La mine a fost cam aÂşa: Aveam o dacia, rĂŁmasĂŁ de la taicĂŁ-mio, care se ĂŽndrepta cu paÂşi repezi spre inspecĂžia tehnicĂŁ periodicĂŁ. Aveam de ales ĂŽntre a bĂŁga bani ĂŽn dacia ĂŽn vederea trecerii itp sau de a lua altĂŁ maÂşinĂŁ. OricâtĂŁ valoare sentimentalĂŁ avea dacia (prima mea maÂşinĂŁ, maÂşinĂŁ ĂŽn care mi-am ĂŽntâlnit jumĂŁtatea, maÂşinĂŁ moÂştenitĂŁ de la tata, etc), am decis sĂŁ ĂŽmi cumpĂŁr altĂŁ maÂşinĂŁ. Eram fan bmw de când ĂŽnĂželesesem Âşi eu ce-i ala volan. Ăin minte cĂŁ aveam un calendar mic, de buzunar, pe care era o pozĂŁ cu un e30, pozĂŁ peste care lipisem o poza de-a mea, sĂŁ parĂŁ cĂŁ eram la volan. Copil, ce mai... Oricum, ĂŽmi doream un bmw, dar nu Âştiam de care sĂŁ-mi iau. Aveam bani de un e30, dar ĂŁsta ĂŽnsemna sĂŁ-mi cheltui toĂži bĂŁnuĂžii pe maÂşinĂŁ Âşi rĂŁmâneam chiar lefter. AÂşa cĂŁ, ĂŽn aceeaÂşi zi ĂŽn care am decis sĂŁ ĂŽmi cumpĂŁr altĂŁ maÂşinĂŁ, m-am apucat de cautat. Nu am dormit deloc ĂŽn noaptea aia Âşi, drept urmare, pânĂŁ dimineaÞã aveam o listĂŁ cu vreo 5 bmw-uri care pĂŁreau ok. M-am pus pe dat telefoane Âşi au rĂŁmas doar 2, una ĂŽn câmpia turzii Âşi alta ĂŽn alba. Am sunat Âşi am fost sĂŁ o vĂŁd pe cea din câmpia turzii Âşi, astfel, a rĂŁmas doar o maÂşinĂŁ pe listĂŁ. Cea din alba a pierdut, fĂŁrĂŁ sĂŁ fi avut mĂŁcar o ÂşansĂŁ. Un prieten avea un bmw cĂŁ cel pe care urma sĂŁ ĂŽl cumpĂŁr aÂşa cĂŁ am mai mers o data la câmpia, sĂŁ vadĂŁ Âşi el maÂşina. Asta a fost peste câteva zile dupĂŁ ce o vĂŁzusem eu. Exact 7 zile. Cea mai lungĂŁ sĂŁptĂŁmânĂŁ din viata mea! AÂşadar, dupĂŁ o sĂŁptĂŁmânĂŁ de la decizia de a-mi lua altĂŁ maÂşinĂŁ, eram proprietarul unui e12 superb. 525 din ' 79, bloc motor m30, 150 cp, L6, cu oglinzi electrice Âşi frâne pe disc faÞã/spate... Vopsea originalĂŁ, un abĂžibild original pe parbriz cu limita de vitezĂŁ/turaĂžie ĂŽn primii 2000 Âşi 4000 km, abĂžibilde originale ĂŽn compartimentul motor, interiorul perfect, cu excepĂžia unui mic defect la tapiĂžerie la scaunul Âşoferului.... Era de vis! Poate mulĂži nici mĂŁcar nu Âştiu ce e ala e12, dar pentru mine era un vis devenit realitate. Prima mea maÂşinĂŁ cumpĂŁratĂŁ din banii mei, primul meu bmw... Ămi aduc aminte cu plĂŁcere cĂŁ ĂŽmi era frica sĂŁ o conduc, aveam cĂŁ un fel de respect pentru ea. Va daĂži seama, de la 40 la 150 cp. FĂŁrĂŁ electronicĂŁ, dtc, abs, etc, doar eu Âşi maÂşina. ÂŞtiam cĂŁ nu ĂŽmi e permis sĂŁ greÂşesc la volan Âşi, dacĂŁ greÂşesc, nu o sĂŁ mĂŁ ierte... Când am ajuns cu ea acasĂŁ, Ăžin minte cĂŁ nu reuÂşeam sĂŁ intru ĂŽn garaj. Ămi pĂŁrea imensĂŁ faÞã de dacia Âşi chiar a trebuit sĂŁ ĂŽmi fac semne in garaj, sĂŁ Âştiu cum Âşi cât sĂŁ intru. Când am fost cu ea ĂŽn test drive mi se pĂŁrea o adevĂŁratĂŁ armonie sunetul motorului. Nu cunosc destule cuvinte cĂŁ sĂŁ exprim ce auzeam Âşi sunt convins cĂŁ oricum nu auzeam cu urechile, ci mai degrabĂŁ cu inima, cu pielea, cu degetele de la mâini, cu picioarele, cu fundul. ÂŞtiu cĂŁ e ciudat, dar mai Âştiu cĂŁ mulĂži dintre voi ÂştiĂži exact ce vreau sĂŁ spun. Ăn orice caz, pasiunea mea pentru bmw nu a ĂŽnceput cu seria 6 sau 7, nici cu x5, ci a ĂŽnceput cu un vis, cu o dorinÞã, cu un ideal. A ĂŽnceput Âşi s-a consolidat datoritĂŁ unui simplu rechin. Simplu, dar nu banal...