Rares_CJ

DacĂŁ bine Ăžin minte, maÂşina am luat-o ĂŽn ' 05, deci avea deja 26 de ani... Tocmai asta vroiam sĂŁ subliniez, cĂŁ nu am avut ce ĂŽntreĂžine la ea, ĂŽn afarĂŁ de a-i schimba consumabilele la timp.... AdevĂŁrul e cĂŁ era ceva ciudat cu maÂşina aia. Chiar dacĂŁ a fost fabricatĂŁ ĂŽn 79, a fost ĂŽnmatriculatĂŁ prima datĂŁ ĂŽn 84. Probabil a stat prin vreun sow room cei 5 ani... Pentru un e12, sĂŁ fie fabricat ĂŽn 84, e foarte puĂžin probabil. Sunt sigur cĂŁ nu a fost asamblat ĂŽn africa de sud...

Primul bmw a fost un 525 din ' 79. În vreo 2 ani cât l-am avut, o singură problemă majoră am avut la el. Se rupsese lanţul la pompa de ulei şi am stat pe dreapta vreo 2 săptămâni, pentru piese. În rest, am fost peste tot cu el, la munte, la mare (cu 160 kmh pe a1 şi a2). Ţin minte că într-o lună am făcut aprox 3k km, cluj-mare dus întors, cluj-vrancea-bacău-braşov-cluj... În afară de problema cu pompa de ulei, nu am avut nicio problemă cu maşina. Când am vândut-o, era în perfectă stare de funcţionare... edit: rectific. Avea o problemă: nu mergea reglajul electric la oglinzi....

Sunt curios, care e motivul pentru care vrei sã aºtepÞi pânã la schimbul de ulei? Se pare cã nu sunt singurul care ÎÞi recomandã sã scurgi din ulei. O presiune prea mare poate dãuna la semeringurile de palier ºi nu numai...

Graba stricã treaba, nu? Deci, nu lichidul În sine se evaporã, ci apa/umezeala acumulate În timp. De asta am Întrebat când a fost Înlocuit ultima datã. Din cauza temperaturii din sistem, umezeala ajunge sã fiarbã ºi sã se transforme În vapori, care logic cã se evaporã. Aºadar, e o posibilã explicaÞie pentru scãderea nivelului din vas. Ar fi o variantã de luat În calcul, mai ales dacã nu se vede vreun loc anume pe unde lichidul de frânã se pierde. P.s. Ca orice lichid, ºi lichidul de frânã are un punct de fierbere. ªi, dupã fierbere, ghiciÞi ce urmeazã?

Când a fost Înlocuit ultima datã lichidul? Poate se evaporã, pur ºi simplu...

Futurist?!

520 d cu 165 cp? I-ai fĂŁcut resoftare? MĂŁ mir cĂŁ nu a apĂŁrut ĂŽncĂŁ nimeni care sĂŁ zicĂŁ cĂŁ de aia Ăži-a picat volanta...

Ia priviĂži ce am gĂŁsit. Am vĂŁzut titlul ĂŽntr-o revistĂŁ Âşi m-am pus pe cĂŁutat.... lrbotch.com/2011/07/bmw-m2-coupe-turbo-machinery/

DacĂŁ ai nevoie de becuri, ĂŽĂži trebuie becuri cu soclu d2s. Este un coleg pe forum care vinde becuri osram originale la preĂž foarte bun. VerificĂŁ reglajele farurilor Âşi oglinzile acestora prima datĂŁ.

@jd Ai stopuri de e36 cu semnal alb de vânzare? Sunt de sedan? La ce preÞ? :-)

Scooter electric bmw? www.motorstory.ro/2011/07/bmw-e-scooter-concept-electric-si-aproape-de-serie/

da jos fata de pe capotĂŁ Âşi ĂŽncearcĂŁ aÂşa. Poate stĂŁ pe ceva senzor.....

Mi-ar trebui niÂşte oglinzi gata inscripĂžionate, cu numere de cluj. Ai? P.s. De unde eÂşti?

E posibil să aibă, de ce nu....

ĂÂşi taie bordul, cĂŁutând rĂŁspunsul la ĂŽntrebarea ta...

SĂŁ o foloseÂşti sĂŁnĂŁtos. ĂŽmi plac culoarea Âşi jantele. BaftĂŁ.

Cãutând pe ebay husã pentru telefonul meu, am vãzut tot felul de sisteme de prindere a telefonului mobil pe/la gurile de ventilaÞie ale maºinii... Cautã "car phone holder" ºi uitã-te la poze.

Touring Girl Nu avem ce dezbate. Nu mã intereseazã chestia cu telecomanda, aºa cã... Cât despre preÞ, am zis preÞul spus de cineva care vinde piese pe forum de câÞiva ani. Asta nu Înseamnã cã nu sunt ºi variante mai ieftine.

Ăl ĂŽntrebase cineva pe groza dan de preĂž Âşi ĂŁsta a fost rĂŁspunsul lui.

DacĂŁ nu ai ĂŽn meniu aux heating, maÂşina nu bagĂŁ cĂŁldura Âşi nici motorul nu se ĂŽncĂŁlzeÂşte, orice i-ai face... AÂşadar, folosind sistemul iarna, consumi bateria Âşi motorinĂŁ degeaba...

Trebuie sã Îl poÞi programa din mid sã porneascã la o anumitã orã. Ai undeva timer 1 si timer 2. Odatã pornit, el se opreºte singur dupã 30 minute de funcÞionare. Trebuie evitatã programarea celor 2 timere astfel Încât sã porneascã webasto de 2 ori consecutiv, fãrã cã maºina sã fi fost folositã intre cele 2 intervale. Sã-i faci un retrofit pentru telecomandã te costã undeva la 700 euro... Ai nevoie de mai multe lucruri, nu doar de telecomandã.

S-a discutat ºi rediscutat subiectul webasto. Chiar aici pe forum. Aux ventilation e bun vara, fiindcã rãceºte interiorul maºinii. Aux heating se foloseºte iarna pentru preÎncãlzirea motorului ºi a habitaclului. Amândouã pot fi pornire din MID sau din telecomandã. Iarna, sub anumite temperaturi, webasto porneºte singur, odatã cu motorul, ºi ajutã la Încãlzirea mai rapidã a acestuia. Dacã motorul nu a ajuns la temperatura optimã de funcÞionare ºi este oprit, webasto mai funcÞioneazã aproximativ 3 minute dupã oprirea acestuia.

Pe minge mã amuzã cum ºtim noi cum κi socotesc alÞii banii ºi ce iau În calcul atunci când achiziÞioneazã o maºina, indiferent de starea ºi preÞul ei. Nu toatã lumea care κi ia o maºinã nouã sau sh de genul m, rs, etc, o ia ca a doua maºinã. Exemplu: aproape de mine locuieºte cineva care are e60 m5 ºi o foloseºte zilnic, ca maºinã de mers la muncã sau unde s-o duce el. Poate cã nu l-a interesat consumul foarte mult când a luat maºina, dar sigur a fost ºi el un criteriu...

Asta e pĂŁrerea ta... :-P

Nu e o problemĂŁ. E un mic ventilator acolo care mai funcĂžioneazĂŁ dupĂŁ oprirea motorului.