Rares_CJ

Nu am condus niciodatã cu o asemenea vitezã Încât sã risc sã rãmân fãrã permis!! Nu e vorba de noroc. E chiar aºa greu de digerat?!

PoĂži sĂŁ ĂŽnĂželegi ce vrei Âşi/sau poĂži. Nu o sĂŁ ĂŽĂži raportez Ăžie cu ce vitezĂŁ conduc. Da, am luat radare destule, dar niciodatĂŁ nu mi-a fost reĂžinut permisul. Nu sunt vreun lup moralist..

Se vede numĂŁrul pus pe bord. Is 17 bmw

@bmwest Ăn concepĂžia ta, cine merge cu sub 100 ĂŽn localitate, sub 150 pe europene Âşi sub 180 pe autostradĂŁ, ar trebui sĂŁ-Âşi ia scuter? Eu asta ĂŽnĂželeg cĂŁ vrei sĂŁ insinuezi.

Nu mă face mai bun, ai dreptate! Dar nu mă face nici pieton... Edit: indiferent cu cât depăşeşti limita maximă de viteză, tot contravenţie se cheamă. Dacă e să "dau în radar", prefer să se rezume doar la amendă. Nu mă face mai bun ca alţii, poate doar mai precaut şi mai conştient de urmările acţiunilor mele..

Eu nu m-am surprins niciodatĂŁ. ÂŞtiu tot timpul unde mĂŁ aflu Âşi cu ce vitezĂŁ mĂŁ deplasez. Ăn concluzie, niciodatĂŁ nu am peste 50kmh peste limita maximĂŁ pe un sector de drum. Iau doar amendĂŁ, dacĂŁ e, dar rĂŁmân cu permisul...

Ca sĂŁ ajungi la heathrow cu maÂşina, din orice parte a angliei vii, vei vedea autostrĂŁzi cu 2, 3 sau 4 benzi, care se desprind din autostrada principalĂŁ pt a deservi terminalele. AdicĂŁ ai o autostradĂŁ cu 3 benzi, sĂŁ zicem, care merge la terminalele 1, 3 Âşi 5. Ai altĂŁ autostradĂŁ care merge la terminalele 2, 4, 6, Âş.a.m.d. AÂşadar, sunt zone ĂŽn care autostrada are 8 benzi!!! Cel puĂžin 4 pe direcĂžia ĂŽnainte, celelalte fiind cele care merg spre aeroport. Am trecut de foarte multe ori prin apropierea aeroportului, zi sau noapte. Banda de vitezĂŁ e ocupatĂŁ DOAR atunci când e FOARTE aglomerat, Indicatoarele de peste autostradĂŁ menĂžionând clar "get in lane", mesaj care alterneazĂŁ cu "stay in lane". AdicĂŁ, recomandarea e sĂŁ se foloseascĂŁ toate 8 benzile Âşi sĂŁ gĂŁseÂşti o aÂşa vitezĂŁ de deplasare ĂŽncât sĂŁ nu trebuiascĂŁ sĂŁ schimbi banda. Ăn rest, pe o autostradĂŁ cu 4 benzi, sĂŁ zicem, sunt folosite primele 2 Âşi a 3a, ocazional. A 4a, foarte rar, Âşi asta ĂŽn condiĂžii de trafic.. Cel mai nasol e atunci când tu intri pe autostradĂŁ cu 4 benzi, se terminĂŁ banda de accelerare (slip road, cum zic ĂŁÂştia), Âşi este un adormit care merge pe banda a 3a, sĂŁ zicem. Ca sĂŁ ĂŽl devansezi, trebuie sĂŁ foloseÂşti a 4a bandĂŁ, trecând peste toate benzile, deoarece sunt amenzi foarte aspre pt devansarea pe interior. ĂncĂŁ ceva interesant: dacĂŁ la un nod de autostradĂŁ aflat la 15-20 km distanÞã traficul este foarte ĂŽngreunat, automat sistemul trece la micÂşorarea limitei de vitezĂŁ de la 70mph la 60, 50, chiar Âşi 40mph (64kmh) pt cei care se apropie de acel nod, dând posibilitatea traficului sĂŁ se decongestineze, ĂŽnainte de a ajunge alte maÂşini la acel nod. Este trist cĂŁ la noi vor trece zeci de ani pânĂŁ sĂŁ ne apropiem de termenul de "infrastructurĂŁ". La noi, acest cuvânt existĂŁ doar ĂŽn dicĂžionar...

Am prins odatã o ceaÞã În ungaria de nu-i adevãrat. Parcã eram În lapte. Am xenon oem. Da, xenonul nu se Împacã cu ceaÞa. Ce am fãcut ca sã Îmi pot continua drumul: cu faza scurtã stinsã, am mers doar cu proiectoarele aprinse. Apropo, când sunteÞi În ceaÞã foarte deasã, folosiÞi avariile! Lumina galbenã vã ajutã sã vedeÞi mai bine!

AÂşa Âştiu Âşi eu. Se poate pune panou climĂŁ fl ĂŽn loc de nfl?

Păi... Pe Romantic FM, cred şi eu că ai scos 4%! Dacă ascultai Vocea Evangheliei, puteai scoate consum de 3,4% sau 7,8%. Depinde... Oricum, foarte bun consumul.

@CĂŁlin78 +1

@pole Ai grijã când alimentezi, sã foloseºti o pompã cu mâner negru! ªi Încã ceva: la asta nu trebuie sã-i faci plinu' când mergi dupã Þigãri... Baftã! Greºesc sau ai zis la un moment dat cã nu mai vrei e60/61?

Foarte miºto maºina! Culoarea Îmi place la nebunie... O Întrebare, dacã se poate. Cât ai dat pe ea?

@sly Faptul cã o Þii În turaÞii mici ºi schimbi vitezele cât mai puÞin posibil nu ajutã la economie de carburant..

Cum adicã interior-exterior? PlãcuÞele au doar o faÞã supusã uzurii..

Butonul max funcÞioneazã doar la o temperaturã ambientalã mai mare de 16 grade C. Edit: La apãsarea lui, ventilaÞia merge la maxim (treapta a 4a), la cea mai micã temperaturã (16 grade) ºi se activeazã recircularea aerului În habitaclu. Este super folositor vara, rãcind interiorul maºinii În câteva secunde. La dezactivarea lui, instalaÞia de climã revine la setãrile iniÞiale.

Bogdan, am citit acel topic cu mult timp În urmã. Amândoi au dreptate. Paul zicea, la un mom dat, cã acel coeficient de frecare e constant pt un ansamblu de discuri + plãcuÞe dat. Aºa o fi. Dacã ai 2 ansamble identice, constanta e aceeaºi. Dacã ai 2 ansamble diferite, constanta poate diferi, ea rãmânând totuºi constantã În ansamblul pt care a fost calculatã. Mã Întreb, de ce supercars au discuri mult mai mari ca o maºinã "normalã"? Ca sã aibã un sistem de frânare mai eficient, nu? Cã fiind mai mare, genereazã mai multã cãldurã care trebuie disipatã, nu contest. Totuºi, nu pot sã cred cã suprafaÞa de contact dintre disc ºi plãcuÞe nu conteazã. Nu am noÞiuni de fizicã avansate, dar gândesc. Oricum, suntem un pic off topic. I rest my case.

Frânarea este obĂžinutĂŁ prin frecare. Discuri mai mari = plĂŁcuĂže mai mari = suprafaÞã de contact mai mare = frecare mai mare = eficienÞã mai mare. DacĂŁ iei 2 sisteme de frânare diferite, la care forĂža aplicatĂŁ asupra plĂŁcuĂželor e egalĂŁ, mai eficient va fi sistemul la care suprafaĂža de frecare e mai mare va fi mai eficient. Tu ai zis cĂŁ rolul discurilor e de a disipa cĂŁldura. Nu, rolul discurilor, ca parte integrantĂŁ a unui sistem de frânare, e acela de a opri maÂşina. ĂntradevĂŁr, cu cât discurile sunt mai mari, cĂŁndura generatĂŁ prin frecare e mai mare Âşi aici intervin modalitĂŁĂžile de rĂŁcire a acestora.

@domi Mãrimea discului e direct proporÞionalã cu eficienÞa frânelor. La asta ajutã, nu la rãcire.. Conductele de aer, partea metalicã de pe spatele plãcuÞelor, forma jantelor, ventilarea / perforarea discurilor, astea ajutã la rãcirea frânelor, nu discul În sine...

Eu Âştiu cĂŁ se pot regla. Cel puĂžin, la e39 fl cu xenon oem, existĂŁ posibilitate de reglare...

FoloseÂşte Search. S-a mai discutat.

Presupunem cĂŁ presiunea ĂŽn cauciucuri e corectĂŁ, nu?

225 nu e foarte lat. Poate ar trebui sĂŁ-Âşi verifice elementele de direcĂžie + geometria.

IniÞiatorule al topicului, citeºte regulamentul de la mica publicitate! P.s. Scuze de forma de adresare, dar ceva nu mã lasã sã folosesc cuvântul care Îl ai la user.

Cum nu ai gaurã pt cheie? Eu acum conduc octavia 2 ºi are broascã la ambele uºi. Chiar o sã fiu atent la aspectul ãsta. ªi oricum, sã zicem cã n-ar avea, nu se poate muta broasca de pe dreapta pe stânga? ªi cu mânerul la frâna de mânã cum e? ªtiu cã, fãcând conversia, mânerul va fi lângã scaunul pasagerului, dar de ce trebuie Înlocuit? Eventual consola se Înlocuieºte ºi mânerul doar se repoziÞioneazã, nu?