Rares_CJ

Very bad post

Du-te fĂŁ geometria. Omul de acolo o sĂŁ ĂŽĂži regleze ce poate Âşi ĂŽĂži zice dacĂŁ ai defecte care trebuie remediate..

Când sfaturile nu funcÞioneazã, cel mai bun lucru e sã opriÞi ºi sã dormiÞi.. Recent, mã Îndreptam spre casã ºi mai aveam vreo 25-30km de fãcut, maxim. Era dupã o noapte nedormitã ºi o zi foarte lungã ºi grea, conduceam de vreo 2 ore ºi am simÞit cã pur ºi simplu nu mai rezist. Am oprit Într-un spaÞiu de servicii, am lãsat motorul sã meargã, am blocat maºina ºi m-am culcat.. M-am trezit, fãrã alarmã, dupã vreo jumãtate de orã, ºi am plecat mai departe... E unul dintre cele mai bune lucruri pe care le-am fãcut, pânã acum, anul ãsta...

OdatĂŁ ce ai pus maÂşina ĂŽn miÂşcare, nu moare motorul la schimbarea treptelor?

DĂŁ mai multe detalii: tremurat, ceva martori aprinÂşi ĂŽn bord, sunete ciudate, etc. DacĂŁ ĂŽncerci sĂŁ-l turezi, se accelereazĂŁ uÂşor sau merge ĂŽnnecat? Poate Ăži-e belit ceva la sistemul de Âşoc automat..

Presiune prea micã În anvelope duce la uzura prematurã a acestora, la instabilitate mãritã În curbe (ruliu), la consum mãrit de carburant, la mãrirea distanÞei de frânare, etc. Eu ºtiu personal un caz În care o anvelopã s-a dejantat, În curbã, din cauza presiunii prea mici...

Uleiul recomandat pt 525d e 5w30. PoÞi sã pui ce ulei vrei, atâta timp cât respecta norma BMW LL4. Dacã maºina ÎÞi porneºte bine la rece, nu e obligatoriu sã schimbi bujiile.. Filtrele ºi lichidele da, schimbã-le. Poate te gândeºti ºi la antigel ºi poate lichid frânã... P.s. Neapãrat sã schimbi filtrul epurator! ªi dacã chiar vrei sã ºtii cã ai fãcut treabã bunã, roagã pe cineva sã ÎÞi dea jos ºi sã cureÞe egr-ul...

Cum zicea Âşi paul, verificĂŁ etanÂşeitĂŁĂži, furtunuri ĂŽnvechite/poroase, coliere, etc.

Simptomele astea aveau loc Âşi ĂŽnainte sĂŁ dai galeria de admisie jos?

Interesant cĂŁ aproape toĂži (care nu au timp de pierdut) au postat de cel puĂžin 2-3 ori pe acest topic...

ªi dacã pe user-iÞã o chema Mircea sau Horea?

@cĂŁtĂŁlin Nu s-a deviat. Fiind forum bmw, aÂş spune cĂŁ s-a derapat de la subiect...

AdicĂŁ un e24! Frumoase maÂşini... E pe primul loc ĂŽn top 3 la mine...

Sau sĂŁ mai dezumfle cauciucurile, nu?

Acum serios, ai/conduci vreun rechin?

In frânã de motor nu ajunge deloc carburant În cilindri, deci nu are cum sã fie motorinã nearsã...

@cĂŁtĂŁlin Ce accident? Ce antiaerianĂŁ? Despre ce vorbeÂşti acolo?

MĂŁ dor ochii!

Citind topicul am tras o concluzie: dacã e sã respecÞi legea ºi sã ai bune maniere În trafic la noi În Þarã, se poate Întâmpla ca, la jumãtate de orã dupã ce ai pornit motorul ºi ai plecat, sã fii, de fapt, tot În parcare...

Oricât de odioasã ar fi fost, cicã isetta i-a salvat de la faliment..

Depinde la care servo te referi. DacĂŁ te refereai la servofrânâ, atunci nu, cutia nu are nicio treabĂŁ cu aceasta. Ăn schimb, dacĂŁ te refereai la servodirecĂžie.. cutia tot nu are nicio treabĂŁ.

15w e cam gros pt frigurile de la noi... E posibil sã nu ungã eficient motorul, câteva minute dupã pornire. Apropo, ai observat cã s-ar Învârti motorul mai greu când dai la automat?

Se mai poate da minus?

Indiferent de culoarea maÂşinii?

Care era jignirea? CĂŁ eÂşti samsar, clujean, sau, Âşi mai grav, samsar clujean?