Rares_CJ

Probabil era vorba de costul intregii lucrari, inclusiv filtre, ulei, etc. M-am gandit si la asta, cu toate ca am specificat clar si raspicat ca eu am piesele deja si sa imi zica doar cat se percepe manopera.

Este Într-adevãr exagerat. Dacã maºina a ieºit din garanÞie, nu vãd motive pentru a merge la reprezentanÞã. as fi mers doar pt cartea de service. daca vreau sa vand e39-le la un moment dat, sa aiba km trecuti. Atata tot. acuma am 112k si nu e chiar mult. daca o vand, sa zicem, la 170k, vor fi destui care sa comenteze ca is dati km inapoi, etc...

nu stiu cum ii cheama, dar e o firma pe Dorobantilor, langa sau in aceeasi curte cu spalatoria Nova. Au autorizatie de la RAR si folii omologate, ca sa nu ai probleme ulterior.

Am sunat mai inainte la reprezentanta BMW Autotransilvania Cluj sa intreb de manopera pentru: schimb lichide (lichid frana, ulei motor si antigel) si consumabile (filtru ulei, filtru motorina, filtru aer, filtre polen). Manopera ar fi, citez "1.500 lei + TVA" Mi se pare mie sau e exagerat de mult?? Vorbisem cu un prieten care se ocupa de chip tuning si are si atelier de service (care e din cluj poate il stie - Juju din Turda) si mi-a zis ca la el manopera ar fi 70,00 lei, fara schimb de lichid de frana, ca nu are pompa de aia. Oricum, la reprezentanta mi-ar scrie kilometri in cartea de service. Dar si asa, nu cred ca operatiunile de mai sus merita 1.800 lei. Ce ziceti?

Nu te bucura, ca nu ai scapat de "griji"... :)

Am primit covorasele. Sunt foarte ok. Mersi.

Pt pilot automat, prima data il pornesti in "stand by" sa zicem, iti apare martorul pe bord, si apoi trebe sa ii dai un + sau - ca sa il "activezi". Senzorii de parcare iti piuie doar cand ai un obstacol la mai putin de 1,5m in fata/spatele masinii. Cu webasto, asa e si la mine: il programez din MID, porneste, dar nu baga cald. Inainte sa opresc motorul pun temperatura pe 26-27 frade si nimic. Si vezi ca aer cald baga doar la picioare, oglinzi si parbriz. Daca pui mana la gurile de ventilatie din mijloc, in bord, va fi rece. Pui selectorul ala pe alea trei buline rosii si apoi inchizi gurile. Altfel, in masina iti intra si aer cald si rece. Asta e doar in teorie. Practic nici eu nu am observat sa incalzeasca ceva. Mai sunt p-aci "tz" topicuri, dar nici unu din care poti trage o concluzie anume.

Eu zic sa o iei, dar sunt subiectiv. Un e24 635csi (S38) e visul meu de-o viata. Nici cu un 635csi (M30) nu mi-ar fi rusine...

http://www.automarket.ro/stiri/video-audi-...exus-15457.html

renegatu' - 2 seturi ovy318i - 1 set rares - 2 seturi mcmmarius - 1 set bgdaddylv - 2 seturi duby - 1 set roco123 - 2 seturi Piniuli - 1 set idx - 1 set sarpe -2 seturi danfoto - 1 set 11 useri. Se poate da comanda? :)

Eram si eu p-acolo cu un set de cauciuc pt e39. Rares Cluj-Napoca P.S. Vin ploile... :)

M-am intors de la RAR si am platit 285,70 lei pentru: 1. Completare CIV 2. Certificarea autenticitatii vehiculului 3. Atribuire numar registru 4. Verificare tehnica 5. Certificarea autenticitatii decumentelor vehiculului 6. Folie securizare 7. Copii xerox Toate astea de mai sus apar specificate pe factura. In plus, ca pozitia 8, ar fi verificarea noxelor. Practic, astea sunt toate "chestiile" de facut la RAR in vederea inmatricularii unui autovehicul. Tariful NU difera in functie de persoana fizica sau juridica. Sa aveti grija sa fiti in regula cu extinctorul, trusa medicala si triunghiul reflectorizant, omologate RAR. Ce acte trebuie sa aveti la voi: 1. Persoana juridica: - ordin de deplasare (delegatie) - copie certificat de inmatriculare firma - buletin original + copie - cartea de identitate a masinii si talonul din tara de provenienta - programare - tigari, ceva de baut + multa rabdare :) 2. Persoana fizica: - ca mai sus, fara delegatie si copie certificat de inmatriculare firma BAFTA!

Comanda suporti bmwclub.ro renegatu' - 2 seturi ovy318i - 1 set rares - 2 seturi mcmmarius - 1 set bgdaddylv - 2 seturi

Mersi de raspunsuri si de link. Idea e ca va fi in jurul sumei de 300 de lei. Maine, dupa ce ma intorc de la RAR, voi completa detaliile si ce este de platit. Sigur intereseaza asta pe destul de multa lume.

Conceptul X1 si seria 7 Clean Energy http://www.gomail.ro/lt/t_go.php?i=8195&am...-bmw-15275.html

Maine am programarea la RAR. Ma gandeam ca exista printre noi cineva care sa isi fi adus masina recent de afara si a trecut deja pe la RAR. Ce tarife se platesc la RAR in vederea inmatricularii unei masini? Sunt diferente intre persoane fizice si juridice?

cel mai bine mergi la service pentru ca e un procedeu destul de anevoios de realizat in fata casei. In fata casei... :) Stau la bloc. Si am garaj betonat, dotat cu scule si cu groapa... Tot complicat? Nu aveti careva un site cu DIYs?

De cateva zile cand pun contactul se aprinde martorul pt lichid de frana ("ceasul" aflat sub ledurile pt intervalul de service) si se stinge la cateva secunde dupa pornirea motorului. In carte zice ca "brake fluid warning" si ca trebuie schimbat lichidul de frana. E complicat de schimbat? Cum se face aerisirea? Dar aerisirea ambreiajului? Mai bine merg la service? In carte zice ca lichidul de frana e recomandat a fi schimbta o data la 2 ani, din cauza faptului ca e higroscopic (absoarbe umezeala) si probabil, din cauza asta isi pierde din calitati.

Apropo de topicurile de mai sus... Se apropie programarea la RAR. Ce motorina credeti ca ar fi mai bine sa pun, sa imi dea un rezultat cat mai mic de noxe? Masina e e39 525d euro3.

Cred ca ai o problema. Am avut si eu un BMW cu cutie automata. Frana de motor trebuie sa fie aproximtiv la fel ca si la cele manuale. Clar ca in treapta a 4a frana de motor e mai putin eficienta decat intr-a 2a, la lasarea acceleratiei. In plus, la schimbarea in treapta inferioara intra in frana de motor si imi si schimba viteza, logic.

Nu stiu ce sa zic. Uite, eu lucrez intr-un domeniu in care multe din produsele mele sunt copiate si vandute. Un produs original costa 4.000 lei si o copie, pe care scrie acelasi lucru, aceeasi marca, acelasi model, acelasi aspect, este intre 400-600 lei. Diferenta de pret e imensa! Dar "facaturile" sunt, pur si simplu, un dezastru dpdv al calitatii. Gata cu off-ul.. :) UP ^^

Pai da, brandul scumpeste produsul final. Dar scumpirea aia nu e doar din cauza ca scrie AC S pe produs. E din cauza ca au fost investiti bani, timp si alte resurse in cercetare si dezvoltare, etc. Din cauza asta, inclin sa cred ca un produs mai scump este mai bun. Si da, se plateste si brandul, dar nu platesti pentru numele in sine, ci platesti pentru ceea ce sta in spatele lui: calitate, fiabilitate, experienta... Offtopic: este unul dintre motivele pentru care am preferat eu, ca si multi altii, sa imi iau un BMW rulat decat o masina noua in aceeasi bani: Puterea BRAND-ului!!!

Anuntul este un pic eronat. Numerele rosii nu sunt valabile 90 de zile. Stirea vrea sa zica, de fapt, ca s-a trecut din nou la sistemul vechi, in care puteai sa scoti 3 seturi de numere rosii. Adica 90 de zile. Dar pentru asta, de fiecare data trebuie sa treci pe la ghisee, cu taxe, dosar, asigurare, etc...

Vanzatorul nu iti returneaza nici un TVA. Pur si simplu, nu platesti TVA intr-un stat (germania) cand, de fapt, tu masina o scoti de la ei si o inmatriculezi in alta tara, in care esti platitor de tva.

Da, dar cel putin eu sunt mai "amabil" cu un client care imi trimite tot dosarul de acte decat cu cel care ma pune sa ii caut o factura din luna "tz", un contract din 2006 si o copie xerox a unei hartiute... Intelegi? E clar ca omul si aia de acolo au toate hartiile in dublu exemplar... Duh! Daca crezi ca am crezut ca proprietarul masinii crede ca vanzatorul nu mai are actele de vanzare... te inseli! :)