Ciuby

La 6k iei un e9x cu un milion de km și dotări de genul „volan, scaune și parbriz”, și eu sunt de părere că mai bine merge pe un e46 cât mai nou/dotat/puțin rulat și restul de bani îi păstrează pentru întreținere.

Foarte bine zici! DupĂŁ care ne plângem pe topicul cu mașinile de vânzare ĂŽn România cĂŁ gĂŁsim numai cazane pe piațĂŁ. Lucrurile astea se coreleazĂŁ, sĂŁ știi!

Nu prea vĂŁd de ce nu ai vrea sĂŁ le schimbi dacĂŁ tot se umblĂŁ ĂŽn zonĂŁ. Idem pentru patine, ĂŽntinzĂŁtor lanț și practic tot ce mai e prin zonĂŁ dacĂŁ tot faci o treabĂŁ...

Mersi! Te rog sĂŁ-mi faci poze, sunt interesat

Le ai ĂŽn București? Poți, te rog, sĂŁ pui o pozĂŁ cu fiecare ĂŽn parte ca sĂŁ vĂŁd ĂŽn ce stare sunt? Prețul ĂŽn lei pentru jante fĂŁrĂŁ anvelope este... ?

OdatĂŁ cu simeringurile parcĂŁ se schimbau și garniturile de la pompa de vacuum, nu?

DupĂŁ ce calcule e superior CIC-ul? Ăn afarĂŁ de integrarea cu iDrive sau cum ĂŽi zice este bĂŁtut la fund de un HU cu Android la orice orĂŁ din zi și din noapte...

Nu ți-a dat un VIN?

Nu ține argumentul ĂŁsta. Ăn continuare sunt surprins sĂŁ vĂŁd foarte mulți colegi de forum care spun cĂŁ ĂŽntreținerea unui E46 este foarte ieftinĂŁ, ba chiar aproape de zero ĂŽn materie de piese și alte chestii. Cam ĂŁsta e motivul pentru care nu prea ai șanse sĂŁ gĂŁsești mașini OK la vânzare, pentru cĂŁ toatĂŁ lumea crede cĂŁ poți ĂŽntreține un BMW cu venituri de 1000-2000 lei...

Unde pui folia? Se monteazĂŁ astfel ĂŽncât sĂŁ nu se vadĂŁ culoarea originalĂŁ nici la uși/praguri atunci când le deschizi?

Reviziile sunt cel mai ieftin lucru pe care-l ai de fĂŁcut la un e46. Nu vĂŁd sĂŁ fi scris nimic de elemente de direcție, suspensie, reparațiile eventualelor bube comune cu pierderi de ulei pe la motor, pierderi de antigel și altele. SĂŁ fim serioși, le știm și sunt documentate și p-aici, nu poți sĂŁ-mi spui cĂŁ-ți cumperi e46 și mergi cu el zeci de mii de kilometri fĂŁrĂŁ sĂŁ pice nimic de mai sus. Și ĂŽncĂŁ ceva: dacĂŁ aș avea un e46 (316 nfl, cum ziceți voi) ĂŽntreținut așa cum trebuie mai degrabĂŁ i-aș da foc decât sĂŁ-l dau pe 2.5k.

BĂŁiatul ĂŁla care a cumpĂŁrat-o o fi fost el de treabĂŁ, dar mi se pare cam... prost? Cum sĂŁ iei mașina ĂŽn condițiile descrise de tine? :frantics:

AratĂŁ foarte mișto fațĂŁ de versiunea anterioarĂŁ! :hyper:

Ăn ce sens? Poți tu sĂŁ-i garantezi cĂŁ dacĂŁ face schimbul de ulei la timp nu-i picĂŁ diverse chestii pe la direcție sau suspensie?

Spune pe thread, cĂŁ suntem mai mulți interesați

Degeaba ĂŽncerci, pentru unii motor mare = mers repede și atât.

Nu, nici mie nu mi se pare cĂŁ e OK.

De ce să mă simt atacat? Nu eu sunt cel care își ridică mașina în slăvi p-aici. Eu am 318-ul de 143 de cai și mi se pare decentă ca putere, eventual spre mediocră pentru drumurile noastre (exact, la drumuri proaste și cu câte o bandă pe sens e mai bine să ai mașină mai puternică). Pentru mine următoarea o să fie minim un 325, așa că mă simt cel mult amuzat de ce povestești tu p-aici cu „trage prea tare”.

E bine sĂŁ crezi asta ĂŽn continuare.

PĂŁi ai putea sĂŁ te duci cu mașina la service și sĂŁ vezi ce are, nu? AdicĂŁ sper cĂŁ ți-e clar cĂŁ martorul ĂŁla se aprinde din ceva motiv...

Cutia e automatĂŁ, dar poți sĂŁ schimbi vitezele și „manual”, când vrei. Mișto mașinĂŁ... extra-full. :|

Tocmai am luat săptămâna trecută o mașină pentru prietenă și fix așa am făcut. De ce e atât de amuzant? Am mers în dreapta, am dus-o la un service la care aveam încredere și aia a fost. Și dacă tu zici că sfatul tău a fost folositor... nu te contrazic.

PĂŁi nu, stai sĂŁ reformulez. Eu nu mĂŁ simt cu musca pe cĂŁciulĂŁ și nici n-aș fi de acord sĂŁ faci testul ĂŁla. Bine, eu nu prea aș fi de acord nici cu „test drive” pânĂŁ nu e contractul semnat și am banii ĂŽn cont. Merg cu ea pe unde/cum vrei, se face verificare la orice service, dar nu aș da mașina nimĂŁnui s-o conducĂŁ (abia i-o dau lu' taicĂŁ-miu, nu vĂŁd cum aș face asta cu un strĂŁin).

LOL! Tu vorbești serios? Ăn secunda doi ĂŽn care cineva mi-ar face asta la mașinĂŁ la o eventualĂŁ testare l-aș da jos și adio vânzare. De unde veniți cu astfel de „teste”? Du-te cu ea la service, verific-o pe elevator și cum mai vrei și gata, nu te apuci sĂŁ inventezi tot felul de metode de a afla ce probleme sunt.

Nu te supĂŁra, dar tu ai dat 1800 euro pe mașinĂŁ și te-ai fi așteptat sĂŁ fie perfectĂŁ din punct de vedere mecanic? DacĂŁ da, ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ nu ai ĂŽnvĂŁțat nimic din ce ai pĂŁțit cu N42-ul data trecutĂŁ... Treaba e simplĂŁ: dacĂŁ-ți place mașina repar-o și sperĂŁ sĂŁ nu mai pice și alte chestii ĂŽn curând. DacĂŁ ai un stres din cauza ei, vinde-o și gata.