Marius_Is

Adica o masina din 1999 adusa din DE are numai "138 mii kilometri " ? Ce gluma buna ... :goodjob: Accepti o verificare a istoricului masinii la o reprezentanta ?

Cei care vreti sa cumparati Good Year Eagle F1 aveti mare grija sa luati numai fabricate in Germania. Se mai fabrica si in China ... dar astea sunt f proaste.

Pacat ca vinzi asa o masina Bogdane. Am vazut masina la intalniri in Iasi. E o masina intretinuta si in stare f. buna. :twoup: Daca as avea banii disponibili ... maine ti-as cumpara-o. Spor la vanzare ... desi cred ca ar fi bine sa nu o vinzi.

A iesit foarte bine ... felicitari !!! Se observa ca ai talent de croitor :twoup: Daca te stradui ai putea face si o afacere cu asa ceva.

Asa cum am spus anterior ... eu am incheiat subiectul asta. Nu are rost sa ma mai contrazic cu un pusti ... care verifica cuvintele scrise pe forumuri de masini, litere cu litera. Manualul ala e pt ... dummy :twoup:

Plus sau minus cativa milimetri. Depinde daca te multumeste eroarea de masura. Depinde si de coeficientul de vascozitate al uleiului "la cald". Eu unul prefer sa masor dupa cateva ore ... ca sa fiu sigur ca tot uleiul s-a scurs in baie. Dar normal ... fiecare masoara cum considera ca e mai bine.

Bai pustiule .... da ce exprimări acide ai :twoup: Pentru curiozitatea ta - unii mai scriu pe forumul asta si de la servici, acolo unde nu au timp sa verifice fiecare cuvant litera cu litera. Chiar esti comic cu ale tale corecturi gramaticale. Eu am permis de mai bine de 15 ani ... și cred ca nu are rost sa continui sa ma contrazic cu un pusti ca tine, care imi da citate din manuale. Eu inchei aici subiectul asta de contradicție ... care oricum e unul minor și neesențial. Pana la urma, cativa milimetri in plus sau in minus pe joja tot aia e.

Eu unul chiar ma bucur cand dau peste "pusti" de 21 de ani care au impresia ca sunt foarte cunoscatori in ale mecanicii si mai ales ale gramaticii. Ar fi interesant de stiu ce studii ai ... La mai mult si la mai mare :twoup:

Tu poti sa ramai cu parerile tale ... si cu cele 5 minute. Noi ramanem cu ale noastre ... Problema asta oricum e cam relativa si depinde de mai multi factori ...printre care si de vascozitatea la cald a uleiului ... deci de ce ulei anume are fiecare in motor. Eu cred ca nu e obligatoriu ca toti sa avem acceasi opinie :twoup: Nu crezi ? De multe ori in viata e bine sa nu o tii cu incapatinare pe a ta ... si sa mai apleci urechea si la opiniile altora. No offence. +1 Cand imi va veni noul ulei din DE voi face si eu analiza comparativa cu acelasi ulei cumparat de la noi. Daca nu au acceasi compozitie sigur ma duc la protectia consumatorului.

Eu iti fac o oferta de 8000

Anul asta am scapat usor ... anu trecut pe vreamea asta tremurau rau masinutele noaptea in parcare :twoup:

Asa cred si eu. Iarna e mai sanatos sa mergi cu jantele de tabla ... :twoup:

Adica tu crezi ca in 5 min iti coboara tot uleiul in baia de ulei ? La o dacie poate ca da .... insa la un motor mai complicat nu e suficient.

Eu am intrebat mecanicul la care merg pt revizii despre filtrul de benzina. Mi-a spus ca se schimba pe la ~ 60.000 Km. Eu il voi schimba pe la ~ 50.000 Km. :twoup:

Dupa ce motorul a fost oprit cel putin 2-3 ore.

In cazul meu concluzia este : Nu sunt multumit de uleiul asta. La urmatorul schimb cred ca voi pune Castrol Edge 0W30 sau Aral. Daca e posibil adus tot din de. Urmeaza sa mai studiez ... problema uleiului.

Banuiesc uleiul "original BMW" pe care l-am pus si datorita faptului ca nu a fost luat de la o reprezentanta sau dealer BMW ci de pe ebay.de.

Inainte de scimbul de ulei nu avea tacanitul ala deci ... :twoup: Ma gandem la Aral pt ca am auzit numai de bine despre marca asta. Acuma e adevarat ... orice poate fi contrafacut.

Si eu tind sa cred ca uleiul asta e contrafacut. Anul trecut in vara am scimbat uleiul si de atunci mi-a aparut un tacanit la motor, dupa ce se incalzeste (cu motorul rece nu se aude). Uleiul a fost adus din Germania. Am facut diagnoza (nu sunt erori) am dicutat si cu mecanicul si am ajuns la concluzia ca pot fi doua cauze posibile: 1. distributia - mai exact intinzatorul (actionat prin presiunea produsa de ulei) sau patina de la distributie 2. uleiul de motor Tacanitul ala dispare cand turez motorul. Mecanicul a spus ca sigur nu e de la tacheti. Eu banuiesc tot mai mult ca uleiul e cauza .... :twoup: Cred ca voi incerca un Aral HighTronic 5W-40

Frumoasa bijuteria ... eu te-as sfatui sa te mai gandesti pana sa o vinzi (mai e si criza asta). Interiorul e deosebit ... :twoup:

Felicitari pt. colectia ta. E clar ca ai muncit mult ca sa le aduci in stare buna ... esti un adevarat pasionat al marcii. Si pe mine ma bate gandul sa caut un e30 ... :twoup: Sa ai spor la restaurare ...si multe felicitari

Mai bine cauta una buna la dezmembrari si ai scapat ieftin. Vezi ca sunt si aici la mica publicitate :twoup:

+1

La mine aproape sigur va fi tot BMW. Optiunile sunt e92 sau f10. Depinde de bugetul care il voi avea disponibil la acea data. In prezent sunt f multumit de actualul e46 fl 318i :twoup:

E ok si peste 3 saptamani. Daca ai o lista pt comenzi te rog trece-ma si pe mine. Trimite un mesaj cand le primesti. Numai bine.