Dan_316i

Ce gasesti acum in comert pe aftermarket este un hibrid intre cele doua.

Salut Verifica daca ai suficient ulei sau daca iti functioneaza pompa de ulei pentru ca altfel poti sa te astepti la o inlocuire de motor.

Tu crezi ca o vinzi asa repede? Ai si tu putina rabdare.

Masina e bomboana, bine ca ai scapat de belea.

Cel de la Alba este doar un service bun ce repara contra cost si care are posibilitatea sa scrie operatiunile in istoric, nu se ocupa de garantii/recall-uri.

De la cap se impute tot angrenajul dintr-o reprezentanta, cu directori nemti si alte vrajeli speli imaginea pentru o scurta perioada de timp si cam atat, am prea multe experiente interesante cu domeniul asta auto ca sa mai cred in basme de Petre Ispirescu. La reprezentanta BMW Sibiu standul de geometrie este stricat de cel putin 2 luni(de atat stiu eu), iar pe cei din conducere ii doare fix in cot sa il faca functional in parametrii normali, asa ca ce mai vorbim de schimbare de viziune ... Aaa, era sa uit, pentru campania de recall inca nu m-a cautat nimeni de la BMW Sibiu si imediat se face anul de cand am completat formularul fantastic de pe site, noroc ca m-am bagat eu in seama cu cei de la ProLeasing Ploiesti (de nota 10). Daca vreti service serios in zona Sibiu/Alba mergeti in Alba Iulia la Autogenial, chiar sunt geniali si dornici sa lucreze(rezolve problemele clientilor) si sunt parteneri BMW cu acces la baza de date(istoric si tot tacamul).

A fost distractiva urcarea... inca putin si noul proprietar imi facea mie oferta de vanzare noroc ca l-am dat jos de la volan.

H&R sunt ceva mai tari ĂŽn comparatie cu Eibach. Arcurile M coboara 1.5cm, iar Eibach Prokit coboara 3cm, dar daca schimbi si flansele o sa ajungi la 2cm, noile flanse au constructia mai inalta. Personal recomand amortizoare Bilstein B4 Mtech.

Sincer ma uit de ceva vreme dupa un lip pentru portbagaj, dar nu m-a convins nici un magazin online. In poze arata bine, insa uneori piesa in realitate arata diferit in sensul nu tocmai bun. Daca ai vreo recomandare o primesc cu placere @Florin ne auzim la telefon.

Multumesc intradevar cateodata este beauty, cateodata beast, iar uneori ratusca cea urata :_)) Nu mai detin interiorul vechi, l-am vandut acum 2 luni, insa dupa un an de la depozitare l-am scos si sters cu o laveta si arata de nota 10. Volanul "nou" e ceva care iti creaza senzatie de bine la interior atat ca simt cat si ca aspect vizual. Ne vedem la o poveste si discutam impresii legat de masinile noastre... pe hartie e cam asa link.

Hai ca e tare, stiu masina de prin oras, dar nu si de pe club. Sa ai bafta cu vanzarea.

Mai posteaza si tu 1-2 poze

Sachs sunt o rusine, se fac ĂŽn Turcia cu eticheta de te miri pe unde. Bilstein sunt cele mai ok la momentul actual.

Ce arcuri sport, la tine alta e problema. Esti sigur ca ti-au montat ce trebuie?

Ce masina, ce dotari. Esti sigur ca ai luat ce trebuie?

Ajung acasa si imi pun automata. Iti spun eu, cumperi un Polo. Nici asa nu iasa socoteala.

De pe autokarma nu am vrut sa iau, iar pe epiesa nu aveau cand mi-a trebuit. Local ĂŽn Sibiu pentru Castrol 0w40 LL 01 mi-au cerut 80 lei pe litru, asa ca am luat ravenol pt schimbul care urmeaza. Ms de info baieti

LL-04 este peste tot, LL-01 mai greu.

De unde ai luat si cat a fost litru ?Eu gasesc foarte rar si la pret de 50+++ lei

Zi de suspensie, cum se simte pe un kart ca si e30u?

Daca ai condus mai mult masini diesel cu 200+cp un 330i nu este pt tine, mai jos nu are rost sa coboram. n54 manual, am condus 330d automat si nu am fost impresionat deloc Cauta o masina corecta raportat la starea ei, optiuni, km, socializeaza cu vanzatorul(psihologie :_)) ) ca sa il cunosti mai bine. Am avut trapa pe toate masinile, dar pe e92 e cam degeaba. Pe e36 cu trapa deschisa la 120 nu simteai nimic, la e92 de la 100 deja bate vantul in masina. Pe pozitia intredeschis/trapa ridicata te arde soarele, cred ca am sa ii aplic o folie de 5% transparenta. 335i n54 Bujii plus bobine pe original cost total 2000lei. Revizie toate filtrele AM si ulei 0w40 cost 600leii

Eu am "ratacit" pentru e92 vreo 9 luni, masina este NFL si are 235k km. Nu regret achizitia si consider ca este o masina corecta, unii vorbesc de n54... Imi place mai mult NFL, iar anumite aspecte nu imi plac pe FL(bara fata, lipsa butonului de REST pe climatronic...) Cauta o masina cu optiuni faine si care este intretinuta, nu lua ca un minus o masina cu multi KM. 335i trebuie sa fie musai manual.

Let me google that for you Ia vezi in link ce zice, cat costa ? cumva 413 ron.

Am folosit 3 produse: - primul pentru curatare SONAX Leather Cleaner - al doilea Meguiar's Gold Class Rich Leather Cleaner/Conditioner - al treilea pas doar hidratare SONAX Leather Care Cream Cele 3 produse le am si pentru intretinerea interiorului/scaunelor.

Cel mai probabil ATE power disc sunt mai dure decat cele normal si de aici un comportament normal. Personal am avut doar neplaceri cu placutele ATE si discurile ATE standard. Sunt topicuri pe club unde colegii detaliaza experientele.