Dan_316i

Doamne fereste, cred ca parintii sunt terminati. RIP

adica sar din ea mai departe spre parbriz si in barbriz pune folie protectoare si gata

pune pozele sa vedem si noi ce jucarie ai luat pe moca

esti rau :)

nu are efectul pe care il astepti, are un amic pe golf si tot asa varza se face

Roti pe 15" nu merg pe e46 facelift

eu vad asa masina perfecta pt bogdyy: e36 318i sedan suspensie stock ...

Daca din gura taceai filozof ramaneai, bine ca motorul diesel e in spiritul bmw si cele pe benzina de 1.6-1.8 nu. Chiar nu inteleg stitudinea asta tampita fata de benzinarele mici. Las ca pasiunea pt "tractorase" este mai mica ...

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E36

:lol: :) :) apai unde l-ai gasit si tu ? Cred ca cel mai bine cauti un coleg cu sedan si va holbati la ele.

vezi la aripa cealalta daca ai ...

N-o fi piesa 6 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Seda...de_panel_front/ Seamana la profil cum se vede in poza 4

Si pana la urma care sunt valorile optime ?

sigur erau facute prost pozele, pe un grafic lizibil iti dai seama

Nu mai pun nici o suspensie sport ca nu imi permit drumurile, ca belitul de Johannis a cam scapat sibiul din mana.

pai asta am putea deduce dupa un grafic de dyno test pt fiecare masina in parte vorbesc de x cai la y ture

eu cred ca a dat new topic in loc de addreply

Doar putin daca indrepta coltul spre exterior era ok. Una peste alta masina a iesit bine.

Ce nu imi plac mie meseriasi astia ca nu sunt atenti la detaliu, daca nu iasa bine sar repede ca domne nu e originala. Am schimbat si eu grila fata si nu a pus-o la linie, trebuie centrata. Daca ar incerca sa faca si putina arta nu numai treaba si atat ar fi un mare plus pt ei si poate ar primi si bonus.

Aripa dreapta este pe producator ? ca parca nu prea se imbina si parca mai trebuie centrata putin capota in rest e boboc sa ai grija de ea.

poze, nick name ..., poate le are la dosar

Bafta si spor cu "adunatul".

Da pa net: Daca valoare compresiei este mai mare decat specificatiile producatorului , acest lucru se datoreaza acumularilor de calamina de pe peretii cilindrului, camera de ardere practic s-a micsorat,. Daca masuratoarea a doi cilindri adiacenti difera mult de a celorlati doi (pentru motoare in patru cilindri), atunci garnitura de chiulasa este fisurata, lichid de racire si ulei poate fi gasit in acesti doi cilindri. Daca valorile indicate sunt prea mici sau difera mult de la un cilindru la altul, turnati o lingurita de ulei corespunzator motorului dvs, in fiecare cilindru si repetati testul, daca valorile cresc, atunci segmentii pistornului respectiv au uzura mare, daca valorile raman la fel, problema s-ar putea sa fie la supape si componentele adiacente.

Castrol recomnanda la ei pe site cel mult la 2 ani sa se faca schimbul.

Eu am avut dovada 15 zile, am pus contestatie si l-am ridicat. Acum astept termenul 16 dec. sa vedem poate ma scot si nu mai trebuie sa il dau deloc.