Dan_316i

Peste Âşoferi de Logan care nu vor sĂŁ se lase depĂŁÂşiĂži nu ai dat? Las ca am dat eu de unul cu logan 1.6 16v si a inceput sa ii dea talpa fix cand il depaseam, naspa pt el ca nu mie frica sa o duc in 6000 de ture. Pfuai ce lux sa ai salar 400 euro si sa dai 300euro la pulitie, daca ai 400 euro...

pacat o vroiam eu

Masina care o am acum pot spune ca e luata din bani munciti de mine, am lucrat agent la tigari 5 luni, ca pe urma s-a desfintat punctul de lucru si au venit altii, iar acolo salariul era destul de bunicel cat sa pun deoparte in fiecare luna 10 mil plus ca la inchiderea am primit de la philip morris o prima de 1000$, am mai facut o descoperire de card si uite asa am luat eu masina. Taxa de inmatriculare 290euro am primit-o cadou de la tata pt ambitia mea sa imi iau masina. Nu am probleme cu parintii sa imi dea bani, dar asa am crezut eu ca e mai corect, oricum de mic sunt intreprinzator, in generala schimbam gustarea cu masinute, tot atunci mi-am luat mountain bike din economile mele, deja in liceu faceam bani buni din scrisul de cd/dvd si depanare calculatoare, iar cand am trecut la facultate in 2004 mi-am luat pc de 30 mil pe bani facuti in liceu...

cand merge la itp se duce cu portbagaj normal de imprumut sau ceva atentii :)

L-am schimbat pt. ca era dus ala vechi de 1600....bateau culbutorii si era arsa si garnitura de _chiulasa_....pe de alta parte l-am gasit pe asta de 1800 cmc + climatronic digital in 300 Euro.....si difernta de chilometri de 135.000.. Se simt ceva caluti in plus, dar parca nu 120.....Oricum tot electricul,incluisiv ECU l-am pastrat de pe ala de 1600 cmc. Cu tot cu pus( climatronic + motor ) am ajuns in 600 Euro.Cred ca e bine..... :) LUX, pune si ecu de 1.8 si cip si vb dupa.

injectoarele sunt buba la 1.5 dci din cate am auzit nu tin mai mult de 70mii km

an, poze

cu facelift 1.5dci 85 cp consuma 5 l mixt Glumesc, cel mai bine e sa faci un test cu ambele sa le simti, pipai si pe urma vei gasi usor raspunsul la intrebarea ce sa ei. Adevarat ca 5ul e39 s-a devalorizat repede, dar pe criza asta tot se devalorizeaza, eu votez e46.

Mie nu imi mai vine pe hartie de luni bune, de anul trecut pt 2 numere(unul out) si din mai pe al3lea, defapt acum al2lea.

vorbeam strict de 1.6 in acte 1.8 sub capota Normal ca sunt diferenta (8 valve si aspectul)

Bine asta-i drept, cheltuiala mare, acum depinde ce vrei de la masina si pt ce e folosita, taxele si consumabilele, dar asta reprezinta avantaj daca umbli km multi si o ti ani buni.

Daca ii pui si ecu de 1.8 si chip, o sa simti ca se va duce in 130 cp

Pune poze cu laterale spate stanga dreapta sa studiem modificarea, becuri ceata mers inapoi ?????.....

S-a rezolvat problema, m-au sunat acum 2 zile pe nr de orange si-au cerut scuze pentru neplacerile create si pana seara au dat drumul la ambele numere pe care le mai am la ei. :) Pana la urma tot sunt de treaba, numai ca traim in romania si daca nu te "bagi" in ei nu rezolvi nimic.

cel mai bine era sa lasi seria pe motor, asa vei trezi suspiciuni, acum depinde unde vei face itp-ul faza cu ecu, a facut-o si un amic, numai ca el a pus ecu de 1.8 pe 1.6

seamana cu tigra din '95-'00(parerea mea), oricum e tare frumos

Stiu eu pe cineva cu un MINI ca a lui MR BEAN :), dar nu cred ca te referi la acest model.

200 ron pe original/nou la grozadan se poate si fara scrumiera, cu spatiu de depozitare

Incerc sa o pastrez cat mai ok optic si tehnic, urmeaza sa ii schimb esapamentul cu cel original, bujiile, un regulator de presiune, sa ii pun filtru de habitaclu ca neamtul nu la mai pus, un suport de pahare pe consola de la cotiera si un detailing interior si exterior(am gasit un baiat priceput si pret bun)

Multumesc de urare Jantele nu le schimb ca sunt perfecte astea de 15 pentru drumurile din romania, atenueaza bine socurile si buzunarul(din auzite) :).

emblema de pe portbagaj cat e ? e ok, ar zgarieturi, e exfoliata ?

Pune autoblocant si ai sa poti si tu, nu chiar asa, dar totusi.

Ai anvelope si SH, am vazut pe un topic. 205/60/15 ?

Toate formele de caroserie

316i/318i are 3.45 cu m40 316i/318i are 3.38 cu m43 318tds are 2.79 motor m41 318is are 3.38 cu m44 318is are 3.45 cu m42 320i are 3.45 si pe m50 si pe m52 323i are 2.93 motor m52 325td/tds are 2.56 motor m51 325i are 3.15 motor m50 328i are 2.93 motor m52 M3 are 3.23 motor s50 in 6 viteze si 3.15 in 5 viteze Datele sunt pt e36 standard asa cum au iesit din fabrica.