Dan_316i

Eu cred ca e de la motorina efix, eu am bagat benzina efix si imi vibra masina, cand am pus petrom si mol nu mai vibra.

Cotiera : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=cotiera

Si cum se testeaza daca e dusa membrana? cineva zicea ca imi curge benzina pe colo daca e dusa piesa, e adevarat ?

Inteleg ca esti nou, dar cand iti faci user te intreaba mai multe printre care si locatia. Oricum iti multumim ca ai completat la profil de unde esti. Anvelopele de pe jantele de bmw sunt sigur 225/55/16 nu sunt cumva 225/50/16, parca asa se vede.

Pai tu acum cate roti vrei sa schimbi sau vinzi ca vad acolo 2 modele, care este pretul de vanzare daca sunt de vanzare. A, si inca ceva chiar asa de greu e sa va completati la profil localitatea de unde sunteti, toata lumea vinde, schimba, dar nici unul nu zice de unde e

Pai voi ziceti ca pisicile sunt cele mai intalnite in accidente, nu e chiar asa, masina din poza articolului este e46 si am mai gasit si alte accidente recente cu e46(rupte in 2), ce e drept nu sunt asa multe ca si cele cu e36. XXL remarca ta e valabila pt toti inconstienti care si-au adus BMW, exemplu accidentul de la sinaia sau unde o fi fost, cel cu X5ul.

Mai mie imi e mila de voi luptati pe 2 fronturi si aici si pe cel cu bmwul racheta (ciupanezul si bavaria)

Sau alt exemplu, mai bine 320 decat audi a4 de 1.8, e mai rentabil bmwul si exemplele pot continua.

Va spun eu de ce se produc asa multe accidente cu bmw, pt ca astea au fost cele mai aduse de cand cu taxa, ieftine, majoritatea euro 2 si cu motoare foarte evoluate fata de masinile din aceasi generatie. Exemplu de ce sa isi aduca omul golf 3 cu motor de 1.8 si 75-90 cai chinuiti, cand poate sa isi aduca 316 102 cai si sta si in bmw.

Normal nu zice nimeni ca toti conducatori de BMW sunt idioti, dar asta este avem si uscaturi.

Pai tocmai ca daca pleci cu masina cu cauciucuri pe sarme nu prea mai esti calculat, esti un inconstient.

Bine acum mai sunt o gramada de factori indirecti care duc la accidente, drumurile, itpul, permise pe naspa, zici bine ciupanezule, dar totusi omul de la volan e factorul cel mai important in producerea accidentului, pt ca el e cel care ia decizi, nu masina, fie ea chiar un cazan.

Degeaba poate sa fie masina ok tehnic daca cel care o conduce e luat de val si nu realizeaza ca e un pericol public si ca isi face rau chiar si lui. Pe de alta parte un sofer calculat cu o masina mai nepregatita tehnic are sanse mai mici sa faca un accident.

Ciupanezule eu zic ca nu numai starea masini este un factor in producerea acestor evenimente, unul la fel de important e cel de la volan.

Cam asa si e cum zice articolul, sunt o gramada de baieti tineri si fara discernamant, iar cand se urca la volan se cred mari piloti.

Nu, este de Cristian PoelincĂŁ

Eu zic sa nu mai discutam aici, putem continua discutia pe acest topic http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=53827&hl= Acest topic cu accidentul este unul tragic in care au murit 2 oameni, nu unul pt dezbaterea teribilismului la volan sau starea drumurilor.

Cred ca nu e o problema ca mi-am permis sa copiez articolul, dar e foarte interesant si merita dezbatut. Sursa Ziarul Adevarul editia online. "Majoritatea şoferilor indisciplinaţi sunt tineri, nu au experienţă şi conduc maşini cumpărate la mâna a doua din Occident. Numărul accidentelor rutiere ĂŽn care sunt implicaţi şoferii cu BMW a crescut alarmant ĂŽn ultimii trei ani, ĂŽn Timiş. De la ĂŽnceputul anului, peste 20 de accidente rutiere grave au fost provocate de tineri aflaţi la volanul unor automobile BMW. Cel mai recent a avut loc sâmbătă seara, când şoferul şi un pasager au murit ĂŽntr-un pom, lângă Denta. Anul trecut, şoferii maşinilor de provenienţă germană au provocat alte 120 de tragedii rutiere, soldate cu peste 35 de morţi şi 60 de răniţi grav. Poliţiştii de la Rutieră susţin că accidentele sunt provocate de şoferii ĂŽntre 18 şi 30 de ani, care ĂŽşi cumpără maşini second-hand din Occident, ĂŽn special din Austria şi Germania. Cred că sunt nemuritori „Ei nu au şi experienţa necesară pentru a conduce maşini puternice. Calcă pedala de acceleraţie la maximum, deoarece consideră că dacă au maşină puternică sunt feriţi de accidente şi de moarte. Ănsă automobilele BMW nu sunt făcute pentru şosele din România”, a spus subcomisarul Dumitru Domoşnean, şeful Poliţiei Rutiere Timişoara. Atât agenţii de circulaţie, cât şi instructorii auto susţin că şoferii teribilişti nu au control asupra BMW-urilor. „BMW-ul este o maşină pentru autostrăzi, nu să fie condusă de descreieraţi, pe drumurile pline de cratere”, a explicat instructorul auto, Nicuşor Goloşie. Din totalul celor peste 450 de accidente ĂŽn care au fost implicate automobile BMW ĂŽn ultimii trei ani, aproape 65 la sută au fost provocate de şoferii până ĂŽntre 18 şi 23 de ani."

sa traiesti, acum intrebare intrebatoare, cum se curata, se sufla de praf <_< , se spala sau ...

m-am uitat si eu la mine si nimic, e bagata pe undeva ?(ascunsa)

Tu esti exceptie <_< , glumesc, masini lui poate nu ii ieseau gazele de euro 2 acolo in germania si din cauza asta are montat sistemul

Nu a fost montat in romania, si-a montat catlizatorul in germania cand a cumparat masina

196? Pai si la mine rezerva e noua, numai ca e uniroyal model 440 si nu mai gasesc inca o anvelopa

Pana la urma ajungem sa dezbatem si acest accident ca ala cu audi la 260km/h, daca era 320 si nu 318 ??????, ciudate probleme va mai puneti, v-am zis eu ca patim ca in reclama cu passatul-leopardul, naspa e ca au murit 2 oameni.