Dan_316i

Eu am patit asa intr-o dimineata, numai ca la mine a si bubuit inainte sa faca asa si pe urma nu a mai vrut sa porneasca. Pana la urma a luat-o dar fluctua mult in ture, puteam sa plec cu ea de pe loc nu era problema, am dus masina la service si s-a rezolvat realtiv usor zic eu(2 ore, ce e drept nu am stat acolo ca aveam treba). Mecanicul a zis ca a fost puscata membrana de la regulatorul de aer.

Eu cred ca a vrut sa zica ca pe 2008 au realizat 89.5 % din profitul anului precedent, totusi e greu de crezut ca au gaura de 89.5 % <_<

Ansamblul motor, cutie, calculator, instalatie electrica, diferential... e undeva pe la 1500-2000 euro cu totul Daca gresesc va rog sa ma corectati, dar eu asa am gasit pe unde am intrebat

te ajut eu, "da la mine" ID yahoo: penescudan@ymail.com

Salut, interiorul cum e este tip recaro(sport), ultima poza http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDeta...amp;tabNumber=2

Acum sti cum e, cand nu ai si vezi e naspa, ia sa fie parcata la unul din noi in curte cu acte in regula..., sa vezi atunci prezentare la "masina mea" cred ca o sa fie record de prezenta. Bine, acum si eu aveam(am) un fix cu passatul ca e masina de ciobani si parveniti(nu vreau sa jicnesc pe nimeni, dar unii proprietari asta sunt) si ca nu imi place si ca nu o sa imi iau niciodata, dar daca as primi una cadou as merge cu ea direct in targ, si inca un e36 :)

pai de asta imi e si mie, ca pe urma e mai greoaie la demaraj, acum am 205/60/15 toate 4 rotile

225/50/16 pe spate, dar inca nu sunt decis asa ca mai tatonam subiectul Pana la urma cat tre sa fie ETul ca pe net am gasit 46, io' s a zis 35, iat tu cristi ai zis 35-46, sa inteleg ca nu e diferenta mare ?

Topicul asta mergea incadrat la review firme si puteai sa dai si toate detalile, uitate mai bine si vei gasi. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showforum=48

Difera ETul si in functie de J?, eu vreau sa imi iau Replica R209 Bmw Z4 7Jx16, 5x120. nu radeti daca pun astfel de intrebari, dar daca nu am mai avut de-a face cu asa ceva nu am de unde sa stiu.

eu am e36 316i si as vrea sa imi iau jante pe 16", ce ET trebuie sa iau jantele, vreau sa pun 205/55/16 fata si 225/50/16 spate

Un pic update, mi-am pus cd-player blaupunkt (old style). Daca e vremea ok in weekend vreau sa imi transform stopurile mele clare in stopurile stock de e36(M3). Mi-am luat spray rosu de stopuri, sper sa imi iasa.

http://www.metacafe.com/watch/510378/a_rea..._professionals/ 100km/h, ce e drept e ca sunt masini vechi, dar totusi nici pt una noua la 260 nu ar fi mai usor

Seamana cu X6, dar nu rasare, oricum e frumoasa masina. Plus ca va avea la tehnologie in ea de iti prinzi urechile.

E de vis. http://www.bmw.de/de/de/insights/concept_v..._2/content.html

Cam asa e cum zice THX nu prea avea cum sa ia asa viteza pe portiunea respectiva de drum, dar discutia asta scapa ceva din calcul, ce facem noi pe acest topic e asemanator cu reclama de la passat aia cu leopardul..., vedem viteza la audi, dar nu vedem faptul ca a murit un om.

Trebuiesc polisate dupa vopsire, ce aspect au dupa, mat sau lucios sau intre ele ?

doar scaunele sau dai tot interiorul ?

O intrebare ca tot vad o schimbare, cu ce ai vopsit stopurile, vopseaua e una mai special sau e vopsea obisnuita?

@bknight73 cred ca tu nu ai vazut bine filmul, e vorba de un a6 3.0 tdi

Multumesc, dar eu vreau o pereche la anvelopa mea.

Si uite asa se nasc legendele urbane cu bmw-uri si audi-uri zburatoare, care prind viteze supersonice

Eroare electronica bat-o vina.

Eu zic ca din start cazul e castigat de ala din audi, jandarmul era beat in timpul serviciului, era beat la volan, nu a acordat prioritate si a murit celalalt jandarm din neatentia lui. Cel din audi era beat, dar poate demonta usor dovada cu acul blocat la 260, bordul este electronic si din cauza impactului s-a blocat la 260, iar daca are un avocat bun poate scapa si de acuzatia ca era baut. Plus ca in majoritatea accidentelor de vina este neatentia la volan, in cazul de fata jandarmul a fost cam neatent.