Dan_316i

Pompa de benzina este hiba, la mine asa face tre sa dau la automat putin mai mult dar nu tot timpul, incearca sa cureti si regulatorul de relanti(banuiesc ca si e39 tre sa aiba)

septembrie 2008 - ianuarie 2009 = 4000km, dar mai am o dacie si pana la inceputul lui noiembrie am avut si masina de la servici

Hai mai chiar nu sti, e un "stand ca ala de la rar unde iti invarte rotile" unde iti determina caii putere si cuplu motorului si la ce ture

cam la acelasi lucru m-am gandit si eu am vb cu rabanne si a zi ceva ca bielele sunt mai scurte si tre schimbat arbore cotit, ax cu came nu numai de cilindree si ca e complicat si nu se merita

De cand am luat vreo 2 radare asa cu 63km/h si 65km/h, in localiati merg linistit pana in 60km/h, in afara 100-120 km/h. Inca ceva de cand mi-am luat bmw sunt mai linistit, cu opelul la parinti si dacia mea(1.6 injectie <_< ) ii dadeam talpa nu gluma, sa fie devina oare faptul ca am luat masina din bani munciti de mine?

alto 101 nu e altul decat super plusu' de 98 la rompetrol tot ce e posibil sa fie 3.93, saptamana asta s-au scumpit carburantii si la petrom si la rompetrol

Alto 101 de la Rompetrol e cu adevarat "da best"(pretul pe masura), dar efixul de 95 e infecta, sughite masina cu ea

Frumoasa, pare intretinuta, da si tu mai multe detalii, an, km,... 2800 cu tot cu adus sau... <_< si ceva poze interior, si bineinteles poze cu modificarile dupa ce le faci. Sa o folosesti sanatos fara evenimente neplacute. Bafta la modificat

http://www.rarom.ro/cs-uploads/Liste_euro3.pdf

ciupanezule, rabanne nu are rost sa discutati in contradictoriu din cauza mea, ce am vrut sa aflu, am aflat. de vandut masina nu o sa o dau prea repede dupa cat am umblat dupa ea, dupa numere rosii(stiti la sb coada la nr rosii se face pe la ora 12 noptea), pe la RAR...nu are rost sa mai vorbim. cat despre modificari cu schimbare de motor e putin cam mare deranjul si nu mai iasa masina ca una din fabrica, asa ca o tin pe asta pana sare pisica din tufis. multumesc tuturor care au venit cu pareri pana acum. o sa ma limitez doar la modificari minore

tiby inca nu am schimbat-o ca sunt in stresiune si nu prea am timp

rabanne ai zis in pm ca ar fi ok o evacuare completa si chiptuning, solutia asta imi pare buna, pt ca nu face deranj mare. la cat s-ar ajunge si cat ar costa aproximativ @dinu stai linistit nu am luat afirmatia ca o jicnire pentru ca tu nu ai cum sa stii ce stil de condus am eu si cat de bine imi cunosc masina

e cineva pe forum care dezmembreaza un BMW 1,8 is ..in stare f buna ...Poate scoti un pret bun . Da, scuze acum am vazut si eu celalalt anunt, cel de care am zis eu il avea user walde parca Sa nu ma intelegi gresit, nu am zis ca nu poate sau ca nu sunt multumit de masina, e chiar ok si stiu si eu sa '"storc" o masina nu e asta prima, dar vad ca e un trend sa schimbi motorul si as fi fost si eu interesat sa vad cam ce implica si la cat se ridica costul modificarii.

Am vazut anuntul si e tare faza ca masina a fost cumparata fix de la sb, iar cel ce o da nu e din sb din cate am inteles.

cutie automata pe masina de 14-15 ani nu prea e indicat, iar un 316i automat cred ca il va usca cu consumul

cred ca am sa las balta treaba cu schimbatul motorului, implica mult prea multe, iar la sb oricum nu gasesc pe cineva pasionat care sa faca asa ceva. deocamdata ne limitam la ce avem, nu ? consumabile de calitate, benzina buna si drumuri excelente asta e tot ce trebe la o masina si bineinteles suflet din partea propietarului

Dupa cum arata in primele 3 poze cred ca o sa fie o culoare cameleon, acum depinde din ce pozitie te uiti la masina

Daca fac trecere la 1.8 is trebuie schimbat tot adica motor, cutie, diferential, calculator, "punte" spate? sau doar motor si calculator

Am vb cu rabanne de cateva minute si m-a convins sa renunt la ideea mea, cea cu motorul 1.8is e mult mai viabila. Cum am zis mai sus stopurile nici mie nu imi plac o sa le schimb.

Da ceva de genul asta.

Sa schimb motorul nu prea ma incanta, dar va intreb ceva, motorul meu e m43b16 ar merge convertit la m43b18, in sensul ca schimb doar parte de cilindree si calculatorul, iar pe urma cu resoftare sa ajung undeva pe la 127cp si 187Nm. Va rog nu radeti si nu faceti misto de ce am zis daca cumva vi se pare o prostie.

Da e adevarat stopurile nu prea se pupa cu masina <_< (asa am cumparat-o), iar referitor la chiptuning eu zic ca se merita 250euro pt 10 cp si 18 Nm :bashwall: , acum fiecare cum crede eu nu ii am si ii vreau :)

pompa de benzina 90% am ascultat-o mai bine si nu tacane cand imi face figura, regulator de presiune si relanti 10% trebuie curatate

Eu zic ca mai bine faci un topic la Masina Mea unde sa postezi povestea masinii, evolutia ca vad ca e in lucru si poze Tind sa cred ca o sa fie o masina deosebita pentru tine, poate si pt noi

Vizual intre 316i si 318i nu e nici o diferenta, numai sa fie acelasi tip de motor m43, m40 la primele serii, chiar si intre 316 si 318is diferenta e mica.