Dan_316i

Ai in LINK toate informatiile necesare.

Sunt doi utilizatori diferiți, dar cu siguranțĂŁ se rezolva și cazul lui.

În prima faza vezi ce specificații au jantele. Ai suficiente informații pe club ca sa ĂŽți poți da seama ce anvelope poți pune.

Banuiesc ca e plug n play pentru cele non M3. E part number din poza ?

Un feedback de la cei care ati folosit/folositi acest tip de filtru ar fi de folos ! Ceva echivalent au si cei de la BOSCH, Mahle/Knecht...

Salut, Uite ceva de pe OLX

Cu drag, bine ca ai rezolvat

Practic si tehnic poti utiliza marimea 245/35/18 fara probleme, teoretic cei de la RAR nu sunt de aceasi parere. Eu am folosit marimea aceasta chiar daca nu o aveam specificata in carte sau pe stalp, decizia este a ta

Sa iti fie de folos Fiind vorba de un produs aftermarket cu siguranta are alte specificatii decat OE, dar avand in vedere ca se inlocuiesc in pereche nu ar trebui sa fie probleme. Uite aici alt cod echivalent 31 33 6 767 365.

F30 nu are nici o legatura cu seria 3 e90/91/92/93, foloseste un standard diferit de marimi pentru anvelope, daca nu sunteti siguri pe informatiile pe care le detineti macar nu ii mai incurcati pe ceilalti.

Pentru jante 8jx18H2 poti pune maxim 245/35/18, la fel de bine poti folosi toate 4 anvelopele 225/40/18. A1/A2 reprezinta marimile alternative pentru anvelope. La tine cel mai probabil inginerul de la RAR a gresit dimensiunea spate, in loc de 255/35/18 a trecut 225/35/18(am patit si eu). Dar in situatia ta 245/35/18 este alternativa pentru spate.

Arc fata fara suspensie sport 31 33 6 772 355 Pe bune ?

Am inteles, multumesc

Ce DVD trebuie folosit +/-, verbatim ?

Baga mare ĂŽmi place entuziasmul tĂŁu și dorința de a scoate ceva bun din acest e36.

Cred ca glumesti, nu ? Iarna trecuta am probat sensurile giratorii, iar cu sistemele activate nu am reusit mai mult de jumatate de metru sa fac un derapaj. Acum daca mergi ca un inconstient pe drum alunecos si bruschezi masina pierzi aderenta si cu tractiunea fata sau orice alta combinatie vrei tu. @Mihai Vasile - daca vrei sportivitate ia masina cu motor mare si cutie manuala.

Cu anvelopa de marime standard, 225/45/17, se potrivesc fara probleme.

La serviciu folosesc pentru deplasari o Skoda Octavia 2 diesel cu DSG, dar e cea mai penala combinatie, nu ma pot obisnui deloc si mai e si foarte zgomotoasa. Raman adeptul cutiei manuale.

Vezi ca incurci mere cu pere, la BMW ai 6 in linie nu V6.

Bilstein B4 M-tech sau Bilstein B6. De la B6 in sus sunt facute exclusiv in Germania, iar B4/B4 M-tech sunt facut in RO si retestate in Germania. Sachs a umplut tara de turcisme, mai mult de flanse si protectii nu mai cumpar de la ei.

Iese pe zmeu, nu o sa se mai vada asa tare, dar raman urme. Si mie mi-au zgariat cealalta masina la servici de 3 ori in acelasi loc si de fiecare data a trebuit revopsit altfel ramaneau urme, acum am lasat-o asa pentru ca exista posibilitatea sa o gasesc asa inca o data.

Nu mai deschide n topicuri pe același subiect. Bordul și cadrul pe care se fixeazĂŁ este la fel pentru orice e90 e91 e92 e93. Aeroterma este la fel indiferent de partea volanului. Special de e92 ĂŽți trebuie mocheta, fetele de uși.

Cand se vorbeste de sportivitate cred ca cel mai corect este sa luam in calcul un tur de circuit, acolo se vede elasticitatea unui ansamblu motor+cutie+caroserie, degeaba face 100 in 4 sec.

Salut, Poti utiliza pentru conversie piese de pe orice e9x, nu iti trebuie neaparat piese de e92 sau e93.

Pentru inmatriculare are nevoie de CIV si Certificatul de Autenticitate(valabil 60zile). Iar pentru emitere CIV ai nevoie de COC sau un act inlocuitor.