Dan_316i

Nu vreti voi doi sa faceti prezentarea de moda pe noul topic al lui Sergiu cu "Masina mea" ?

Intradevar sunt mai putine, dar nu pe cale de disparitie. Mie mi s-a parut ca sunt foarte multe seria 1. Cand am luat eu masina am fost placut surprins sa intalnesc pe autostrada e36 318is si e30 touring

Sunt asa pentru ca sunt toate niste cotete.

Daca te luam si pe tine era un must ca eu sa stau in mijloc, iar intre doua rosii nu te ploua, dar trebuia sa ma proclam regele lor

Tot la ei mi-am facut si eu volanul si doua "nuci".

Am luat alta nuca scurta cu inelul de aluminiu impecabil, am refacut-o si inlocuit emblema cu una de M-technik. Modificat volanul sport intr-unul cu bulbi la 10 si 10 plus cusaturi ros/albastre. Si cateva poze cu iesirea din hibernare.

Dupa cod merge pe majoritatea bmw-urilor. De unde esti si cum se face livrarea.

O singura data am experimentat si eu zogomotul de tacheti. Mai exact dupa ce am schimbat garnitura de la capacul de distributie. Umezea foarte putin, iar sacaitul din mine a vrut sa o schimbe neaparat. Problema a fost ca mecanicul priceput a facut mai mult rau decat bine, pe langa faptul ca dupa tentativa de inlocuire a garniturii imi lasa urme de ulei sub motor a inceput sa si tacane la cald. M-am intors in service, au mai schimbat inca o data garnitura si ulterior totul a fost ok. Scurgerea de ulei s-a rezolvat si motorul a redevenit silentios. Motivarea lor pentru tacanit a fost ca se pierdea presiune la ulei din cauza etanseizarii proaste la garnitura si astfel nici ungerea nu era ok.

Poate te intereseaza my link.

Ce ai tu sunt niste jante replica de M3 e36. In standard pe e36 ele vin toate 4 cu ET41 in urmatoarele dimensiuni 225/45/17 cu latime de 7.5J, iar pe spate sunt 245/40/18 cu latime de 8.5J. Pe e46 e alta poveste, in sensul ca dimensiunea de fabrica pe spate este este tot 245/40/17, cu mentiunea ca am vazut pe unele modele facelift de dincolo pus 255/40/17. Acum la tine una din probleme esta latimea de 9.5J si ETul mic de 35.

Perfect, eu sunt la "limita de judet" oare prind reducere dubla : )))

N-are trapa, dar e rosie, love at first sight :drool:

Jantele pe 18/19... luate random si cu greutate mare clar fut articulatia, dar nu mai faceti afirmatii gratuite la modul general ca jantele mari fac pagube.

In Sibiu cu jantele pe 18 eu nu am simtit diferenta, atat cu 16 cat si cu 18 consumul nu a sarit de 12. Poate cu cele pe 15 sa fi fost un o.2-o.3 mai mic.

Nu putem "arunca" trecutul, raman la 316i

Felicitari ! A iesit bine. Acum asta cu feritul e cu dus si intors, sunt ateliere care lucreaza bine cu Euroins si lucreaza greu cu altii.

Eu am trecut de la 15 la 16 si ulterior la 18, masina se simte foarte OK pe partea de comfort, poate ceva mai multa atentie la gropi. Mai am si setul de BBS rc041 pe 17, dar deocamdata sta degeaba.

Sa vezi ce iti multumeste masina cand treci de la o roata de 22kg la una cu 18 kg.

Daca este incadrata la euro 3 atunci da atat este taxa, dar pe euro 2 iasa doar 1300 :| Eu am luat in considerare euro 2 pentru ca e mai convenabil

Style 98 ce ai tu este un model destul de greu 11.7 kg

Pentru o roata usoara trebuie sa faci destul de multe compromisuri, de la anvelope care au un pret de achizitie mai ridicat, pana la jante ceva mai sensibile la socuri. Vrei sa ramai pe 17 sau vrei sa treci la 16 ? masina pe care le montezi este e46le din user details ?

Taxa nu este mare deloc pentru o asemenea masina aprox. 1300 euro.

Teoretic nu pentru ca la omologarea de dimensiuni noi in CIV trebuie sa mergi cu un act doveditor de la un dealer BMW in care sa fie specificata noua marime pe care vrei sa o treci. Iar practic fiecare se descurca cum poate

205/55/16 nu sunt in standardul de omologare pentru e36, mi-e mi le-au trecut din greseala.

Probabil ceva Ballantine's Day