Dan_316i

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/134968-imi-suna-alarma-fara-nici-un-motiv/page__p__1998026#entry1998026 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/155599-nu-se-mai-ridica-geamul-la-e36-coupe/page__p__2197178#entry2197178 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/157926-bmw-316-nu-porneste/page__view__findpost__p__2215215

Pentru 1 si 2 problema e din switchul de la usa, este un topic pe tema asta la care am comentat destul de mult, imi cer scuze ca nu l-am pus la bookmarks sa il vars la fiecare topic Pentru 3 si 4 verifica bine fiecare siguranta si releu, la fel pe un topic anume am pus schema sigurantelor si inca ceva pe acolo.

Cateodata in functie de exemplar chiar este o marca exclusivista, dar sa nu vorbim de cazuri speciale. Cum ziceau si colegii, in cautarea unui BMW, pretul mic nu trebuie sa fie unul din cele mai importante criterii de alegere.

Vezi ca VINul nu e complet.

In stilul asta am scos si eu 6.9x% cu 323ul, dar e cam greu sa nu o calci

O serie de sasiu si ceva mai multe poze ?

Imi trebuie doar bratul oglinzii, fara sticla, fara capac ...

Mai ai cumva vreo oglinda dreapta completa sau fara sticla de e46 coupe ?

Vii cumva in tara si nu stii cum sa ma determini sa imi reinnoiesc RCAul la e36 : )))

Nu ma plang eu de rca, sunt constient si mi-l asum(nici nu e foarte mare), dar declaratia individului este priceless. Sar eu pragul doar ca nu recunosc nimic nici cu buletinul in mana : ))

Mihai el pur si simplu declara ca tinerii sa isi cumpere Dacia 1300 daca vor RCA la pret mic, nu sa umble cu masini scumpe. Acum clar termenul ala de scump poate ingloba si cheltuielile cu intretinerea si automat o masina ieftina devine scumpa, dar tot e deplasat. Exemple destule avem pe club cu e46 de 4mii de euro si RCA de 20-25 mil, la 4mii de euro aia nu e masina scumpa nici la achizitie si nici la intretinere. Alta faza e cea cu comisionul mare al brokerului(cine il are mare) unde cu un mic delay a dat o replica(parese ca il are mare altfel nu salta de fund) ca marketingul costa, pai costa costa, dar se mai amortizeaza si investitia aia ce naiba. Nu suntem toti de azi de ieri ca sa vine orice business man sa ne faca indirect sau direct needucati din pct de vedere financiar.

Gata mi-am adus aminte, se vand sub denumirea de repstar.

La mine neamtul a montat marca proprie Trost si sunt ok.

Baiatul asta Alex Pintilie este un inapt cand face declaratia, mare steker de bucuresti cu fix pix afacere, ca el trebuie sa plateasca campanii de marketing sau ca lumea sa isi cumpere 1300 nu tuareg :frantics:.

La Sibiu cu numar SB xx JOJ este un e60 alb m-packet lovit in fata la fel de bine ca si cel gri postat de FRE. Masina banuiesc ca a fost reparata la fosta reprezentanta Chevy pentru ca a stat destul de mult acolo prin curtea din spate. Pare vopsita integral.

Style 136 este o janta de greutate medie 9.2kg cu o anvelopa de 225/50/16 care cantareste in jur de 10-11kg se ajunge lejer la 20kg per roata, daca anvelopa este "intarita" s-a dus naibi atat confortul cat si consumul. Vestitele style 135 ce iau ochii la multa lume sunt printre cele mai grele jante pe 18, mai exact 11.2-11.9 kg. Eu am pe e36 style 32 de 18 cu 8J fata(9.4kg)si 8.5J spate(9.7kg), gume dot 2013 continental 225/40 fata(9.5kg) si 245/35 spate(9.9kg). Pentru mine atat consumul cat si confortul sunt ok, iar la un stil ciobanesc nici jantele pe 16 nu sunt bune in RO.

Asta cu confortul si consumul la jante pe 18 e cu dus si intors. Ia sa il vad eu pe ala care pune gume noi pe jante de 18 sub 10kg bucata ca se plange de consum si confort, la fel si la 17 si chiar si 16. De curiozitate a verificat cineva vreodata greutatea unor jante inainte sa le cumpere, la fel si pentru anvelope.

Nici o masina "old school" nu prea duce lipsa de trapa Balonul de 65 il ai trecut in combinatie cu latimea de 205 ? pentru ca mie greu sa cred ca e corect, 205/65/15 e dimensiune de seria 5 fie el e34 sau e39. Pe e30 chiar si 195/65/15 e tras de par.

Iti alegi care e pentru tine. My link

Se pare ca Rosia hiberneaza si ea in asteptarea unei domnisoare care trebuie sa isi ia permisul in perioada urmatoare

Azi a fost Dacian pe la mine pe la birou, nu l-am convins sa ma lase sa o iau eu, dar il santaje eu cu ceva dupa ce o primeste.

Stai jos, nu-i voie. O iau eu

Nici la cele care sunt relativ mai noi nu poti gasi masina ideala fara un cost ridicat si cum ziceai tot timpul parca gasesti ceva de imbunatatit. Asta e farmecul unei masini vechi, iar rezultatul este

Stai linistit ca nu lukoil e de vina, am cunostinte care baga de ani de zile de la ei in motoare diesel de la diverse marci premium si merg fara probleme.

Foarte tare masina ta. Partea cu cautatul e aventura, dar dupa ce gasesti exemplarul mult dorit poti spune - Obiectiv Indeplinit .