tripelx

daca nu stiii despre ce e vorba veziti de treaba ta citeste topicul si ai sa intelegi care e treaba cu supapa si cu segmentiii si daca esti tare spunemi daca stiii cum functioneaza socul automat cam la toate modelele de bmw pe ce principiu si atunci nu mai comentez:))

vad ca nu prea va stiti partea de mecanica a masinilor bmw povestiti numa din ce auziti la unul altul si ce mai gasiti pe net ... asa ca va multumesc frumos pt ideile voastre dar am rez problema. PT TOTI CARE AU PROBLEMA CU BENZINA IN ULEI SA STITI CA VA COSTA CAN 250€ TOATA REPARATIA ASTA DACA O FACETI ACASA IN GARAJ CA PT DACA MERGETI IN SERVIS VA COSTA CAM 300€ .... NU SUNT NICI UN FEL DE PROBLEME LA MOTOR TREBUIE SCHIMBAT MOTORASUL DE PA SOCUL AUTOMAT MAI EXACT PIESA NR 8 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 ADICA T-SHAPE IDLE REGULATING VALVE ASTA A FACUT TOATE PROBLEMELE CU BENZINA IN ULEI... iar pt toti cei care se tin mari meseriasi in modelul E36 nu stiu nici macar 50% din ce zic .... dupa cum ati spus toti ca iii motot supape segmenti nu ati stiut nici macar ce ziceti 1 daca e supapa deschisa nu mai functioneaza motorul cum trebui si pistonul da in supapa si se aude 2 daca sunt segmentiii nu baga benzina in ulei ca manca ulei si scoate ful albastru spre alb...... si cam atat cu exemplele .... acuma pot zice ca am facut un motor de bme benzinar si e mai simplu ca la dacie de lucrat la el . asa ca cei care aveti probleme cu motorul va ajut cu placere.........o zi buna

dupa cum zice si numele titlului producator trw sia montat cineva piese pe acest producator? ma intereseaza pt ca eu tre sa schimb pivoti buci capete bara plus o bieleta diresctie si bielete antiruliu si as vrea sa stiu daca se merita piesele vin puse pe un E36 compact

omul noptii iti spun 2 lucruri: si eu am acelasi model ca tine de masina am AC dar nu am filtru de polen poti pune filtrul rotund dar e mult de desfacut ca sati incapa mana acolo ca sal poti monta cum trebuie iar pe langa asta un filtru de ala costa cam 300-380 lei pt ca vine cu un plastis peste el... toate cele bune .....

un compact inmatriculat daca te intereseaza un pm

salut imi tre nuca schimbator plus burdufu de la schimbator de piele pt E36 daca le ai un pret pe pm

bai fratilor vand faruri impecabile de bmw 316 compact care sunteti interesati lasati pm poze pe maine :)

faruri E36 cu lupa?si un pret pe pm

mnooo bun care mai aveti ceva ideiii le astept cu drag :lol: :) :)

Verifica nivelul cu masina pe suprafata orizontala dupa aprox. 30 min. de la oprire. Ai sa vezi ca ai nivel mai mic decat cu masina lasata in acelasi loc dupa mai multe ore. Fa tu proba aia batraneasca si mai vedem. Benzina din ulei nu se evapora repede asa incat sa- ai un nivel normal dupa ceva timp...asta continua sa-ti creasca nivelul de la zi la zi.... Este bine ca ti-ai tras un semnal de alarma pe chestia asta...Fa proba aia si da-mi un YM..vorbim acolo nu neaparat...dar eu zic ca nu are asa ceva....s-ar fi schimbat mersul motorului.... id mess tripell_x

faza cu flacara la joja nu am incercat....... am sa incerc pe la cilindri nu are cum ca am masurat compresia si este 12 pe fiecare cilindru asta am masurato la reprezentanta bmw.... acuma mai ramane sa verific injectoarele sa vedem cum is si dupa aia inca un lucru ffff important care il mai pot verifica este http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=45 piesa 1 si 5 ca sar putea si din cauza asta pt ca la relanti motorul functioneaza cu vapori de benzina din rezervor si daca [iesele astea 2 sunt infundate atunci baga mai multa benzina si nu isi face arderea cum trebuie ....... iai la filtru de ulei este buna supapa ca daca las masina seara pe loc drept si verific uleiul este pe maxim pe joja iar daca verific uleiul dimineata este mai mic nivelul deci este benzina in ulei... mai astept sfaturi.... si mai mentionez ca motorul functioneaza ca atunci cand am luat masina nuci un gram de trepidatie nic merge foarte lin si la mecanici am fost cu duiumul dar nici unu nu a stiut...... asa ca daca tre sa desfac motorul mai bine il desfac eu ca nu ar fi primul de acest tip........

mno gata nu mai stiti nic ce poate fi?

mai pe larg: 1 daca nu ar fi benzina ar fi arsa garnitura de _chiulasa_ si ar baga antigelul in ulei cea ce la mine nu e arsa. 2 cauze care ar fi daca nu e arsa garnitura de _chiulasa_ sunt - compresie slaba la pistoane - supape arse care nu mai inchid - invectoare defecte - socu blocat pe inchis si mai sund dar nu pre imi vin in minte.... asa ca la mine este benzina 100% pt ca daca verific uleiul seara este la maxim pe joja iar dimineata este cam cu vreo 3-4 mm sub maxim pe joja . iar dava verific uleiul inainte sa plec la munca dimineata este sub maxim iar pe cand ajung la munca o las sa stea cam 20-30 min si verific uleiul este pe maxim . mai mentionez ca nu pierde lichid de racire pe nicaeri....... asa ca pt toti cei la care le creste nivelul in baie si uleiul are miros de benzina apucativa si in primu rand schimbati bujiile si dupa ai verificati compresia injectoare..... si rugativa sa nu trebuiasca sal segmentati daca nu aveti compresie buna din cate am cautat pe net si am povestit cu cei de la bmw din cluj imi ziceau ca compresia pe cilindru de fabrica este 9,7 bar maxim iar minim este de pana la 6,7 bar pe cilindru si sa nu fie diferenta mai mare de 1 bar intre cilindri astea sun datele de compresie pt motorul de 1.6 benzina m43b16... eu maine ma duca sa verific compresia iar ca am verificato o data dar am verificato eu cu un compresometru luat de la un prieten imprumut si nu mia dat bine compresia la pistoanele 2 si 4... asa ca mane la doctor din nou ......... eu cred ca a prinso gripa aviatica....

mai pe larg:

da sunt foarte sigurrr

Mah fratilor este benzina in ulei asa ca ziceti care ar putea fi cauza ca dupa cate ati zis nu iii nimic........ :)

salutare fratilor.... pan aacum nu am avut nici macar cea mai mica problema cu masina care este un compacat E36 din 94 benzima motor m43.... dar azi cand am verificat uleiul am ramas masca pt ca era la maxim pe joja... precizez ca am facut schimbul in noiembrie si atunci am schimbat ulei filtru ulei si filtru aer. si de atunci nu am mai verificat uleiul am bagat 4 litri de ulei atunci era pe joja intre minim si maxim.... care ar putea fi cauza de crestere a nivelului pt ca nivelul lichidului de racice este ok. precizez ca iam cam dat forja in ultima vreme si cu zapezile astea ieseam de la mine numai patinand dar nu cu turatiii mari ale motorului.... va multumesc amticipat

mai ai farul si cat iti tyre pe el ca eu nu am nevoie numai de doua cleme care tin oglinda de la far si prin care se regleaza cum sa bata si lumina..... da un pm

sondele care le ai tu pe furtun is cam la toate compacturile si asa au iesit din fabrica... si eu le am dar am schimbat termostatul si de atunci temperatura sta la mijloc nu mai coboara si daca ai schimbat si antigelul asigurate ca ai aerisit instalatia cum trebuie multa bafta!!! si daca afli ce is sondele alea doua de pe furtunu inferior zine si noua

farurile in ce stare is si un pret pe pm

pret faruri un pm

pe bucati le dai miar trebui cel de pe dreapta

proiector dreapta cu tot cu sistem de prindere si reglaj , piesa nr 9 tot de pe dreapta si piesa nr 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=05 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=15

pt E36 compact mar interesa un proiector dreapta da un pm