teddy

sanador mai e ok...

desi e complet offtopic continui si eu : med life e chiar super ok pt o clinica privata romaneasca, inainte foloseam medicover (victoriei/ blocul ambasadei elvetiei)... pana a facut cineva urmatoarea chestie: la analize anuale la o companie a pus ceva suc de portocale/ gref/ habar n-am in loc de testul de urina si ghici ce... i-au venit inapoi rezultatele de la medicover super OK <_< personal fusesem destul de multumit, mai ales de o tipa de la oftalmologie - la centrul din pta victoriei. si da, atitudinea nici la medicover nici la medlife nu mi-a lasat vreodata impresia ca ar fi nevoie de spaga, ci chiar dimpotriva.. oftalmoloaga de la medicover victoriei mi-a refuzat o cutie de bomboane in cazul in care nu mananc si eu cu ea :)

da... nasol cu iesitul insa poritunea aia e destul de bine protejata... claustrofob poate intr-un eos ceva, te asigur ca in spate la CL stai mult mai bine decat pe bancheta unui E46 sedan.

wunder baum black classic... si nu topeste nimic <_< dar nu prea am mai folosit de mult, parca imi miros bine masinile cu odorizantul 'de fabrica' - cu care e tratata tapiteria...

atat i-a dat pustiului care a spalat-o... nu stiu daca achitase rahatul ala de 30-40 de lei cat costa spalarea inauntru sau nu. in oricare dintre situatii... e exagerat indiferent de cat de multi bani avea batranul. a si ontopic.. eu dau 5 lei la ext. si 10 lei la int... 20 cand sunt f multumit (rar). si nu le-as da daca nu as sti cat de mult ii f.. si cate le cer.

nu-mi pot da seama cum a reusit sa-l faca pe ala cu CL-ul sa iasa asa de mult de pe autostrada... si totusi... ce bmw poate aduce un CL in asemenea stare??? <_< se moare greu de tot in CL si S... chiar sunt curios exact cum s-a intamplat

apropo de spagi.. ieri am fost sa spal masina ca era plina de muste in bot... cat am stat sa se chinuie ala a spalat masina un batran cu un cayenne si a lasat 200 de ron.. pt un exterior/interior... <_< geesh, cred ca se bate lumea sa-l 'ia' cand vine sa spele masina. in alta oridne de idei, la spalatoria unde merg, mai spala masina un tip cu un murcielago si mai mult de 20 de lei nu vad baietii. eu am lasat de f putine ori 20 de lei, cand chiar am fost multumit, am fost odata la un tip caruia i-a luat o ora s-o spele... era de-a dreptul maniac... a dat dintr-un anumit unghi pana si pe marginile portierelor (acestea fiind deschise).. a spalat si balamalele practic... tipicar baiatu.

o data. cel mult de doua ori pe saptamana. si in cazuri exceptionale mai des - de exemplu saptamana trecuta am facut mai multe drumuri mai lungi - mare / munte - si dupa fiecare am spalat-o pentru ca aveam zeci de insecte in fata. daca nu le cureti rapid ai cam pus-o. cam la fel si cu gainatii... ramane vopseaua patata dupa cateva zile, asa ca rapid drum la spalatorie. in general din comoditate o spal aproape, langa zvon - a tipului care are Seven. ocazional merg la petromv-ul de la diham sau la omv-ul din aviatiei... programul ala de 18 ron sau cat e, face toti banii... cu degresare, ceruire lichida, etc. la o spalatorie de cartier e 15 lei exteriorul si tot 15 si degresatul.

ultimul 535i inmatriculat pe care l-am vazut era 5400 de euro si parea sa fie in stare mai buna decat asta. nu valoreaza asa mult masinile astea. in general cine suporta costurile astea de consum/intretinere/taxe/asigurare are bani de ceva mai nou, iar cei care le-au avut de mai mult timp le pastreaza.

e regretabil ce s-a intamplat dar iar ma crucesc sa vad ca acuzati pustiu de la volan... care-i legatura cu ce masina conducea... viteza ar fi fost cam aceeasi pe magheru noaptea in orice masina, macar M-ul opreste mai repede. ia lasati ipocrizia la o parte si spuneti-ne ce top speed aveti voi pe magheru... ca al meu depaseste 140. si sunt sigur ca nu-s singurul. pe magheru se merge tare, si pietonii ar trebui sa stie asta si sa fie atenti. in niciun caz sa treaca pe rosu indiferent de situatie. putea sa-l loveasca si cu 30...

am auzit lume care spunea ca se 'barbiereste'???! wtf?! cum adica? culmea e ca nu unul a spus, au spus multi.

auziti si daca mie totusi mi s-a scamosat ce fac?

ambele sunt cam la acelasi nivel. si w210 poate fi o masina f frumoasa, clean si cu niste roti frumoase (era unul pe autovit cu roti de S klasse modelul interior). din pacate interiorul il trage mult in spate... e patratos si butucanos la consola centrala - bineinteles daca nu te gandeai la un facelift 2000+ cu navi. fiabile nu stiu de unde ati tras voi concluzia ca sunt... in orice service am intrat am vazut cate unul cred (lol)... daca iti iei cutie automata ia sanse mari sa plangi dupa. E39 e destul de fiabil, pare mai mare, are interiorul mai frumos. din pacate ambele modele au ajuns in ultimii ani pe maini f proaste, asa ca ai grija ce cumperi si de unde.

la ce meciuri grele au avut ca si dealer (cu reclamatii) cred si eu ca s-au facut schimbari serioase pe acolo.

super masina, o stiu live... mi-ai aratat-o odata dupa sala <_< chiar ma gandeam sa pomenesc de ea aici... vad ca i-ai facut ut prezentare cum trebuie pana la urma. mi se pare, sincer, cel mai tare E30 din Romania la ora actuala.

macar 1 cm, cel putin pt spate... pare ca ar face toata diferenta... m-am intors in wkd de la mare si la ultimul pod spre bucuresti (cand oricum topaie masina extrem de mult) nu numai ca ocupantele locurilor din spate au dat cu capu' de plafon dar si s-a auzit o "atingere" de am crezut ca rotile vor rupe aripile - in spate. :S

fusta e intr-adevar cam joasa... dar masina oricum e joasa all around - si la praguri si la spate... jantele nu cred ca sunt prost alese... sunt originale si in fond doar pe 17" garniturile astea dauneaza cu ceva? cum adica daca-mi permite amortizorul? ii stric cursa? sau e posibil sa nu incapa pur si simplu?

exista solutii pentru inaltarea cu 1-2 cm maxim, fara a presupune schimbarea suspensiei (perfecte de altfel, foarte sport si destul de rigida) - practic la spate atinge daca sunt 2 oameni in spate si bagaje, iar in fata nu pot urca aproape nici o bordura... dar nu m-ar interesa neaparat asta... saptamana trecuta in constanta nu am putut sa ies dintr-o spalatorie si a trebuit sa dea toata lumea cu spatele <_< (era tip tunel)

nice!

Paco, avem cumva aceleasi preferinte? :unsure: Insa sa stii ca CL 63 AMG si CL 600 sunt foarte apropiate ca performante, iar CL 600 are cutie sport si motor V12 biturbo, fata de V8 aspirat de pe 63 AMG... Daca tot vorbim de AMG, atunci 65 sa fie ca e V12 biturbo si tot cu cutie sport, ca si 600-le :bashwall: CL-ul e :) si mereu a fost. cand va indrazni BMW sa scoata un concurent pt el? 6-le chiar nu se pune. nu poti compara o masina care vine doar in 3 variante de motoare mari cu o masina care poate fi configurata diesel sau cu motor de 3.0. nu au indraznit deocamdata.

daca si 0-100 ar putea fi comparat ...atunci de ce nu ...subaru evo fx 2009 face M6 pe 0-100 si are doar 400 de cai... audi a avansat foarte mult la multe aspecte... bmw daca nu se baga pe turbo(gen 335i) o sa ramana in urma rau... mai e un pic si se fac 100 de pagini... <_< topic de succes... Eu inca sustin ca tu vorbesti din basme... m-am saturat de atatia cunoscatori... da corect s6-ele nu iti ofera senzatiile unui BMW cam pe la aceeasi cai, este si break si nu prea o ajuta masa in curbe ca sa nu mai vorbim de sub-virare care se simte din plin din cauza tractiunii si distribuirii greutatii, dar per total nu o sa mearga razvan zi de zi pe circuit.... sa se bucure de ea si doamne ajuta ce sa mai....e aiurea sa intram intr-o polemica BMW vs VAG si asa mai departe ca pana la urma fiecare o sa isi sustina punctul de vedere fie ca familia lui a avut numai vag fie ca vrea doar sa vorbeasca de rau BMW pentru simplu fapt ca exista si unele masini mai ieftine e adevarat si mai agile pe 0 - 100 s.a.s.m.d. aici BMW nu e vorba doar de timpul 0-100 si gata, este vorba despre o istorie pe care multi constructori de masini nu o au in spate si ce sa mai este vorba despre " the ultimate driving machine" ... i don't get it... despre audi quattro ai auzit, de exemplu? raliuri, ceva? le mans, ceva? sa fim seriosi, nu compari subaru cu hyundai... compari masini de clase identice, cu preturi foarte apropiate, performante foarte apropiate si numar de 'fani' foarte apropiat... practic diferenta vine, in general, doar din gusturile clientilor.

aveam o prietena care avea pe parbriz, probabil ceva 50%- se vedea binisor. oricum ea conducea prost. lol

nici n-ai idee ce comuna e problema asta la bmw-uri vechi. mai stim noi pe cineva cu E36 care a aflat dupa o vreme ca are 2.5 sub capota si nu 2.0

ce ma obosesc pe mine topicurile astea. despre toti taranoii cu dacii din '90 care se urca beti la volan si omoara oameni nu vorbim. un accident provocat de o masina mai scumpa e f. repede ceva senzational.

cum cercetat in stare de libertate? <_< insectele astea merita sodomizate in mod organizat de bolnavi de sida.