teddy

allroad se comporta superb in orice conditii, zic din experienta.

citeste tot topicul... primul X3 care i-a venit lui d-rive a venit cu portiera stramba din fabrica... la asta ma refeream cu alinierea.

mai mult ca sigur si pantelimon...

exact :blink: tu stii mai bine... apa se ia din rezervoarele de la lacul herastrau si lacul de la lia manoliu.

pai ma interesam la tine, ca prietenii mei nu prea trag de numere rosii deloc :blink:

mda, la asta nu m-am gandit. dar voi despre ce solutie vorbiti? ia urmariti masinile care uda asfaltu sa vedeti de unde ia apa :blink: ma indoiesc ca folosesc solutii... e doar o combinatie antipatica intre praf si apa.

pai daca tot e sh lumea vrea de la primul proprietar. si eu am avut si am si masini sh si toate sunt luate de la pirmul proprietar pentru ca cine da primu banii pe masina deobicei ii stie valoarea si o ingrijeste altfel. cine o ia pe urma la fel si fel de ocazii... vai de capu masinii

felicitari si s-o stapanesti sanatos. eu consider imbecili pe cei care nu reactioneaza ca si tine. sunt banii tai si e normal sa emiti pretentii. daca ala e un plastic care nu se poate alinia sau ce o fi.. sa-l faca bine si pe urma mai discutam. si loganul se aliniaza ok, chiar si unele jeguri made in USA sunt ok aliniate (in fine majoritatea dni pacate tot vin cu lufturi de fabrica)... la mercedes am mai intalnit faze similare, singurii de care n-am auzit sa se planga sunt posesorii de audi, acolo intr-adevar se pare ca e impecabila testarea post-fabricare. nu inteleg cum a trecut prima masina pe care ti-au livrat-o de masuratorile cu laser ale lufturilor si imbinarilor.. in fine!

cum poti sa tragi 3-4 luni cu numere rosii?

ai prins ideea :blink: succes

esti primul proprietar? cred ca poti lua cam 25k daca da iar daca nu... vreo 23 poate maxim 24.

daca mergi preventiv si ai cauciucuri bune nu derapezi nici cu M3 CSL pe mazga si ploaie. plimba-te si tu prin oras cand ploua sau chiar cand e zapada si o sa fi uimit sa vezi ca nu-si lasa masina acasa nici un posesor de masina mai noua de putere medie-mare cu tractiune spate.

pai s-o luam asa: singurul motiv pentru care lumea cumpara 335i este ca M3-ul nu a aparut sau nu si-l permit. singurul motiv pentru care lumea cumpara 335d e pentru ca ii incomodeaza consumul 335i-ului sau pentru ca vor sa faca tuning ieftin sau sunt innebuniti dupa senzatia de cuplu (me included), singurul motiv pentru care lumea cumpara 330d este pentru ca nu au bani de 335d. intelegi unde ajung? 335d e perfect, oricum consuma la fel ca si 330d.

se storc prea multi bani din asta ca sa renunte acum :blink: oricum, argumentul lor e simplu si stabil... va pot pune o intrebare, pe care v-as pune-o si eu... cand ploua voi ce faceti? mie nu mi se pare chiar asa deranjant... atat timp cat nu se exagereaza. ar trebui doar sa rareasca trecerea masinilor, nu sa o inceteze.

avem o piata auto idioate in romania. masinile astea ar trebui sa valoreze poate 5000 de euro... sunt totusi masini vechi de 10 ani, care au multi proprietari, n-au carte de service, n-au justificari pt km, etc.

pai ce treaba are motociclismul cu un bou izolat... s-a pierdut rau de tot... saracul ala care venea din sens opus n-a avut nicio vina si vroia sa-l evite cum era normal, dar boul s-a bagat si mai "adanc" in contrasens.

ce bou

pot fi si placutele intr-adevar... poate fi rulmentul (cred, nu stiu cum se manifesta la urs). pot fi foarte multe, dar un mecanic iti zice ce e dupa prima groapa asa ca...

nu ma prea pricep la preturi pt ca nu m-a interesat modelul dar nu e scump??? de ce ai dat atatia bani pe o masina din 2001 fara dotari iesite din comun? e normal pretul sau glumeati mai sus cand ati zis ca e moca?

un prieten are chip pe un A3 de vreo 70.000 km si n-are absolut nici o problema desi e o varianta destul de agresiva. tu abia l-ai pus si deja dadeai vina pe el pentru probleme la turbina? :blink: si pe e39 l-am avut aproape 40.000km (defapt inca e pe masina, iar turbina tot e ok).

ati masacrat saraca masina. avem un bodyguard care si-a tunat dacia, daca face rost de bani mai multi a spus ca vrea sa tuneze un urs sau o pisica.. probabil rezultatul ar fi fost acelasi. in afara de mici detalii la interior si de culoarea exterioara e foarte urata. pacat...

merita clar, iar km pot fi reali, nu am cunoscut samsar atat de prost incat sa dea km inapoi la un numar atat de mic. la 38.000km trebuie sa se simta ca noua din toate punctele de vedere...

uneori la masini mai vechi nu acopera valoarea totala a reparatiilor. ma rog, nu e cazul la E46 dar spun asta pentru cei interesati sa faca full casco la masini mai vechi, gen '90-'95.

ah mici dezavantaje ar mai fi nivelul de siguranta un pic mai scazut (defapt depinde ce anume vrei sa cumperi), mecanismul de decapotare care mai cedeaza si costa ceva si faptul ca sunt gurmande rau decapotabilele - greutate mai mare (ramforsari) + ceva mai mare rezistenta a aerului cand e decapotata. le. la casco iarasi te taxeaza multicel mai ales daca nu ai garaj.

are dreptate si el, capota textila are farmecul ei, si mie hardtop-ul add-on (nu gen de 'cc' care iese din portbagaj) imi place mai mult. asa e, e46 cabrio cu hardtop arata superb pentru ca, fata de coupe, lipsesc stalpii. si ontopic: despre taiat - depinde pe unde stai si ce 'prieteni' ai. noi am avut cabrio 3 ani de zile si n-am avut nici o problema mai putin cea ca e greu de curatat iar la noi e mult praf (o sa te dispere si cand o sa mergi cu ea decapotata - dupa destul de putini km o sa constati ca tot interiorul e acoperit de o pelicula mai mult sau mai putin subtire de praf). daca nu stai intr-o zona cat de cat centrala nu prea poti s-o lasi parcata si decapotata si uneori chiar e enervant sa stai dupa ea sa isi puna prelata (chiar si daca are mecanism rapid de <30s). ce sa mai spun... daca n-ai garaj depinde de mai multe lucruri, daca ai garaj e placere garantata. clima s-a tot imblanzit in ultimii ani si poti merge cu ea decapotata ~7-8 luni / an.