teddy

la keyless as renunta.

N-o sa regreti nici o clipa. Sunt marci identic de bune dar stiu sa faca lucruri complet diferite. Daca esti ca mine, si pui comfortul in fata oricarui alt aspect, n-o sa te mai intorci prea curand la BMW.

a chiar, am incalzire si la duze :blink: hai sa nu ma mai laud cu cat de placut e fordul iarna: folositi spray cu alcool.

la mondeo am parbriz incalzit, super tare... in cateva zeci de secunde pur si simplu vezi cum se transforma in apa.

daca as locui intr-un oras in care nu se merge bara la bara. daca as merge la drum lung in fiecare weekend, daca drumurile nu ar fi pline de cratere poate atunci as fi luat si 328i-ul. poate as mai fi tinut si 520d-ul... poate as fi preferat bmw in loc de mercedes.

nope, i said pass. aia e sport, da... si chiar o rupi. si nu de alta, dar te enerveaza la culme. pe mine pur si simplu m-a stresat. n-am nevoie de asa ceva. directie greoaie, pedale grele, foarte rigida, foarte joasa. pe mine si 520d ma cam enerva la condus (NU E NEVOIE DE FEEL ATAT DE SPORTIV LA O RABLA DE 136 DE CAI!!!). 318is era destul de placut dar mergea de parca ii patina ambreiajul... mult prea slaba. 330xd alta masina stresanta. in afara de seria 7 mai face BMW ceva care sa nu te oboseasca pe aglomeratii de oras??? tot respectul pt voi daca suportati asa ceva zi de zi, nu e de mirare ca lumea de aici ajunge acasa intra pe forum si porneste certuri lol.

ja, i felt the same way too in an audi. in unele cazuri chiar face ce bmw-ul se lupta sa reuseasca.

alta era intrebarea principala... voi ati da masina din 2000 pe masina din 95? ati conduce zi de zi o masina atat de rigida si cu comenzi atat de grele, si atat de joasa?

ps. suspensie mtechnic, bare intre amortizoare si in fata si in spate, bla bla. diseara daca ramane peste noapte in bucuresti ne mai intalnim s-o mai conduc un pic, daca in 10-20 km ma pot obisnui cat de cat cu ea atunci o iau fara regret.

deci azi am testat-o (nu la service, ci eu - testdrive). masina in primul rand arata incredibil, pielea e ca noua, totul electric merge, nesifonata - toata caroseria e la linie, are si trapa electrica dar aceea e blocata. am condus-o un pic. pedalele sunt grele iar faptul ca motorul nu se aude aproape deloc in ture mici te ajuta greu s-o simti la inceput. cutia foarte scurta o stiti. volanul e foarte greu. ma gandesc... asta ar fi singura mea masina. voi ati conduce zi de zi asa ceva? in rest e incredibila, suta in aproximativ 6 secunde, un zgomot incredibil (are un suierat de turbo), frane foarte foarte bune, stabila, are si ASC dar fara ASC cuplat chiar nu poate pleca drept sub nici o forma. ce ziceti? ati folosi zilnic asa ceva?

cert e ca puteau s-o faca mult mai puternica daca asta n-ar fi insemnat distrugerea vanzarilor la noul M3.

ah, deci au fost memorate toate posturile in timpul erorilor :blink:

totul e functional, tipul o are de 3 ani, motorul e cel original de pe masina, cei de la bavaria au spus ca dupa uzura motorului kilometrajul poate fi cel real. are bara fatza rieger superba dar bara spate e un tuning cam aiurea din fibra care a si crapat un pic. masina e in stare buna per total. tipul habar n-are de diferenta dintre nikasil si alusil, stie doar ca starea motorul e f. buna. sa vedem...

nu stie ce e nikasil si alusil. are masina de 3 ani (semn bun cred - daca nu esti multumit de o masina o vinzi repede nu dupa 3 ani). totul functioneaza. motorul e original. intretinuta la bavaria. cei de acolo cica au spus ca kilometrajul poate fi real dupa uzura motorului.

nu stie ce e nikasil si alusil. are masina de 3 ani (semn bun cred - daca nu esti multumit de o masina o vinzi repede nu dupa 3 ani). totul functioneaza. motorul e original. intretinuta la bavaria. cei de acolo cica au spus ca kilometrajul poate fi real dupa uzura motorului.

nu e vorba de ce am auzit. am avut bmw si nu sunt speriat in mod normal. am ramas poate traumatizat din cauza grand cherokee-ului 2 V8 pe care l-am condus anul trecut. nu as vrea diesel, doamne fereste, dar daca tot e sa fie benzina vreau ceva care consuma maxim 16.

daca masina e ok sau nu asta ramane sa verific. in principiu stiu ca e buna afacerea. consumul ma speria un pic, dar ma asteptam la ceva gen 18. daca voi credeti ca il pot scoate la un 15 maxim 16 e in regula.

era de vanzare la 7900, eu dau mondeo-ul meu la schimb (valoreaza ~6500), tipul a fost foarte incantat si in prima faza s-a scuzat ca nu are bani sa imi dea diferenta, si l-am linistit ca nu cer asa ceva.

si btw inseamna by the way :blink:

pai vroiam sa va intreb inainte pe voi... voi cat ati da pe asa ceva? tinand cont ca arata superb iar proprietarul se lauda cu stare exceptionale, motorul tare si rar pe care il are si optiunile alea?

pai asta era intrebarea, de unde stiu care e codul de nikasil?

PS. 2.8-ul are aceeasi putere ca 2.5-ul dar vreo 50NM in plus la cuplu si O SECUNDA mai rapid la 0-100 decat 325i. cam tare... 0-100 in 6,4s

mie mi se rupe daca sunt km reali sau nu, motorul sa traga bine, inca nu am testat-o. e inmatriculata masina si arata superb. cat despre consum... intrebarea mea era daca il pot scoate la 15-16... 13 cred ca deja e doar o fantezie.

da, aici si vroiam sa ajung. care e codul motorul nikasil?

ce puteti sa-mi spuneti despre modelul asta? probleme comune, consumuri si daca merita per total? e din 1995 si astea sunt specificatiile: 158000 km motor 2800 cmc 210 cp (admisie schimbata) -aer conditionat -ABS -servo -full electric -pilot automat -piele+scaune incalzite -etc cam cat merita masina asta? in poze arata bine.