teddy

nu stiu daca se strica debitmetru dar iti pot spune sigur ca majoritatea filtrelor de aer care se gasesc pe piata sunt prost gandite si baga praf la motor. in plus, in afara de un zgomot mai dragut nu te astepta la performante imbunatatite.

Calin325??? eu am dat un sfat dupa gusturile personale... mi se par tiganesti abtibildele astea cu dragoni tribale si alte nebunii pe un bmw.

dragut dar poate ar arata mai bine fara stickere.

lol. singurul 'bmw' kompressor din cate retin e mini cooper s.

teapa e la consumul de afara, unde 525-ul consuma cu aproape 2 litri mai mult... si se simte!

important e motorul sa fie in stare buna ca in rest pare bine intretinuta... ar trebui sa poti lua 5000 pe ea! sunt greu de gasit exemplare in stare buna iar 520i se vinde mai bine decat 525i.

unele sunt dar tot nu poti face slide-uri pe garduri ca aia de pe extreme. :blink:

super tare... pacat ca nu au facut-o prea frumoasa. eleronul de pe portbagaj, eleroanele alea de pe luneta... erm, nu! in schimb: sa mergi cu 300km/h cu o balena d-asta e ceva, nu? super performante!

as cere peste 5.000 euro pe ea oricum.

belgienii (probabil in franceza, in general) se pronunta 'bemue'... ma tot intrebau ceva niste prieteni din belgia si mi-a luat ceva timp sa-mi dau seama ca se refera la BMW.

defapt mereu in privirile celor obiectivi mercedes a fost cu cativa pasi inainte de BMW, mai ales la clasa mare... si eu, oricat de fan as fi, nu pot sa ma gandesc la vreun seria 7 mai frumos decat s klasse-ul aceleiasi perioade. batalia adevarata este intre audi si BMW si se pare ca BMW lupta din greu si nu da semne de victorie detasata.

marfa, in 2008 BMW va scoate un model de top mai urat decat S klasse-ul lansat in 2005?

altele: Top Gear

scade mult rentabilitatea masinii diesel, mai ales pentru cei care nu merg foarte mult... sunt curios cand o sa inteleaga lumea asta: vad multi cu tdi-uri care merg maxim 2000 km pe luna cu masina... si asta mai ales cu masini ieftine la care platesti pentru varianta o varianta diesel mediocra mai mult decat un pentru un motor tare pe benzina...

Sa incep? Bot: E46 M3 (coupe) si M6 Profil: E39 M5 si E46 M3 (coupe) Spate: E65 7 series cu facelift si E46 M3 Bord: E36 si E39 (se subintelege full option) Si cu altele: Bot: Rolls Royce Phanton si Ferrari F430 Profil: Ferrari F430 si Porsche Carrera GT Spate: Ferrari F430 si Maybach Bord: Toyota Supra (aceeasi idee ca la BMW-urile dinainte de Bangle doar ca un pasager aproape ca nici nu vede vreun control de pe consola centrala) si noul Mustang

Care e BMW-ul vostru favorit din urmatoarea pozitie: Bot: Profil: Spate: Bord: Si apoi aceeasi chestie dar nu doar cu BMW-uri. Cred ca e greu sa te decizi la unul singur asa ca punem 2, deal? Mai ales pentru cei care nu se pot decide intre lux si sportivitate.

ma bucur cu cea mai pura rautate de cei de la bgs :blink:

apropo ca sa vezi daca totul e in regula sau nu fa si tu un test de 0-100 si compara-l cu cel din datele tehnice... in general pentru un sofer obisnuit la cutie manuala vei fi cam cu intre o secunda si doua secunde mai lent.

sunt sanse ca la un sprint mic golf-ul de 130 cp sa fie mai rapid ca un treiar de 136 cp oricum, not sure... si da, senzatia e diferita la tractiune spate. ce-mi place la 320d e cum trage constant de la 0 la 200 si peste, nu violent... dar foarte uniform.

lol ma rog. nu stiu ce combinatie e sa intri peste ei in casa... totusi faptele astea de vitejie copilareasca sunt mult prea usor de facut, nu crezi? e mai frumos sa intri peste ei in casa cu garda, poti sa le dai si tu o bucata, le mai da si garda si mai stau si la bulau o vreme. asa tu intri peste ei in casa, ii bati, pe urma te cauta si vin si ei dupa tine... n-ai facut nici o smecherie, te joci de-a soarecele si pisica cu niste gainari

destul de rezonabil avand in vedere ca imi inspira oras si muult trafic :blink:

cum a mai spus cineva... nu poti fi obiectiv la capitolul asta. pentru toti standardele sunt diferite si ne simtim comfortabil probabil in medii diferite. pentru mine, dupa ce am mers cu modele de varf de la mercedes, bmw si audi, mercedesul mi s-a parut cel mai comfortabil... scaunele de s klasse sunt rupte din rai, luminile ambientale, muzica, scrumierele cu brichete... toate astea inseamna comfort si poate modelele de varf de la toti cei 3 producatori au cam aceleasi optiuni dar mie la mercedes mi-a placut cel mai mult ce-a iesit :blink:

ca i-ai dat un arc electric sau un damf de solutie cu piper nu patesti nimic. daca intervine decesul deja este o problema. in schimb la armele de foc si armele albe si simplul fapt ca il scoti la cineva ca sa-l sperii (bineinteles la cineva cu intentii rele) iti poate face probleme. uzul iti face sigur. daca intervine decesul cam ramai cu cazier si cu niste ani cu suspendare in CEL MAI BUN CAZ.

ah scuze. credeam ca e un versus general. la comfort prefer mercedes deasupra bmw-ului

pai degeaba ai arma cu gaz daca nu o poti avea asupra ta. e stupida foc legislatia... tu te aperi cu o arma pe care ai cumparat-o legal dar tot tie (sau ma rog, "si tie") ti se deschide dosar penal. ma rog, pentru uzul ei patesti ceva, pentru portul ei poti spune doar ca tocmai te duceai la tir sau o duceai acasa sau nu stiu ce. aparatele cu socuri sunt bune dar au dezavantajul ca nu sunt extraordinar de eficiente daca sunt multi. nu il poti folosi asupra a 5 oameni o data dar mai mult ca sigur se vor speria de arcul ala electric albastru si de zgomotul de scaun electric :blink: sprayurile paralizante sunt iarasi ok si eficiente chiar daca sunt mai multi atacatori, cel putin pe hartie, insa in cazuri concrete te afecteaza si pe tine, sunt sanse enorme sa-ti vina si tie in fata.