Neofitul

Se poate inchide, multumesc.

Din pacate, de sarbatori sunt plecat din Brasov; imediat ce ma intorc, o sa ma uit pe ele si o sa iti spun ce DOT au. Pana atunci, Craciun Fericit !

Atasez pozele, cu scuzele de rigoare pentru calitatea lor; sunt facute cu telefonul mobil.

O sa pun dupa amiaza.

Vand 4 anvelope de iarna Dunlop Winter Sport, pe 15'', purtate un singur sezon de Helmut al meu ( E46-320D). Cauciucurile sunt disponibile in Brasov. Noi au costat 243 RON/buc .Pretul meu: 400 RON/4 buc. Celor interesati le trimit si poze ( nu am facut inca ).

E46, 320D din 2000, inmatriculat, gri metalizat, la aprox 5600 EURO. Vizibil in Brasov.

S-au dat deja userului DUBY care a fost primul, conform regulilor forumului. Numai bine!

As veni, dar nu am cu ce <_< .... Helmut al meu si-a gasit alt stapan, tocmai la Constanta. L-am tradat pentru un Opel Astra ..... Totusi .... cand e intalnirea asta?

Donez un set de covorase de mocheta ( originale cred ) pentru un E46. Prefer sa fie ridicate din Brasov, dar la nevoie le trimit prin curier oriunde in tara.

Nasul sau de botez nu sunt eu din pacate, e un bun prieten, deci o sa transmit felicitarile mai departe. Ideea e ca initial l-am numit ,oarecum impersonal Bavarezu', si ma laudam ca am sarit intr-o zi cat altii in 7 ani, de la un Focus de 75 cai la un pachet de muschi de 136. Atat i-a trebuit nasului lui si a facut imediat analogia cu Helmut, garda de corp a lui Hitler, acel imens pachet de muschi care raspundea prompt la comenzi si care i-a fost fidel stapanului sau, axact asa ca BMW-ul meu. Cred ca toti ne alintam intr-un fel sau altul masina; chiar ar fi interesant de deschis un topic privitor la nume de BMW-uri!

E46 din anul 2000, 320D, -17 grade afara ( la Brasov), pentru prima data azi dimineata pornit la a 2-a cheie, dupa vreo 10-12 secunde. Dupa pornire relantiul a stat pe vreo 300 rot/min pentru alte 10 sec, cu zguduielile de rigoare iar apoi a intrat in regim normal. Chestia interesanta e ca acu o ora, pe inserat, lui Helmut al meu i s-a oprit motorul in drum; se pare ca un dop de gheata i-a venit de hac. L-am repornit tractat, dupa ce aproape am omorat bateria dand la automat si acum e totul ok. Morala: nu o sa mai fiu indiferent la motorina cu care alimentez; cel putin in perioada asta geroasa o sa bag motorina cu limita de filtrabilitate mai scazuta. Porniri usoare sa aveti ! :) Si cald in masina!

De facut, nu am mai facut nimic inafara de a sta in casa si a bea vin fiert :) . Totusi, in seara asta Helmut al meu mi-a facut figura; i s-a oprit motorul in mers, banuiesc ca din cauza unui dop de gheata si nu a mai vrut sa porneasca nici in ruptul capului ( incapatanat rau bavarezu' meu). L-am remorcat si l-am pornit imediat iar concluzia pe care am tras-o e ca trebuie sa dau jos tot rezervorul sa vad ce e cu refularea de care vorbeam. Si poate mai gasesc si vreo cativa litri de apa , nu m-ar surprinde .... :)

E posibil sa ai dreptate si sa fie un corp strain care obtureaza conducta de alimentare. Incerc sa identific pe schita pe care ai postat-o ( multumesc mult pentru ea ! ) o eventuala prezenta a unei chestii ce poate semana cu o supapa. Cert este ca nu o sa scap fara sa demontez rezervorul cu tot deranjul de rigoare :) .... Anyway, multam fain pentru ajutor. Un an nou fericit.

Chiar nu s-a mai lovit nimeni de problema asta?

Incercat, insa dupa cate imi dau seama, nu exista nici o clapeta. Totusi, am incercat sa vad cata motorina intra daca alimentez prin cadere dintr-un bidon cu un furtun de diametru mic, deci cu un debit mult diminuat fata de cel de la pompa benzinariei, si .... surpriza: am facut plinul! Asadar, incep sa cred tot mai mult in existenta acelei supape de sens unic; inca mai sper ca cineva sa-mi confirme (in)existenta ei ..... Pana una alta, sa aveti sarbatori fericite in continuare ! Later edit: refularea despre care vorbeam nu se produce prin gura de alimentare, ci undeva mai jos, pe unul din coturile de pana in rezervor.

Salutare, am un e46 din 2000, 320D si constat ca ori de cate ori alimentez, dupa o anumita cantitate de motorina ( diferita de fiecare data ), incepe sa-mi refuleze si sa curga pe jos. Totusi, atunci cand mentin pompa pe un debit cat mai mic, numarul de litri care imi intra in rezervor e considerabil mai mare. De aici trag concluzia ca o fi dotat cu supapa de sens unic, un fel de "prea-plin" care isi intra in rol mult prea devreme, insa nu sunt sigur ca este dotat cu asa ceva, deci e pur si simplu o banuiala de neprofesionist. Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Multumesc anticipat.

La un E46 din 2000 am procedat conform celor de mai sus si totul a mers ok, noul interval de service este de 22000 km, insa s-a schimbat si altceva: daca inainte de resetare aparea in stanga numarului de km ramasi de parcurs OIL SERVICE, dupa resetare apare in dreapta celor 22000 km INSPECTION. Stie cineva-cumva care e explicatia? Multumesc anticipat!