Alex Iulian

si cum fac asta?

din cate am inteles la itp acum trebuie sa-i pozeze seriile, ca se verifce agentu si online cum ar veni. deocamdata stau linisit mai e valabil 1 an jumate.

salut cum fac sa imi citeasca cheia , motorul cel nou are cheie tip romb, cheia masini este modelul mai vechi ca la E36 ca sa pornesc treubie sa stau cu ambele chei in mana, initial legasem cheia sub bod ,da nu mai imi mergea inchderea ca dedecta cheia in contact. am incercat si medota aia de initializare in care scot cheia din contact si apas de 3 ori da nu a mers.

[quote name='AlinMotru90' timestamp='1310123084' post='1475891' Si mie mi-ar placea sa o tin cat mai stock masina pentru ca m-am saturat sa vad atatea E46 batjocorite si cocalarizate. Chiar imi place cand mai vad cate una ingrijita si curata cum e masina ta.Sa o conduci cu placere! Cat te-a costat motorul de 2.8? merci , undeva la 1000E cu totul , mai trebuie sa-i vopsec capota ca m-am tezit intr-o dimineata cu o zgarietura pe toata lungimea capotei , facuta cu cheia ceva adanc.

pune poze cu jantele noi :goodjob:

nu e de asta, sa zic de itp, oricum daca reusec sa-l trec nu-l bag si la financiar , ar fi culmea sa platesc impozit la el, asa imi luam direct 2.8 si nu mai ma complicam atat. multumesc! asa e numai 2.8 aveam in cap, acum deabia astept sa-mi fac drum sa merg cu ea :heart: o sa vad eu cum il aranjez , doar nu masoara aia cm3

multumesc, morotul de 1.9 e practic la dezmembrat era k inainte ce sa zic nu am unde sa-l tin ca l-as fi dezmembrat eu, la comsum era cam 11,5 acu e cam 12,5. culoarea si mie imi place mult, vreau sa o tin cat mai stock. diferenta e mare si de cuplu si de putere ,acum e mult mai silentioasa se duce in ture si nici nu simti (in sensul de zgomot)

nu foarte mult, au fost de pe un coupe de anglia urmeaza...

merci , da parca nu ma simteam implinit fara 2.8-u asta. am schimbat cam tot , motor ,cutie, cardan, diferential,planetare, anexle motrului, instalatia de clima. urmeaza sa pun si franele de 2.8 si pe viitor si o suspensie, norocul meu a fost ca suspesia de pe masina e setata sport din fabrica si duce motorul de 6 cl , deocamdata . diferenta e enorma, e total alta masina , mi se pare si mult mai stabila e botul mai greu si sta altfel pe sosea.

le-am facut asa pe graba cu telefonul , imi place mult cum merge 2.8-ul are cuplu de jos, consumul e cam cu 1 litru mai mare fata de 318 poate chiar mai putin.

da practic doar atat

da o sa vedem cum facem , merci mult si concediu placut!!!

in sfarsit 318....328 maine pun si pozele

da nici mie nu-mi plac alea negre indiferent de model, astea vin perfect arata de nota 1000

gasesti cu 500 E 2,5 in mintile lui fara sa mai trebuiasca bagati banii, zic motor complet cu tot ce iti trebuie. diferenta de consum nu e asa mare, o poti folosi ca masina de zi cu zi

frate ce-ai facut din ea , a iesit super, jantele sint dementiale :goodjob:

tare asta sa vi cu mircobuz , si sa te intorci cum M3 , mai trebuie calculata si benzina pt intors

Eibach stiu ca au si pe categorii street, race, confort;

arata super , parca ar merge o suspensie sport acum

pfaa super marfa culoarea , a iesit super :goodjob:

foarte frumoasa, de ce o vinzi?

daca am amortizoare normale merg?

schimb cu E46 318 + dif de la mine?

Eu in E46-le meu am bagat in 2,5 ani sa zic maxim 500E, si consider ca e foarte intretinuta.

Pretul este obligatoriu, daca nu stai pe forum de ce ai mai dat anunt aici :frantics: