Sibianul

e normal daca ai tinut apasat pe m un interval de cateva secunde sa iti arate niste serii,care reprezinta modelul aparatului,anul si regiunea ptr care e setat (pt noi europa):deci nu s-a stricat nimic ,ai aflat niste date despre aparatul tau

ce roti,gume ai pe masina ?

daca ai un mic joc in caseta ....atunci 80% e din bieleta de directie ai una pe o parte si alta pe cealata parte ele sunt prinse in caseta la un capat iar in celalat capat este cap de bara ,indicat ar fi sa mergi la un service care face geometrie unghiuri si vezi sigur de unde e jocul....partea cu reglatul singur nu este indicata,iti poti face mai mult rau decat bine <_<

grila nu mai este bratul inca liber....daca nu exista cerere pana joi ,am sa-l arunc

pe semne ca ti-a dat altceva,,textar '' (si eu am la ora actuala pe masina textar si chiar nu am nici o problema de genul asta) sau poate eu si altii am avut noroc si tu nu <_<

mai bine decat ferodo,cumpara textar,ate sau jurid,nu este asa mare dif. la pret si cel putin sti ca sunt bune

o poza

Si trimurile cum le dau jos?Am incercat sa trag de marginea de jos dar nu ies si mi-e frica sa nu le rup.... P.S. E posibil sa fie din cauza piesei cu tepi(FSU.FSR)????Cum se manifeste defectiunea ei?? trimurile le dai jos cu ajutorul unei surubelnite cu cap lat faci parghie la un capat si iasa f usor cat despre faimoasa ,,piesa cu tepi'' daca e dusa nu mai functioneaza treptele ventilatorului

nu e nevoie sa dai bordul jos, intai verifica din butoane ceea ce te-a sfatuit ,,myxage'' si vezi cum sta treaba daca ai avut inainte manual si a fost schimbat ,daca e totul in regula atunci poti merge la testar sa vezi ce fel de problema iti arata ps incerca sa schimbi si filtru de polen,poate avea si acesta o influenta mica e drept dar are <_< grilele din bord le poti desface foarte usor sa vezi daca e ceva care optureaza aerul,da trimurile din bord jos si o sa vezi cum dai si grilele afara

de cand am inceput sa folosesc aerul rece(vreo 2 zile pe pozitia auto)asa facea si la mine si la mai multe e46(prieteni) au avut acelasi zgomot dar s-a remediat singur ...deci in privinta zgomotului cred ca e normal ,el cupleaza si decupleaza cat despre faptul ca nu e distribuit uniform aerul rece prin gurile de ventilatie exista probabilitatea sa fi avut comanda manuala,si sa fi fost schimbat am inteles ca aici exista niste diferente de acest gen

medias (sibiu) <_< suna-ma maine sau luni sau cand vrei tu (fara duminica :) )si hai sa o iei

da sunt 68 ...cauciucuri sunt fata 215/45/17(7,5j)si spate 225/45/17(8,5j)stare destul de buna fata 30%uzat si spate 40% poze nu am momentan dar daca e cineva interesat si imi convine si mie oferta o sa fac

jantele nu au fost revopsite,sudate,etc.,sunt in stare buna(exceptie 2 au mici zgarituri,mici) vreau la schimb alte jante tot pe 17si tot ptr. seria 3 de preferat cu buza cat mai mare <_< astept oferte pot oferi sau pot cere diferenta

buhaiul--- da e de e46 doar este poza cu ea ---de unde esti?

daca ar fi sa cumpar interiorul ,ai fi dispus sa vi la jumatatea drumului dintre bucuresti si sibiu(de ex la valcea)?

un brat costa intre 500-900ron acum depinde de care vrei....dar merita sa urci masina pe un elevator pt a vedea exact ce si cum s-a stricat

poarta in porbagaj o greutate care sa iti lase masina atat cat doresti <_< ideea cu arcuri taiate chiar nu e recomandabila la masina ta,iar daca nu vrei sa schimbi arcurile cu alte arcuri atunci singura solutie e cea de mai sus

de potrivit se potrivesc...doar ca exista anumite care fac diferenta intre ele ....dar ca si prinderi se potrivesc

la banii care ii oferi tu pt un e36 sigur gasesti la noi (masini oricum mai bune decat la bulgari)

in jur de 600-700ron(la unele mag.chiar 880ron) e lemforder, care dupa parerea mea chiar merita,fata de altele care le gasesti la 400-500ron si in 3luni ai iarasi aceleasi necazuri

donez grila centrala din interior(in locul in care e degetul e crepata daca se lipeste garantez ca nu se vede,in rest e ca si noua) ,si brat dr.original ptr e46 (model cu xenon desi nu cred ca are vreo importanta ptr cele fara)este in stare f buna exceptie face un pivot care bate doar cand masina se afla in viraj..am fost cu masina la 4mec.si nici unul nu a spus ca ar avea ceva ..in schimb eu tot il auzeam si l-am schimbat(bratul ar fi recomandat sa fie vazut ptr cine il ia sa nu fie discutii) ,,robita''-nu mai sunt libere ,le-a luat ,,geo serban,,sa le foloseasca cu placere

multumesc tuturor pt raspunsuri ,am mai intrebat si eu azi vreo 2 mec. si toti merg pe ideea ca daca nu s-a umblat la bielete,capete de bara...atunci nu este necesar sa faci geometria,atata timp cat ai aceeasi janta si acelasi cauciuc <_< ,,els ''- am luat lemforder la 585ron(am ceva reducere la mag. de la care cumpar)

Recomand si eu pe GABI BMW3,dorin75 (piese ) , Calin -AR- (jante), DanS, XXL , UPS (sfaturi si ajutor ) TOATA STIMA SI RESPECTUL

am schimbat bratul dr. fata la e46,intrebarea mea este :trebuie sa ii fac convergenta(unghiurile) la roti sau nu e necesar, mentionez ca s-a defacut doar bratul din cei 2pivoti si din bucsa mare si a fost inlocuit cu altul nou,la altceva nu a fost necesar a umbla

recomandat ar fi MAN sau MAHLE ...acum fiecare pune ce vrea