serjul

Am adus recent un E46 M3 din SUA. S54 US specs are cu 10 cai mai putin pentru ca are catalizatoarele pozitionate diferit, pentru emisii mai bune la start. Deci teoretic o configuratie care nu a fost omologata in EU. La RAR nu au fost probleme doar ca a durat ceva timp pana au verificat daca trebuie sa fac testul dinamic, nu a fost nevoie. Totul m-a costat in jur de 2000 de lei RAR. Ca si idee, in SUA nu esti obligat sa ai far de ceata in spate sau spalatoare de faruri la xenon. Este nevoie de ambele in EU. Masina mea este “clean title” si nu am avut probleme la inmatriculare. Cele cu “salvage” a fost declarate dauna totala de asigurator. Evident pot fi perfect functionale cum cele “clean” pot sa fi avut accident. Sunt nulte cu daune la licitatii, cum sunt multe cu daune si din EU, doar ca se poate verifica usor, spre deosebire de cele din EU. Pretul pe care il vedeti la licitatie este departe de cat au platit ei ca sa o aduca in EU. La el se adauga: * ~1k brokeri in US (depinde de valoarea masinii si broker) * 1-2 transport * 10% din total, taxe vamale * ~21% din total, TVA * 500 eur broker in Olanda, ca sa o scoata din port * transport din port Spor

M3-ul are alte aripi, mai evazate. Este M3 look sau OE?

JBE-ul este primul din lista asta, nu? Vad ca este universal deci as putea sa incerc cu altul.

Da, trebuie unit ca la E46. Am incercat si cu si fara.

De la facelift (09/01) nu mai au butoane individuale. Am avut 3 coupe-uri din 09/01, 07/02 si 09/02 si nici una din ele nu are butoane individuale.

Va salut, Am luat un e91 320d din 2006 cu M47D20. Are o eroare de airbag pe bord si am incercat sa-i fac o diagnoza cu interfata mea si cea a unui prieten, dar nu resesc sa ma conectez la nici un modul. Pe alte masini, ambele interfete functioneaza fara nici o problema. Este tensiune pe port, deci nu pare sa fie vre-o siguranta. Ati mai intalnit problema asta? Sunt sanse ca gateway-ul, de sub capota, sa cedeze in timp? In caz ca eroarea de airbag nu este de la plasa de prezenta, asa cum am presupus si a fost lovita candva, are ceva sitem de protectie care sa dezactiveze interfata?

Stiti cumva daca generatia 1 merge pe e46? Am si un VW si ar fi ok sa le rezolv pe amandoua :shifty: din cate vad, ar trebui, dar nu m-au convins: http://support.mycarly.com/de/knowledge-base/warum-gibt-es-uberhaupt-einen-generation-2-adapter-und-warum-kann-der-generation-1-adapter-nicht-alles-unterstutzten/

Deci nu mai dai vina pe mine ca ti-am stricat viata cu link-ul de la anuntul de vanzare? en_JOY_it ps. http://jalopnik.com/139926/bimmer-vs-beamer-the-answer Putem face un topic pe tema asta, langa cel cu ce ulei folositi

Este sub mocheta, nu il vei vedea direct: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=734286

Trapa aia face toti banii sa-l folosesti sanatos

E34-le devine incet incet un clasic, eu inca intorc capul pe strada cand vad cate unul si nu cred ca este nici o rusine sa conduci unul, cand vine vorba de pasiune nu se pune problema de cat ia la suta si cati bani bagi in piese.

Arata a treaba frantuzeasca, tot pe acolo esti?

Salut, probabil ai scris deja dar este ceva mai dificil de cautat pe telefon, volanele de e90 au si airbag-ul?

Poate te ajuta asta, in caz ca nu te-ai uiat deja http://bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/320d-M47N2/L-N/jan2007/browse/gearshift/autom_transmiss_steptronic_shift_parts/

Whaaaaa.. ai poze de la operatiune? Ma tenteaza si pe mine sa-i pun trapa odata cu vopsitul complet de anul viitor. Ai luat plafon nou sau a mers dat jos de pe alta masina?