gogu258

Daca se forteaza supraplinul se inunda filtrul evap (are rolul de a evacua gazele ce se degaja in rezervor), de aceea nu se "umple" pana la buza rezervorul, la nicio masina indiferent de model benzina sau motorina.

Sincer, in mintile lor nu vei gasi nici e46 nici e90, nu la niste preturi "accesibile". Apoi, este un must sa fie benzinare, daca e46 mai erau ceva benzinare, la e90 procentul este foarte mic, ca deh, au venit la momentul cand motorina era in voga. Un e46 este facut pentru condus, nu pentru confort, daca ai bucsaraie, arcuri/amortizoare, bascule, flasne, capete de bara, pivoti si ccauciucuri, niste jante pe 16, este ca pe sine, foarte stabila si la viteze mari 150+, nici nu scutura, se muleaza bine pe drumurile noastre. Un e90 este o masina mai lata, ca si feeling tinde catre un e39, se aseaza bine pe sosea, dar nu este cartul e46. La final, conteaza ce buget ai, ce masini gasesti si nu in ultimul rand ce asteptari ai. Parerile pe un forum sunt subiective, trebuie sa mergi personal cu masinile respective si sa vezi daca iti ofera ceea ce cauti.

Pai daca bateria aia are si ea vre-o 5-6 anisori poate este momentul sa fie schimbata, calculatoarele si senzorii sunt destul de sensibile/i la fluctuatii de tensiune, concluzia, schimba bateria, verifica cu un electrician auto sa nu ai scurt pe ceva, masa, alternator etc. Nu stii ce damage poate da un soarec care haleste de prin izolatii, poti sa ajungi la TV cu o faza dasta (Doamne fereste) ca iti ia foc ceva.

~2500 in vara asta, la Faur, conteaza cat ulei intra, 2500 este pretul maxim, la mine a fost schimbat tot uleiul.

Salut, este un topic pe care discuta mai multa lume problema, nu stiu daca apare si vre-un 740d insa nu cred ca este relavata motorizarea. Topicul in speta . Bafta!

Pai tu ai angel eyes legate pe pozitii, e46 nu vine cu asa ceva default (de la e39/X5 e53 LCI au inceput sa apara default), deci ca sa le pui trebuie alimentate droserele alea de undeva, si se trage curent de la pozitiile de fabrica, deci alea iti sunt pozitiile .

320d ED are o suspensie mai joasa decat modelele normale. Masina este gandita pentru un consum redus dar cu pastrarea valentelor sportive.

La MK4 daca nu apasai pe butoanele 1-6 (cele de post radio) se aduzea incet, ca sa cresti efectiv volumul trebuia sa apesi pe acele butoane, din potentiometru se simtea diferenta foarte putin.

In functie de ce model de masina ai posibil sa fie piesa cu tepi, la e46/e39 aparea problema asta, sa fure curent. Te trezeai dimineata fara baterie.

Se poate inchide. Multumesc frumos.

Pret nou 5200E. :frantics:

Pretul scade la 5500E . :frantics:

Verifica si bateria/alternatorul (poate nu iti incarca corect), cand este pe duca apar diverse "probleme" datorita tensiunii slabe in calculatoare, se remediaza odata cu schimbarea/incarcarea corecta.

:console: