georgian

electromotorul nu produce curent..ci are nevoie de curent ca sa se invarta...mai bine zis sa invarta volanta sa poata porni motorul...alternatorul incarca bateria...daca alternatorul nu mai incarca bateria..ea (bateria)nu mai are curent suficient pt a solicita electromotorul..deci...de pornit..mai greu...chiar daca o pornesti...si martorul baterie ramane aprins...mergi pe curentul din baterie pana se duce de tot...

daca e de la alternator te duci cu el si vezi daca se mai poate reconditiona..nu trebuie sa cumperi altul...poate se poate reconditiona..si te costa mai putin..

Am patit ceva asemanator in seara asta 21.12.... s-a aprins martorul de baterie... am mers pana acasa si astept maine dimineata sa vad daca mai porneste sa ajung pana la Robert TAU.....sa vada ce are....curelele sunt intacte si se invart lejer....eu mai aveam o chestie aiurea cand masina inclinata pornea uneori la sfert.... cand era pe drept pornea mai greu.... verifica alternatorul daca-ti incarca,daca nu iti incarca mergi cu, curentul din baterie...apoi slabe sanse sa mai porneasca..mai ales pe gerul asta..am patit-o si stiu cum este... Cum verific daca incarca???se aude ceva ? tocmai din acest motiv ma duc maine la Robert.... nu se aude nimic..eu l-am proabat cu un bec..pe cel care l-am cumparat..sh...cu un motoras care antreneaza cureaua de la alternator..si daca se aprinde becul e ok...dar se poate verifica si in alte feluri...se poate masura iesirea...sa vezi cat iti scoate...al meu ..cel vechi era topit...

Am patit ceva asemanator in seara asta 21.12.... s-a aprins martorul de baterie... am mers pana acasa si astept maine dimineata sa vad daca mai porneste sa ajung pana la Robert TAU.....sa vada ce are....curelele sunt intacte si se invart lejer....eu mai aveam o chestie aiurea cand masina inclinata pornea uneori la sfert.... cand era pe drept pornea mai greu.... verifica alternatorul daca-ti incarca,daca nu iti incarca mergi cu, curentul din baterie...apoi slabe sanse sa mai porneasca..mai ales pe gerul asta..am patit-o si stiu cum este...

E normal doar la masinile fara filtru de particule. cele cu filtru de particule nu dau cu fum negru? in mod normal nu dau, daca e dus filtrul de particule dau aha..ok

E normal doar la masinile fara filtru de particule. cele cu filtru de particule nu dau cu fum negru?

Din cate stiu eu...nu prea e bine sa scoata fum albastru... :) probabil era de la motorina nearsa ca si mirosea....ca in rest nu scotea deloc fum motorina nearsa scoate fum negru...nicidecum albastru...

la fel si la mine in afara problemei de la temperatura de care zici..am incercat si eu sa pornesc masina dupa 1 zi jumate asa..si cand dau sa pornesc nu vrea.... invarte de cateva ori si nu vrea....bateria e ok am incercat de peste 6-7 ori ....si se auzea un sunet asa cand puneam contactul ca de la pompa de motorina..deci totul parea ok dar nu pornea......mirosea si puternic a motorina........intru-un final cam la a 10 incercare am accelerat un pic si aluat-o dar in spate un nor de fum si miros de motorina....fumul nu era negru ci albastru.....pana acum niciodata nu a facut asa..niic o alta problema.....sa fie de la motorina???/ aveam cam 15 litri asa in ea.....sprint diesl de la petrom...voi ce ziceti???? la pornire daca scoate putin fum albastru nu are nimik...dar sa nu scoata in mers..atunci e problema...motorul pune semne de intrebare...daca scoate negru...e normal la diesel...

da..asta e adevarat..nu am patit niciodata dar a patit-o un prieten...nu a reusit sa o porneasca decat cand s-a incalzit afara...am auzit de un dispozitiv care aduce motorina la o anumita temperatura..si ajuta la pornire in caz ca motorina ingheata...e adevarat?

sa nu uitam si de calitatea motorinei...si cantitatea de apa din ea..

benzinaru' e benzinar...

apreciez sinceritatea ta!

urs diesel din '86..pe ger la prima cheie...porneste mai greu dar o ia la prima cheie...dupa ce porneste tremura putin..si apoi isi revine...

asa am patit si eu...dar nu mi s-a oprit...am ajuns acasa...era topit alternatorul...bine ca nu mi-a luat foc...era bosch ..i-am pus unul sh ,valeo si nu am mai avut probleme

sunt mai multe tipuri de diferentiale...vezi ce tip e al tau si cumperi semeringuri si le schimbi...apoi bagi un ulei bun...eu i-am bagat acum DIVINOL 75w-90 dar daca ai LSD merge 75w-140 sau cam asa ceva intra cam 1 litru

t90 e pt cutie la dacie...cum sa pui asa ceva in diferential...mergea un 75w-90 in diferential..sau depinde ..daca e lsd parca 75w-140 ...

furnicutz trebuie sa stie ..ca el a schimbat-o recent...

Salut,am schimbat eu acum o luna sau doua bucsa respectiva.Se desfac planetarale si jugul care tine diferentialu,se desface si diferentialul de cardan,se da jos de tot,se si pune la presa.Timp de lucru aproximativ 3 ore,dar se merita,bataia aia imi statea pe creier da..asa este...se aude in spate bataia aia....o schimb si eu cat de curand...multumesc pt raspuns!

ok ..multumesc

ce masina? daca ai volanta cu masa dubla aia e buba nu stiu ce volanta am, dar cand se incalzeste masina face mai rau,cand e rece nu prea simt la mine facea invers...

care e parerea ta despre swag? eu i-am schimbat pivotii si i-am pus swag...bratele lemforder parca

toate sunt bune...parerea mea

as vrea sa-i schimb bucsa de la diferential cum se procedeaza? imi trebuie presa?

aceasi problema am avut-o si eu dar acum vad ca merge normal...cand era rece facea asa..acum nu mai face...functioneaza normal..cica ar fi de la volanta..eu am volanta cu masa dubla...nu stiu daca asta e problema...pt ca acum merge normal..a facut ceva timp cum spui tu si apoi nu a mai facut cand o sa fie mai cald afara o sa faca din nou sper sa nu revina problema cans s-o incalzi iar...kit-ul de ambreiaj este aproape nou..recent schimbat...dar volanta i-am pus-o sh ca cealalta era dusa rau...

aceasi problema am avut-o si eu dar acum vad ca merge normal...cand era rece facea asa..acum nu mai face...functioneaza normal..cica ar fi de la volanta..eu am volanta cu masa dubla...nu stiu daca asta e problema...pt ca acum merge normal..a facut ceva timp cum spui tu si apoi nu a mai facut