angeleyes

up!!!! nu vrea nimeni urs? scuze ca nu am reusit sa pun inca poze cu interioru..sunt plecat foarte mult timp.. o sa incerc sapt asta...oricum e original si impecabil interioru...masina a fost intretinuta bine..

UP!!!! Mare e criza :) 1900 eu

o sa pun poze si cu interiorul... rest..nu ma intere schimb cu alta o vand pt ca mi-am luat ceva dupa 2000 masina e originala si sa avut mare grija de ea... pt cei care mi-ati dat mesaje pe privat ..aveti PM de la mine :)

UP!! 1999eu :)

up!!! 2000 eu jantele nu le dau separat...

poti pune te rog o poza cu modelu de faruri cu angel pt BMW E30 angel eyesu e ccfl sau led? ms... eventual lasa-mi un nr de contact pe PM

sus cu ursu!!!

sal domnule!!! e a tau E36 cabrio ala rosu cu nr. de germania? oricum bafta cu vanzarea..e intretinuta masina

in ce sens se va schimba comportamentul? este vorba doar de rigiditate?

Am un E30 si spatele imi sta bine insa fata e cam ridicata intrebarea mea este daca pot pune arcuri sport si sa pastrez telescoapele normale ..si cam cu cat o va lasa mai jos?

frumoasa :) succes la vanzare... frumoase masini E39 care sunt intretinute

np :lol: succes cu aerisirea :)

verifica nivelul uleiului in diferential sa te asiguri daca e ok e posibil sa fie si vreun rulment pe fata de ex la mine era dus rulemntu pe fata stanga si huruia de numa de la 40km pe ora insa dadea impresia ca e din spate din cardan sau diferential am ramas uimit cand am descoperit ca era vb de rulment ..deoarece din masina se auzea exact din spate huruitu am crezut la inceput ca poate fi flansa d ela cardan.. vezi ca la cardan ai si acolo rulmenti...verifica

Pentru inlocuirea lichidului de racire procedura este urmatoarea: 1. Desfaceti capacul vasului de expansiune. Setati controloalele de temperatura din bord la incalzire maxima. ___-nota: Lasati motorul sa se raceasca inainte sa desfaceti capacul vasului de expansiune, sau inainte sa scurgeti lichidul de racire. 2. Plasati un vas sub busonul de scurgere al radiatorului si desfaceti-l lasand sa curga lichidul din radiator. Vezi poza. 3. Plasati un vas sub partea din spate a blocului motor. Slabiti si desfaceti complet busonul de scurgere a lichidului de racire din blocul motor. Busonul de scurgere se gaseste pe partea blocului motor care contine galeria de evacuare, aproape de spatele motorului (sub galerie). Din cate tin eu minte e un surub de 19. 4. Montati la loc busonul de scurgere al radiatorului si cel de scurgere din blocul motor, folosind garnituri de etansare noi. Lasati comenzile caloriferului din bord pe incazire maxima. 5. Folosind o solutie de racire compusa din 50% apa distilata si 50% antigel, incarcati sistemul de racire incet. ATENTIE! daca motorul este cald, asteptati pana se raceste, nu este o idee buna sa bagati lichid de racire rece intr-un motor cald. ___-nota: Apa de la robinet poate provoca coroziunea radiatorului, motorului si furtunelor din instalatia de racire. ___-nota2: Lichidul de racire poate fi refolosit daca este curat si nu este mai vechi de 2 ani. Nu refolositi lichidul de racire cand inlocuiti piese din motor. Capacitatea sistemului de racire este: 6.5 litri pentru motoarele cu 4 cilindri 10 litri pentru motoarele cu 6 cilindri 10.5 litri pentru motoarele cu 6 cilindri dar bloc US Fortele de strangere sunt: 2-3Nm pentru busonul de scurgere al lichidului de racire din radiator 25Nm pentru busonul de scurgere al lichidului de racire din blocul motor Pentru modelele cu vasul de expansiune integrate in radiator, ori de cate ori lichidul este dat jos din instalatie sau reumpluta instalatia de racire cu lichid, trebuie urmata procedura de aerisire a instalatiei de racire (pentru a elimina aerul prins in instalatie): ___-nota: Modelele care au vasul de expansiune separat nu au surub de aerisire. Sistemul de racire isi face singur aerisirea prin furtunasul de aerisire cu care este prevazut vasul de expansiune. 1. Cu motorul rece, adaugati lichid de racire pana cand ajunge la nivelul COLD (KALT) marcat pe vas. 2. Slabiti surubul de aerisire de pe vasul de expansiune din radiator. Vezi poza. La modelele M3, slabiti surubul de aerisire care se afla pe carcasa termostatului. 3. Setati controalele temperaturii in habitaclu pe temperatura maxima si puneti contactul (NU PORNITI MOTORUL) 4. Adaugati incet lichid de racire pana cand incepe sa curga prin gaura surubului de aerisire. Cand lichidul de racire curge prin gaura surubului de aerisire fara sa mai apara bule de aer (curgerea e cursiva), strangeti surubul. 5. Porniti motorul si lasati-l sa functioneze pana cand atinge temperatura de lucru (indicatorul de temperatura din bord este la mijlocul scalei). Dupa ce se raceste motorul, reverificati nivelul lichidului de racire si completati-l daca este necesar (pana la semnul COLD/KALT). Fortele de strangere sunt: 8Nm pentru surubul de aerisire de pe carcasa termostatului (doar pt. modelele M).

De fiecare data cand apa tinde sa se incalzeasca,eu dau drumu la caldura caci altfel ar fierbe motorul,ceea ce ar fi un dezastru. Dupa ce dau drumu caldurii acu ramane la jumate. Asta inseamna ce termostatul este bun? N-am inteles cum functioneaza vascuplajul. La mine se invarte odata cu motorul,iar atunci cand motorul este cald eu nu observ nicio schimbare la vascocupla,in sensul ca s-ar invarte mai repede. daca sta acu pe mijloc termostatu e bun..inseamna ca deschide si apa trece si prin caloriferu din interior..de aceea ramane la juma atunci parerea mea e vascu mai mult ca sigur..nu ai racirea buna..un vasc bun trebe sa bage tare..la mine nici nu vad paletele..asa tare se invarte sau nu-l pot opri cu mana ... pompa de apa nu e bai numa daca curge..daca nu e ok incerca sa aerisest bine ..e destul de complicat aerisirea la vasele de expansiune pe radiator..si eu am asa(nu se face una cu doua) dar eu zic ca e vascu....schimbal daca ar fi GARNITURA ar fierbe instant si daca dai drumu la caldura si daca ai merge cu ea

daca ai venit cu ea din Germania fara prea mult lichid de racire...sa zicem gol vasu de expansiune de pe radiator e cam bai..posibila arsa garnitura vascocupla isi face turatie in functie de temp motorului..cu cat e ma cald ..uleiu din vasc se intareste..ea marindusi turatia eu am pus noua..sufla de numa..se simte de la 15 cm de sus daca ti mana... la cea veche numaram paletele cand se invarteau. :) .nu schimba nici turatia..mergea la fel si verifica termostatu daca deschide..si fa o proba ..cand urca temp da drumu la caldura si stai pe loc..vezi daca ramane acu pe juma.. un prieten tot asa a dus o pisica ..a mers 1000 km si prin Ungaria ia fiert instant apa.. baiu a fost vascu...

totusi de ce vrei sa o vinz dupa ce ai bagat atatia bani sa o faci sa arete cum ti-ai dorit?

up!!!!! nu vrea nimeni urs? 2000 eu :)

frumos E36 :) ce motor ai pe el?

:) toti vor masini bune si moca +1 ...mare e criza :lol: Poate te intereseaza un e36 318i. pisica nu vreau...puteam sa iau dar ursu pt mine mai imi place..o vand pt ca imi iau ceva mai nou ...si din cate vad a ta e 91'..e non euro clar..taxa oricum e mare(ti-am vazut anuntu) :lol: oricum vanzare buna...

:) toti vor masini bune si moca +1 ...mare e criza :lol:

up!!!

Ce motor ai pe urs? 4 sau 6 cilindri din cate stiu pe cele cu 4 sa pus telescoape subtiri iar pe cele cu 6 telescoape groase

salut e cutie automata? are cutie manuala in 5+1 vreau sa imi iau ceva mai nou altfel nu as dao...

up!!!!!!