DanS

Un mare +1

Daca tot te-ai apucat de treaba, schimba tot...Si uleiul ala de 6000 de km...Probabil te-ai uitat pe bord si ai facut scaderea...dar esti sigur ca nu au fost dati km inapoi? Mai bine schimba tot si esti sigur ca ai facut treaba completa

Merci. Acum imi dau seama cat solicita un navi mare masina...sau optiunile alea aberante rezultate din adaugarea boxelor sau mai rau....subwooferele..Astea chiar omoara spatele...

corect. +1. Ai idee daca si la E92 se aplica chestia asta?

ok..de astea ai scapat...verifica pivotii in cazul asta

+1

Scartaie fiindca un burduf rupt a facut ca articulatia sferica sa rugineasca...probabil la un pivot sau la bieleta antiruliu (desi asta nu scartaie...) Verifica vizual si iti vei da seama daca este asta. Daca este asa, pivotul ala trebuie schimbat fiindca nu este recuperabil mai ales daca a inceput si la denivelari s-o ia razna. N-ai nici o treaba cu flansele de la amortizoare

Pai le-a crescut valoarea..... O banala moneda de 50 de bani atat valoreaza...In schimb daca-i dai 4 gauri o vinzi cu 1 leu ca si nasture...Deci gaura aduce plusvaloare....:prankster: Stau asa si cuget aiurea...Cred ca totusi a facut bine...a usurat discurile si fuge mai tare...Un filtru sport acum, sirena si stroboscoape si inca 5 cai se adauga ... Laser frate Bat in albastru Myxule cand le incinge...........ca acum fuge mai tare cu ele usurate. Se pare ca la A3 in schimb, asta e o procedura standard de tunuire

Cred ca totusi e postat la misto. un mare + de la mine pentru faza cu permisul discurilor. Asta este un bun punct de vedere.

Pe ce te bazezi cand spui asta? Apropo, mai sunt echilibrate discurile dupa gaurire (banuiesc ca nu sunt date pe vreun cap divizor)? Daca tu nu vezi nici un risc, asta nu inseamna ca el nu exista si baniesc ca nu esti nici macar calificat sa sustii asta. Cred totusi ca glumesti.. Posibilitatea ca cineva din exces sa-si gaureasca discurile deja ajunse la o grosime minima acceptabila, totusi exista, iar in acest caz, numai de bine nu este..

Felicitari, arata frumos...se vede ca esti pasionat de design si mai putin de partea tehnica a lucrurilor astora....Si unde este acel UPGRADE....Asta este DOWNGRADE maestre...oricum iau DYI asta ca pe o gluma proasta Nu cumva acum dupa ce le-ai perforat, riscul de a se sparge a crescut cumva scazandu-le rezistenta? Ma gandesc ca in cazul in care ar fi fost posibil, producatorul le-ar fi gaurit el. Mai bine roaga un Mod sa-ti stearga imbecilitatea asta de DYI ca se poate intampla ca unii sa incerce sa te copieze in prostia ta, iar in caz de ceva aiurea, ei saracii nu au nici o vina. Posibil sa inceapa sa gaureasca discurile lor deja uzate si atunci sa vezi.... Esti un pericol in trafic stimate coleg...De ce puii mei nu ai cumparat unele deja perforate ? Acum ia si niste capace de etrier Brembo de la Vitan sau de pe Okazii si sa vezi admiratie ... Este totusi posibil ca un Mod responsabil sa curme aceasta ineptie?

Ai Porsche?Glumesc..

Ai facut upgrade si la cutie?

Eu unul iti inteleg supararea la cati bani ai dat de pomana peste pretul normal al jantelor astora....este normal sa reactionezi asa. @.Bogdan ti-a dat un raspuns colegial si util numai ca tu in loc sa-i multumesti il trimiti la scoala. N-ai vrea tu sa ne luminezi si sa ne dai explicatia corecta ?...apeland la fizica sau eventual la reazemele din Rezistenta materialelor plus momente de incovoiere. Ia s-auzim

Pune totusi niste poze aici ca in perioada cat lipsesti tu din forum, sa ne dam si noi cu parerile cat de smechera este. Merci

in profil ai un ursulet 1.6i din 90. Daca este asa, vezi ca ai o supapa unisens paradita. Este infiletata intr-un cot de aluminiu in fata chiulasei, si arata ca o sonda de ulei (de exemplu) si intra 2 furtunase din ea. Posibil si filtrul de benzina sa fie infundat sau debitmetrul "reglat" cumva...

PUR sau Fairy? Fa un DYI cu spalatul ca ar fi interesant de stiut. Inseamna ca sunt multi care le schimba aiurea. Eu stiam ca filtrele de aer sa spala (era un post mai vechi al uinui coleg)...dar acum putem include si PCV +furtune in categoria asta Referitor la pret, cred ca ai uitat un zero sau nu vorbeai de PCV

intai trebuie sa conectezi interfata (click pe connect sub meniul file)... apoi o sa-ti ceara sa dai niste date despre masina ca sa creeze baza de date. Apoi faci ce vrei tu

ma refeream la un anume activator...... Ce ai activat tu acolo nu este acelasi lucru....Tie iti trebuie scanXL ELM nu professional.

http://www.palmerperformance.com/products/scanxlelm/index.php activator se gaseste destul de usor, dat la ELM sa nu te astepti la cine stie ce performanta

il poti trimite prin posta?

In cazul descris de tine se pare ca ai amortizoarele si arcurile spate terminate. Zgomotul la denivelari se poate trage de la bucse dar poate fi si de la un amortizor..arc rupt...si alte alea...Ridica colegule masina pe elevator sau pune-o pe un canal si ia-o la puricat in detaliu...nu singur...apeleaza la cineva care stie unde sa se uite. Offtopic: Din poza vad ca esti militar...vezi ca mai e unul cu un e34 care zicea ca a facut academia militara... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/101182-utilizator-nou-e34-nou-pt-mine-p/page__view__findpost__p__1434095

Un service serios te poate ajuta sa vezi cam ce trebuie schimbat. Este destul de batrana masina ca sa schimbi pe apucate. Trebuie verificate toate elementele si apoi cu lista in mana incepi sa cauti. Sunt multi aici pe forum care te pot ajuta sa gasesti componentele necesare (ai o rubrica in profil cu locatia...completeaz-o si poate sunt colegi cu care poti sa te intalnesti si a caror parere te poate deasemeni ajuta). Masina trebuie ridicata pe elevator si verificata...Nu poti omite nici eventualele probleme ale caroseriei (ti-a zis Domi mai sus....) La motor deasemeni, trebuiesc verificate furtunele....si nu numai...

Tu ziceai cam asa: Depo sunt cele mai ieftine/proaste piese aftermarket pt bmw. De exp "geamurile" lor de oglinzi sunt de fapt din plastic cu un strat care imita sticla. Am citit mai demult mai multe persoane care se plangeau de farurile depo. N-am ce poze sa-ti pun, am fost cu ele la sablat dupa ce mi le-a furat si erau din plastic, nu se puteau sabla. Se face testul cu bancnota si vezi ca e plastic. Oricum nu degeaba sunt cele mai ieftine, fac rabat la calitate, crezi ca hella au preturile astea pentru ca asa vor ei? Ai tu ceva cu bagatul asta in seama...Se pare ca te refereai la cu totul altceva. Acolo ca si aici vorbeam de faruri iar tu te refereai la oglinzi in postul care ti-a adus acel ban...De fapt le cam amesteci..... Apropo...acum nu se mai aburesc....probabil este greu sa citesti tot postul...De fapt cred ca ai vazut ca am raspunseu, si ce ti-ai zis tu....

Adica unde??