DanS

Un releu?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry206740 (prima fraza) Sincer, vreau sa incerc sa ajut cumva....

Nu cred. Cred ca alta ar fi problema aici. Ai incercat 5W40?

Este, eu am schimbat anul trecut si am scos si surubul respectiv. Ai grija cand il desfaci, sa nu iti sara in ochi! Si mare atentie cand il pui la loc. Asigura-te ca-l insurubezi corect. Daca din greseala paradesti filetul.....Acum nu mai mult de o saptamana am vazut un caz asemanator.

Suntem offtopic...Si prieten esti probabil numai tu in cazul in speta...eu nu Scuze de off, intrebarea ta era asa de simpla si eu am interpretat-o gresit...Am crezut ca faci misto de @Jacobs, care practic iti dadea un raspuns corect. Apropo de intrebarea ta cu completatul...Antigelul are cam aceeasi compozitie (chimic vorbind)....Si daca ai completat cu concentrat, un densimetru iti poate clarifica temerile...Ma rog...Febi nu am folosit dar cred ca este cam acelasi lucru

Ce conduci? un BMW de 5 ani, sau timp de 5 ani un BMW? Asta este un secret? Conduci masina asta fara stirea parintilor? Nu esti de loc "prostutza"...poate numai offtopic, dar nu-i un capat de tara...

@Jacobs are dreptate...gandeste problema in amanunt si ai sa descoperi esenta...apoi cere-ti scuze

il recomand pe @b-69-tau...are tester si gaseste orice....

in ordine: -asta este vascozitate cinematica? -0w..arata ca este full sintetic dar asigura ungere ca si 5w si 10w si 15w...care este avantajul? Nu cumva trebuie sa ne orientam dupa recomandarea producatorului? -cum adica supradimensionate...tu stii ce spui sau doar dictezi si tasteaza altcineva in locul tau? -acea piesa este cumva o supapa de descarcare la suprapresiune sau mai popular "rislag"...? sau cumva am inteles eu gresit? Daca se elimina care este avantajul? -te rog detaliaza chestia cu stinsul la 1600- 1700...devine interesant...

Exista Metabond si Dura Lube...pe langa faptul ca elimina noxele si creste puterea, atenueaza zgomotele considerabil. Interesanta combinatia de semisintetic vara si full sintetic iarna. Ce brand de ulei recomanzi?

Cum interactioneaza distributia cu directia in cazul de fata? Sau poate intentia ta era sa te referi la alte curele cu ale lor intinzatoare....adica nu de distributie

vezi aici

Nu a raspuns daca a fost asta sau nu, si chiar eram curios.... O fi rezolvat cred.....

este normal. Masina ta este in parametrii.

Joc de glezne? Acum on: Unde este jocul...te referi la cursa libera a pedalei sau in alta parte?

ai curatat regulatorul de ralanti? Problema tine de aer fals. O cauza ar putea fi furtunul ala gros deintre debitmetru si colectorul de acceleratie (este suficient o fisura mica) sau posibil sa fi fost data jos galeria de admisie inainte de a o lua-o tu si sa nu fi fost etansata corect...Incearca sa intrebi fostul proprietar... Posibil si senzorul axului cu came desi simptomele ar fi cam altele...

daca desfaci cele 2 piulite care tin cilindrul pe carcasa si tragi afara cilindrul, ai sa vezi ca in capatul tijei exista un manson de plastic care este in contact cu furca (mai precis intra in cavitatea furcii (o mica adancitura). Maine cumpar unul si iti fac o poza...am postat eu unele mai acum cateva luni intr-un post asemanator deschis pe tema asta. Da De obicei insa se rupe iar zgomotul se aude mai mereu.....da recunosc...cam bad post...in momentul in care se trage cilindrul afara, se stabileste cu siguranta daca arcul mai este la locul lui sau nu

De ce nu apelezi la un atelier specializat?

Poti explica te rog ce inseamna aceasta culisare pe priza directa? Eu unul zic ca scartaitul apare din 3 cauze: Axul pedalei (zgomot in habitaclu) Arcul superior de prindere sarit si dezechilibrarea furcii care impinge rulmentul de presiune protectorul de plastic din capatul tijei cilindrului de ambreiaj este distrus si freaca metal pe metal (pe capatul furcii)

Se poate ca si discul de ambreiaj sa fie uzat.

Stii tu ceva dar nu tot...asta se face la debitmetru

SI eu tind sa cred ca la chiulasa este problema...mai precis la garnitura. S-au vazut cazuri in care nu fusese stransa conform specificatiilor, sau nu fusese stransa la cuplul si dupa procedura recomandata. Incearca sa slabesti putin toate suruburile chiulasei si apoi sa le strangi la loc folosind procedura recomandata.

Pot gasi pe forum sa cumpar?As vrea totusi sa iau de la cineva de incredere,nu m-as juca(,) cu uleiul de la cutie. @grozadan

Discurile se pare ca trebuiesc schimbate (mai intai verifica echilibrarea rotilor......). Se simte cumva si in pedala?

Are butonul ala ceva marcat pe el? Pune o poza sa-l vedem si noi