DanS

Reset-ul nu influenteaza nimic din ceea ce ti se pare tie ca s-ar fi modificat...

User-ul Bavaria nu vinde piese, din cate stiu.

Bogdane: Daca nu pierde nu schimba nimic ca este in ordine. Daca pierde schimba-l pe tot dar sfatuieste-te cu un mecanic competent la ceea ce trebuie sa schimbi ca sa elimini pierderile. Aditiv nu pune ca nu se recomanda si iti spun asta sub cuvant de onoare. Busoanele de purjare si umplere (suruburile alea de care zici tu) nu oxideaza pe filet, si deci se pot desface. Daca ai inteles ce vreau sa-ti spun este ok, daca nu da-mi PM sau scrie-mi pe mess

Bogdane, nu te mai enerva ca de vandut vad ca nu vrei... Da tot uleiul jos si schimba-l complet si la cutie si la grup si ai rezolvat problema.....ca sa nu-ti mai faci probleme cu amestecatul... Daca nu pierde, nu schimba si lasa masina in pace asa cum este. Concentreaza-te pe alte componente daca tot vrei sa o scarpini in c_r....Schimba un bec, husele la scaune, da cu silicon....etc. Masina ta merge si e buna...nu inteleg de ce o tot injuri atat...e o masina nu un avion...Daca aveai avion erai deja la nebuni cred...glumesc.

Cu masina pe tunel se vede daca pierde pe undeva si trebuie sa completeze...normal... offtopic: @bogdyy....roco are dreptate...intai trebuie sa te asiguri ca ceea ce a scris el mai sus functioneaza la parametrii recomandati (astea se mai schimba preventiv dupa cum am mai citit), si apoi treci la nivelul urmator: completare ulei la cutie si grup. Merci @roco...nu am fost atent si puteam dezorienta

preventiv....chiar daca nu sunt pierderi, odata si odata tot apar ele...si atunci trebuie sa te asiguri ca are ce pierde..nu?

mergi la un atelier cu "tunel" si se rezolva...Atentie insa ce ulei bagi acolo...In mod normal nu trebuie sa completezi...Ai pierderi? De chestia cu teava, nu ma pronunt

+1

poti s-o faci singur...Vezi la DIY

ai PM

roco...la el nu merge...are suspensie sport si scaune asemanatoare

Pai d'aia nu ti-a zis nimeni nimic concret...noi majoritatea folosim la clima 5w30 Scuze..n-am stiut..Respekt!

la el inca nu scartaie...da si cand o sa inceapa...doamneeeeeeeeee

Eu unul i-as verifica bucsele bratelor fata si ulterior amortizoarele spate

Aaa..Ok...ma gandeam ca are calculatorul meu ceva..Merci. ontopic: @tau, ce fel de surub e ala? Bavaria a zis ca nu are (dar nu se mai vede postul)...Da ceva detalii fiindca eu stiam ca e o piulita acolo.

erau mai multe posturi.... :)

atunci de ce functioneaza electoventilatorul de cand pornesc motorul si pana-l opresc,are vre-o legatura cu senzorul AUC ? nu

Difera insa pe an de fabr. Din ce an e masina? Ce e aici e 1998

Ca solutie temporara nu. Culoarea poate influenta nulai daca te referi la sigurante. Schimband culoarea inseamna ca ai schimbat siguranta si asta poate sa-ti cauzeze oarecum...

dak ai vb pentru asta e bun..kre este!

atunci de la ce pote sa fie ca nu mai stiu ce sa fac ,am facut azi o diadnoza si imi zicea SENZOR AUC,daca stie cineva care este acesta va rog sa ma ajutati :) Senzorul AUC face parte din componentele climei si impiedica aerul poluat sa intre in habitaclu. Functioneaza cand ai butonul de recirculare apasat. AUC inchide circulatia aerului cand detecteaza o sursa de poluare sau cand aerul interior este recirculat foarte mult. Daca ai un buton cu 3 LED-uri... LED-ul butonului nu este aprins : functionare normala, aer curat Led-ul din stanga aprins: functionare automata, adica inchide cand detecteaza poluare si deschide automat cand nivelul de poluare devine acceptabil LED-ul din dreapta aprins: Supapa de aer curat (din afara) inchisa si nu circula decat aerul din interior. Nu e recomandabil sa fie folosit prea mult asa

poate ca debitmetrul nu e bun desi este probabil nou.

Daca e M43 are numai unul

un motor mai puternic

Nu trebuie sa spui nimic ca deja ai spus ... Trebuie doar sa verifici cardanul (Cuplaj, rulment intermediar, cruci....)