DanS

Fals <_< ...Sau daca vrei, poate renteaza fiindca probabil masina nu a fost "incinsa" de dealer....Si poate totusi poti sta putin de vorba cu fostul proprietar, de una de alta pentru a evita reclama vanzatorului (citeste "intermediarului"...adica veriga dintre fost proprietar si prezumtiv viitor proprietar) care de cele mai multe ori e facuta prin prisma comisionului estimat la vanzare. Ce-ar putea sa te aduca in starea de a nu fi?...Un client care pune mai multe intrebari? Sau care stie ce vrea de fapt?

Esti sigur?...la tester ma refer...Sunt baieti aici pe forum care te pot ajuta sa economisesti o parte din cei 160 Ron....foloseste functia search ca e free <_<

prin posta de la user-ii grozadan sau dorin75...pe ei ii stiu eu...Da-le PM si stabileste ce si cum

Las' ca-l deschid eu si ma uit.. Bafta la ambele !

Poti te rog sa clarifici ce intelegi tu a trage infundat?

Alex, zi-ne si noua care sunt alea. Eu stiu numai de modelele E46 (320d, 330d), E39 (520d, 525d, 530d) si E38 (730d) din Noiembrie 2000 - August 2001 unde intr-adevar MAF-ul s-a schimbat . Eu numai de astea am auzit ca ar cam necesita ceva de lucru in plus..

Daca i-ai zis ca parametrii se masoara, l-ai omorat...pana acum nu a facut asa ceva...Sa vezi acum sughituri pe aia care au proiectat masina cu parametrii masurabili. Au pus-o

Posibil si la injectoare sa ai ceva

Ai putea sa ne dai o veste buna ca totusi: 1.ti-ai dat seama ca acuzi masina degeaba cand ea practic nu are nici o vina, 2.ca nu e o masina pentru tine, sau eventual ca 3.o vinzi (ca piese sau pur si simplu) Nu inteleg Bogdane cum ai capatat o asa ura sau indiferenta pentru efortul omului aluia care a investit timp, bani si mai ales pasiune in a aduce niste modificari de factura sport unei asa capodopere de inginerie si design care se numeste BMW. Chiar daca este un model mai vechi...e36...un model iubit si apreciat de multi utilizatori. Nu stiu daca ar exista cumva si o metoda de exorcizare...hipnoza ceva sa-ti scoata toate astea din constient... Eu unul daca auzeam pe cineva aberand in asa hal, pai fugeam de BMW de lasam dara de praf in urma... PS: cred ca daca Mod. team sau Admin se gandeste sa faca o rubrica separata pentru aceia care se inversuneaza si persista in incapacitatea de a aprecia aceasta masina, parerea mea e ca ai scrie cam singur pe acolo.

burduf spart la bieleta antiruliu + cale libera mizeriei si apei de ploaie= rugina si scartaiala enervanta in viraje....recent un user a avut aceasi problema pe care am rezolvat-o impreuna.. nu e obligatoriu si aici ma refer strict la bieleta antiruliu. Bieleta de directie care este deteriorata pe o parte se schimba tot numai pe acea parte...numai ca este bine sa schimbi pereche fiindca gradul de uzura al componentului ramas ca si corespunzator pe masina nu-l poti aprecia...si e vorba de directie, un element critic in siguranta circulatiei

pai cum nu a dat-o toata...cutia ta este din segmente sau cum...nu cumva nu ai schimbat rulment de presiune ci altceva? La unele Peugeot, Opel, Cielo nu dai cutia jos sa schimbi ambreiajul sau componente de'ale lui..un capac si tragi priza in spate iar pe alt capac sub carcasa ambreiajului si pe acolo iese tot..la BMW totusi....sa nu exageram... cutia se scoate si schimbi rulmentul. Inclin sa cred ca te-ai exprimat gresit Probabil a tras de ea in spate pana a iesit priza din cuplajul placii de presiune, si a bagat mana pe acolo.. Curios...Apropo...ce masina zici ca ai?

e normal sa o sucesti..asta e menirea acelor articulatii sferice de sub burduf. Daca n-ar fi fost ele, s-ar fi inlocuit cu niste bare de metal filetate la capete. Jocul insa il poti diagnostica numai la un atelier specializat. Nu e bine si nici recomandat daca esti nu sti ce faci sau doar presupui, sa-ti repari/ diagnostichezi masina din sfaturi online. Mergi la un atelier pentru diagnoza...poate totusi intelegi asa cum zic si colegii mai sus ca la mecanismul de directie nu te joci sau presupui...asta daca nu cumva esti avizat in problema. Chestia cu reglajul casetei las-o in pronuntare unui mecanic.. Bafta

Ai 2 suruburi in spatele placutei de numar (de jos in sus...iti trebuie tubulara Torx..daca vrei sa dai cu tot cu armatura jos) si altele sub aparatoarea de plastic de la aripa. User-ul Batory te poate ghida foarte bine...asa cuma facut si cu mine. bafta

Eu am de aproape 10k km si nu am nici o problema. Este din doua bucati si are un grad de libertate bine definit pentru a asigura oscilatia lejera a bratului. Sunt comparabile cu cele de M daca vrei sa gasim un termen de comparatie mai usor de atins numai ca acestea sunt dintr-o bucata, cauciuc masiv (fara perna de ulei se pare) Intradevar rigidizeaza putin dar nu suparator. Principalul este sa respecti instructiunile de montaj si sa folosesti la imbinarea celor 2 componente vaselina livrata de ei.

Ce a scris XXL ai vazut? Nu cumva ai fost la spalatorie, si baietii din exces de zel in timpul stergerii bordului au impins mai tare de rotita asta si au dat-o peste cap? Doar o parere... poate totusi este deteriorata rotita aia

Salutae Cristi!Tot n-ai schimbat rulmentul ala de presiune?

Da o cautare cu google (BMW strut bar) si ai sa gasesti o firma din Oradea...250 Ron cu transport....este de aluminiu (JOM)

<_< si manuale pentru M3 Conv. 2005 si 2001 (320i, 325xi/ i, 330i/ xi) dar numai PM ca altfel nu merge...

Am luat eu unul original de la user-ul grozadan si unul Febi din afara tarii....Confirm pretul 300RON pentru original iar Febi a fost numai 40 Eur (probabil atat va tine....)

poti sa intrebi si user-ul dorin75 in cazul in care vei considera ca ai nevoie

nu e vorba de suspensie normala sau standard..e vorba mai degraba de motoarele mari sau "grele" care datorita vibratiilor pot duce la desprinderea "oalelor" din contraaripi la solicitari mai serioase sa zicem...si astea nu ti le mai spun care sunt. Este adevarat ca si uzura in timp a caroseriei poate creste factorul de risc care duce la asta...indiferent de modelul de caroserie In rest, aproape toate modelele mai noi au montate OEM strut bar...Probabil preventiv ca sa nu devina corectiv in timp.

mai este o procedura neconventionala la modele pana in 97 daca vrei...nu scrie in profil ce masina ai

Alex, Daca dubiile se refera la asta: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry761988 nu stiu daca isi avea rostul un topic separat...puteai capata certitudine si puteai intreba comunitatea acolo...sigur primeai raspunsuri....La subiectul asta cautam thread-ul meu si nu-l gaseam...apoi m-am lamurit ca era mai jos <_< Succese!

Ovi, o singura data am apelat la asta si masina era NFL. Un amic a facut apoi la fel la FL si a mers..am repetat si eu cand am avut ocazia..A mers si de data asta... Nu stiu daca se poate institui ca regula, dar trebuie totusi incercat...nu se strica nimic...

un cilindru de comanda (pozitia 1 din poza) sh dar in perfecta stare iti dau si eu ...free of charge..