DanS

pentru cine este interesat PS: Daca este gresit postat aici, rog un moderator sa-l mute cu scuzele de rigoare

trepidatia anormala se manifesta in mers sau cand franezi? Este important de stiut....

Adaptor PCMCIA..super..am cautat si nu am avut succes. <_< Apropo...daca are cineva de vanzare unul....PM

VIN-ul tau e KK45789

termostat blocat

1. schimba filtrul de benzina 2. mergi la service si verifica presiunea in instalatia de alimentare (in ordinea asta...sau la service le poti face pe amandoua)

BOSCH (pret la Ploiesti 340 RON)

Pentru toti, Am venit acasa cu manualul E46 de la Haynes in geanta. Va tin la curent cum si ce...Intre timp pt. orice info, dati PM Modele acoperite: 316i pana la 330i Motoare:1796 cc pana la 1995 cc (inclusiv valvetronic) in 4 2171 cc pana la 2979 cc in 6

din pacate baieti mie nu mi-a mers pe E 36 meu <_< asa ca spuneti-mi si mie cum pot sa fac acest reset pentru ulei dk stie cineva ...ms pai daca ai e36 si nu ai cheie de reset, incearca asta

da-mi si mie te rog in Bucuresti o sursa de Motul 5W40

Alex, mergi pe un elevator si da scutul jos pentru a vedea mai bine ce si icum...Posibil sa fi avut ulei in scut atunci eu unul banuiesc ca s-a scurs de-acolo desi probabilitatea dupa timpul scurs de la schimb e cam mica.... Oricum grija mare si pana una alta, curata locul serios ca sa vezi de unde vine. Capacul filtrului e strans corect? Mai e un o-ring la capac si daca e rupt sau nu e bine plasat....

Daca ai schimbat recent filtrul de ulei este posibil ca la demontarea capacului si extragerea elementului filtrant sa se fi scurs ceva si sa se intinda pe acolo. Altfel ai putea suspecta o-ring-ul 5 din poza...Sterge bine locul si observa in timp ce se intampla. Am avut si eu aceeasi temere ca si tine din cauza celor de la atelierul unde am schimbat uleiul si care nu au sters locul dupa.... Succes

<_< BoBo...contribui si eu putin si mai sap prin biblioteca..

Adaptor PCMCIA..super..am cautat si nu am avut succes. <_<

In baze de date intri peste tot, nu numai acolo...cautand dupa VIN asa cum bine zice Ciupanezu, vezi exact ce merge la tine, dar decat sa cauti tu, mai bine mergi la o reprezentanta ceva si se dumiresc ei cu siguranta despre ce e vorba. Nu are rost sa comanzi sau sa schimbi componente pe ghicite cand poti merge la sigur din prima..

Masina nu are absolut nici un simptom. Merge perfect. Nu ma pricep, nu stiu cum arata un diferential sau un cardan. Stiu doar sa o duc la specialisti sa se uite la ea. Dar specialistii astia sunt cam pe duca la noi. Se intampla destul de des sa te trezesti cu masina dusa la "specialist" si sa pleci cu problema nerezolvata. Eu am cerut un sfat printre amici... eu asa consider ca bmwclub.ro e un club si toti ar trebui sa ne ajutam nu sa ne luam peste picior. Fiti convinsi ca voi spune ce a avut, ca data viitoare un noob ca mine sa stie despre ce e vorba. Vazand de unde esti, m-ai facut foarte curios.... Da-mi PM cu numarul tau de telefon si te caut eu sa vedem...daca esti de acord bineinteles.

Piesa aia de care zici tu, e ok <_< ...probabil una din cele doua din poza 13 sau 15 da ceva informatii eronate...

Salutare Bogdane! Mecanicul trebuie sa-ti spuna daca acel zgomot arata un defect major. Un mecanic priceput iti va recomanda un ulei competent (si dealtfel si noi aici avem un topic unde ai sa gasesti ceea ce-ti trebuie) si va interveni cu schimbare de componente numai daca este nevoie (si este cinstit...). Motorul tau are ceva uzura normal datorita anilor de exploatare...nu poate fi extrem de silentios...Si daca trebuie sa desfaca distributia, tu in timpul asta dai cu silicon si pui folii si odorizante pana termina el (glumesc...hai ca e cald afara, porneste masina si foloseste-o...lasa Solenza.. <_< ) Nu mai tin minte dar cred ca la tine pistonasul patinei se desface din exterior si se poate verifica arcul .....poate gresesc... Restul, corectati-ma daca gresesc..

Debitmetrul (MAF) se pare ca are probleme si esti in Limp Home Mode Vezi mai jos (daca nu traduci tu, iti traduc eu...nu vreau sa jignesc..) : Your engine management and maybe even your transmission is controlled by the ECU. As you know, all computers crash, all software has bugs, and mechanical equipment fails. As such, many ECU units are fitted with a 'limp home mode'. When it detects that something semi-serious is wrong, it enters the limp mode, which means that the engine won't rev beyond a pre-programmed speed, you can't accelerate very fast, or you may indeed be speed-restricted to 40 mph or similar. The transmission may even stay in one or two gears. Bad? Well, no, not really: The alternative would be to either let you drive at regular speeds, with the danger of letting you trash your car (expensive repair, means happy repair people, but angry driver), or stopping you from going anywhere (expensive recovery and stranded on the side of the road means happy recovery company, but angry driver).

"Bandridge Blue CPL 4211" www.bandridge.nl sau www.bandridge.com Pot sa te intreb ce interfata de diagnoza folosesti?

Ai perfecta dreptate. Ultimul lap. cumparat de mine a urmarit din pacate principiul performantei si orbit de asta nu m-am uitat...nu avea serial. M-am sfatuit cu un "calculatorist" de aici din forum si mi-a recomandat un anume adaptor pe care l-am gasit si merge f. bine, dupa ce l-am trecut (nu sunt sigur ca asa se numeste chestia asta) pe COM 1. Din pacate suntem se pare offtopic...sorry

da..din pacate sunt eu interesat <_<

sunt laptop-uri care nu au serial si deci trebuie sa cauti un adaptor usb-serial

Aceste zgomote au cauze variate si care la randul lor depind de o multime de factori si anume: uzura motorului (implicit a mecanismului de distributie unde se pot evidentia uzura din lant, intinzator, pinioane subtaiate, contrapatina.. ), tipul uleiului (vascozitate cinematica, vechime, brand....), presiunea uleiului... Daca in exploatare se foloseste ulei corespunzator fara a adauga acele siropuri numite aditivi si se intervine cu diagnosticare corespunzatoare la cea mai mica anomalie acustica sau mecanica, se pot evita multe.

Aflam noi repede daca se produce minunea...am busit masina azi...sunt cam stressat, dar poimaine cred ca e ca noua <_<