DanS

Salut BoBo... Poate am fost neclar in detalii... pe blocul motor sub intake (cum privesti masina din fata in partea dreapta) Scuze...ziceam ca stau in fata masinii dar de fapt ma gandeam la pozitia "dreapta" cum stai inauntru...nu a fost cu intentie....am patit o chestie nasoala azi si sunt cam incoerent si confuz.....scuze

In sua in 2005 a fost mediatizata puternic problema si s-a ajuns la recall in unele state...se speriasera cowboy-i. Erau afectate masinile cu cutii manuale care ce-i drept sunt raritati si se livreaza la comanda. Am sa caut ceva de la bmw club (North Am) si va postez in week end-ul asta..este bine zic eu sa stim mai mult ...oricum BoBo super info!! La socurile zilnice pe care masinile astea le iau la noi din cauza drumurilor poate deveni chiar o "tragere de atentie"..Acolo sunt altfel de drumuri si totusi...

Nu dar poti sa pui unul( glumesc.. <_< ). Exista un buson de purjare situat sub radiator cum privesti masina din fata in partea dreapta si unul pe blocul motor sub intake (cum privesti masina din fata in partea dreapta)

ok, ai facut bine daca avea joc toate din cauza la bucsaraie Eu unul o sa am minte limpede si la cea mai mica bataie o sa vad ce are, sa n-ajung in halul de a schimba tot odata si sa ma speri. Oricum la cea mai mica bataie cred totusi ca schimb tot.

Daca te-ai jucat cu distributia posibil sa fi afectat vreo supapa......balbaiala aia suna cam bolnavicios.... Incearcaca ai cerut schite..

Corect! (valoarea 14.5 dispare treptat ca a inceput programul "rabla")

Brat (pivot cu joc iti da exact simptomele descrise la inceput adica la o anumita viteza vibreaza si apoi se potoleste) si foarte posibil cum myxage a zis, bieleta de directie si senzatia asta sublima o ai din articulatia de la caseta. Lasa discurile deocamdata si da bascula jos si bieleta. Sfatul meu e sa apelezi la un mecanic La vibratii aparute la franare poti suspecta cu toata forta discurile. Posibil ambele in cazul tau

cand spui "articulatie" la ce te referi, mai precis? si practic daca ai zgomote anormale, presupun ca ti s-a recomandat in urma unei diagnoze inlocuirea unor anumite componente.....care? Sau tot... plus ca are joc in articulatie cand roata e pe sol,se duce inainte -inapoi daca e frana de mana trasa si impingi cu picioru roata,cea ce in mod normal trebuia macar sa se miste toata masina nu doar articulatia .....oricum tacanitul vine din bucsaraie ok, am inteles..inca o data scuze ca nu am foast atent la toping. Puteai sa demontezi ceea ce numesti tu articulatie si sa schimbi numai ceea ce era necesar, dar oricum e bine sa schimbi tot daca a zis cel care a constatat. Daca ai joc in pivoti clar ca schimbi bascula cu totul si daca tot sunt amandoua jos te poti uita atent si la bucse...bieletele de directie si antiruliu se vad si astea...deci are dreptate...Eu unul as lua-o mai simplu.. 1. bielete antiruliu 2. articulatiile sferice la bieletele de directie (la portfuzeta si caseta) 3. flanse amortizor, si amortizoarele cu siguranta... 4. bascule stg+dr cu ceea ce e pe ele (inclusiv bucse) incepe cu ce e mai simplu si pereche daca nu ai o diagnoza corecta si ai bani de dat...un mecanic serios iti spune din constatare nu din reflexe de gen "totul"

senzorul de temperatura ...ala de care ziceam mai sus...

regulator sau aer fals la unul din furtunele ce pleaca de la el

yo cred ca nu e distributia de vina din nepunere pe puncte...cine ti=a schimbat bielele indoisate probabil nu prea a etansat cum trebuie furtunele pe acolo. yo nu cred deci ca ai cv in distributie ci numai aer fals si icv murdar, eventual crapat sau neetans <_<

sal! ai dreptate... azi am fost la un tester mai bun si mi-au zis aia de acolo ca trebuie schimbat crankshaft position sensor, si ca a mai dat eroare si pe camshaft sau asa ceva parca. te rog daca poti sa imi spui esti sigur ca la bavaria costa atat senzorul ala? ca la mn la ploiesti cel mai ieftin pe l-am gasit era aproape 200 ron..deci asta sigur nu era asa bun.. asta te intreb ca sa nu fac drumul degeaba pana la bavaria ca nu e placut deloc sa merg cu masina 3 km sa se opreasca 3 km..si tot asa..sa ma injure toata lumea pe drum. si mana de lucru cat te-a costat pe tn? ms. daca esti din ploiesti gasesti la pret ok la cesa, si de montaj, da-mi pm daca te hotarasti si-ti spun unde esti avantajat(sau ia de unde a zis Ciupanezu, si montajul ti-l spun eu in Pl.)

mai simplu...deschide geamul si da cheia cuiva sa deschida portbagajul...glumesc offtopic <_<

Da Bogdane, normal ca ai.

cand spui "articulatie" la ce te referi, mai precis? si practic daca ai zgomote anormale, presupun ca ti s-a recomandat in urma unei diagnoze inlocuirea unor anumite componente.....care? Sau tot... pai imi bate l fiecare groapa,mai bine zis l cea mai mik groapa ,bate si pe o parte si pe alta.....in plus ca sa merg drept cu masina treb sa tin volanu putin inclinat spre stanga fapt ce nu se intampla inainte ca sa imi bata...plus ca am ma ai mers ceva cu ea asa(o perioada buna)....referitor l diagnaoza nu am apelat l asa ceva pt ca am pe cineva ff priceput in cea ce inseamna bmw:|:|(mai bine schimbi cu totul pt ca daca ai schimba dar ce bate ,leas schimba din an in an)...ce schimb scrie in toping-ul meu de inceput...... plus ca are joc in articulatie cand roata e pe sol,se duce inainte -inapoi daca e frana de mana trasa si impingi cu picioru roata,cea ce in mod normal trebuia macar sa se miste toata masina nu doar articulatia .....oricum tacanitul vine din bucsaraie ok, am inteles..inca o data scuze ca nu am foast atent la toping. Puteai sa demontezi ceea ce numesti tu articulatie si sa schimbi numai ceea ce era necesar, dar oricum e bine sa schimbi tot daca a zis cel care a constatat. Daca ai joc in pivoti clar ca schimbi bascula cu totul si daca tot sunt amandoua jos te poti uita atent si la bucse...bieletele de directie si antiruliu se vad si astea...deci are dreptate...Eu unul as lua-o mai simplu.. 1. bielete antiruliu 2. articulatiile sferice la bieletele de directie (la portfuzeta si caseta) 3. flanse amortizor, si amortizoarele cu siguranta... 4. bascule stg+dr cu ceea ce e pe ele (inclusiv bucse) mda...ai treptate si u ,insa cu amortizoarele nu cred ca au fost si alea schimbate anul trecut .....oricum vineri fac schimbul asta,am avantajul ca am piesele la fata locului si nu sunt obligat sa le si cumpar daca nu imi treb.baiatul aduce piesele astea si in caz ca e vreuna buna incat sa nu o inlocuiesc ,nu o schimb....deci ce am stricat aia platesc....te anunt vineri ce am schimbat si cum:D sal Asta da atitudine proactiva! <_< Succes si da si tu vesti de ce a fost

cu fata de usa data jos, incerci sa o activezi si atunci ai sa poti constata de unde vine problema

cand spui "articulatie" la ce te referi, mai precis? si practic daca ai zgomote anormale, presupun ca ti s-a recomandat in urma unei diagnoze inlocuirea unor anumite componente.....care? Sau tot... pai imi bate l fiecare groapa,mai bine zis l cea mai mik groapa ,bate si pe o parte si pe alta.....in plus ca sa merg drept cu masina treb sa tin volanu putin inclinat spre stanga fapt ce nu se intampla inainte ca sa imi bata...plus ca am ma ai mers ceva cu ea asa(o perioada buna)....referitor l diagnaoza nu am apelat l asa ceva pt ca am pe cineva ff priceput in cea ce inseamna bmw:|:|(mai bine schimbi cu totul pt ca daca ai schimba dar ce bate ,leas schimba din an in an)...ce schimb scrie in toping-ul meu de inceput...... plus ca are joc in articulatie cand roata e pe sol,se duce inainte -inapoi daca e frana de mana trasa si impingi cu picioru roata,cea ce in mod normal trebuia macar sa se miste toata masina nu doar articulatia .....oricum tacanitul vine din bucsaraie ok, am inteles..inca o data scuze ca nu am foast atent la toping. Puteai sa demontezi ceea ce numesti tu articulatie si sa schimbi numai ceea ce era necesar, dar oricum e bine sa schimbi tot daca a zis cel care a constatat. Daca ai joc in pivoti clar ca schimbi bascula cu totul si daca tot sunt amandoua jos te poti uita atent si la bucse...bieletele de directie si antiruliu se vad si astea...deci are dreptate...Eu unul as lua-o mai simplu.. 1. bielete antiruliu 2. articulatiile sferice la bieletele de directie (la portfuzeta si caseta) 3. flanse amortizor, si amortizoarele cu siguranta... 4. bascule stg+dr cu ceea ce e pe ele (inclusiv bucse)

cand spui "articulatie" la ce te referi, mai precis? si practic daca ai zgomote anormale, presupun ca ti s-a recomandat in urma unei diagnoze inlocuirea unor anumite componente.....care? Sau tot...

un mecanic serios si responsabil o sa-ti spuna

ontopic, la el e sigur euro 3

Keep in touch....

da, exact asta am vrut sa spun

daca nu era sigilat acest tip de MAF, este foarte posibil sa fi fost anterior "reglat"...s-au mai vazut cazuri

sau macara defecta...pana nu dai fata de usa jos sa vezi ce e acolo, nu poti sa sti.

se refera la vascozitate http://www.performanceoiltechnology.com/sa...equirements.htm