SpeedFan

mersi, chiar vroiam sa fac ceva asemanator dar nu stiam ca o sa iasa. acum cel putin stiu ca se poate. ms

am si eu aceeasi problema la E46 1.9, adica becul check engine nu se aprinde, nici la inainte de a porni motorul si nici la testul 2.0 din meniu. cum pot verifica daca e de vina ledul din bord? din cate am inteles acel led e facut sa reziste mai mlt decat masina, asa ca am sperante slabe. oricum astept pareri

pentru termostatul general poti face in felul urmator: -pornesti motorul cand lichidul este rece -in timp ce acul incepe sa creasca,pana sa ajunga vertical, pune mana pe furtunul care face legatura intre motor si radiator (cel de landa busonul radiatorului) -temperatura acestui furtun o compari cu cea de pe futrunul care e in continuarea termostatului -daca termostatul e bun atunci temp de pe furtunul de sus e ridicata, iar cea de pe furtunul de jos, dupa termostat, e rece - pana nu deschide termostatul ,adica la temp de 85-90 grade, furtunul de jos trebuie sa fie rece sper ca ai inteles :) ps: anul trecut am schimbat termostatul iar acum imi face aceeasi problema, se incalzeste greu si scade temp in mers => probl termostat

dar la benzina, E46 din 2000, exista asa ceva? pt ca in timp ce mergeam, acul de temperatura nu mai era centrat, indica o valoare scazuta. termostatul l-am schimbat acum un an, deci nu cred ca e de acolo. ms.

bruscarea mai intervine si atunci cand se schimba treptele la o turatie redusa. incercati sa schimbati pe la 2500-3000 rpm

am sa incerc sa va spun ce se intampla la mine. Sunt momente cand acul imi indica numai un sfert chiar daca eu am mai mult,iar la o noua pornire se duce la o valoare mai mare, dar nu pot garanta ca este cea corecta. am sa incerc sa curat senzorii ,stie cineva cum putem avea acces la ei?

se poate remedia in cazul asta?

aceeasi problema o am si eu, si nu stiu care e cauza

normal, becul se aprinde in momentul cand pui contactul si se stinge dupa ce motorul a fost pornit (dupa 2-3 secunde).

la fel se comporta si la mine, de cand am cumparat masina nu mi se aprinde becul chek engine, nici cand pun contactul nici cand fac testul de bord. m-am uitat atent la ledul respectiv si nu pare ars sau urme de distrugere. Am inteles faptul ca atyunci cand CB nu "vede" debitmetru (o posibila shimbare fara resoftare) intra in modul avarie si in aceasta situatie becul de la motor nu mai se aprinde in nicio situatie. Daca gresesc va rog sa ma corectati. Sunt cateva teste care se pot face pentru verificarea debitmetrului. A verificat cineva debitmetru prin demontarea de pe masina si cuplarea acestuia la o sursa de alimentare de 12 v si apoi sa masoare cu un voltmetru ce curent are pe iesire?

groza dan e numele de user, il poti gasi la vanzari piese si e din cluj, dar transportul pana la bucuresti (de unde sunt si eu) te costa cam 15 ron, cred.

la mine a trebuit si s-a vazut diferenta dupa... a costat 220 ron la BV anul trecut mersi pentru raspuns, dar presupun ca inainte sa faci resoftarea ai mers ceva km cu el ? inainte sa pornesti statea chek engine aprins?

da se stinge dupa ce pornesti motorul. Am fost la mai multe magazine de piese auto sa cumpar VALVA PCV si nimeni nu stie de ea. La masina mea am aceasta valva? 318i 1999cm3 2002? Daca da, aratati-mi si mie o poza sau dati-mi o denumire ceva. poti incerca la groza dan, are piese la preturi ok, si livreaza destul de repede.

si pana la urma trebuie sa resoftezi calculatorul dupa ce schimbi debitmetru sau nu? pentru nonfacelift

salut, aceeasi problema a aparut si la mine acum cateva zile. daca scot masina din viteza si calc usor frana motorul are intentia sa "moara", ramane undeva la 500 rpm. eu am o intrebare pentru cei care au mai schimbat debitmetru: cand puneti contactul la masina, fara sa porniti, sta aprin becul "chek engine", care se stinge dupa ce masina a fost pornita?

aceste operatiuni sunt valabile numai pentru cd player-e care au functia mode?

E46 fara facelift 1.9, si da, asa am luat masina

Nu mis expert dar din experienta mea(si a altora) un catalizator cu ceramica sparta sau scoasa poate cauza fluctuatii la turatie, consum marit si sunet mai mare sau urat in toba finala. ai perfecta dreptate, eu sunt unul in aceasta situatie, iar efectele descrise de tine sunt adevarate 100%

am schimbat vasul de expansiune si dupa cateva verificari se pare ca totul e in regula. craparea vasului ramane un mister (dc eliminam procesul de fabricatie si imbatranirea materialului)

in pozitia de jos, asigura cuplarea Cam in jur de 130000 km se produce...la tine a tinut mai mult. Au fost vicii de fabricatie care in timp s-au corectat cum a spus si DanS verifica si furtunul din partea se sus stanga si asa cum ti-am scris mai sus termostatul si pompa de apa acum nu mai pot verifica nimic, trebuie sa astept sa-mi vina noul vas , si apoi am sa fac cateva verificari . Stiti cumva ce fire tre sa cuplez la + si - sa verific daca electroventilatorul porneste ( fara sa pornesc aerul conditionat, ca asa porneste)

Pai nu mai este noua masina.Cati km are?In jur de 140.000km? cam 160.000 km, dar trebuie sa fie ceva de s-a fisurat. Si mai am o nedumerire. Sub vasul de expansiune exista o tija care se deplaseaza in plan orizontal avand 2 pozitii . Aveti idee ce rol are?

am mai intrebat si pe alt forum, cum pot verifica daca am presiune marita in instalatie? nu exista o valva care la o anumita presiune declanseaza?

ok, am inteles ca termostatul, electroventilatorul sau pompa de apa pot provoca o presiune marita, dar cum putem verifica, daca intradevar exista presiune marita in instalatie?

incep prin a va spune ca incep sa-mi pierd increderea in marca BMW. Ieri in mijlocul orasului am ramas fara apa in vasul de expansiune, iar temperatura motorului s-a dus aproape de rosu. Cand am verificat, aveam o fisura verticala in vasul de expansiune lunga de 15 cm. A trebuit sa fiu remorcat, deoarece cata apa puneam atata apa curgea jos. Astept pareri despre posibila cauza, pt a evita sa se intample si cu noul vas care e pe drum. ms

240 lei/set de 2 bucati/qwp sau 350 lei/set/lemforder 200 lei/febi,pe marti sau original 250 lei pe vineri ok, as vrea cat mai repede, e vreo diferenta intre cele 2 produse, febi si original (calitativ). oricum astept datele tale ca sa-ti trimit banii sau il platesc ramburs?