deyu1

rezolvat ,, am dat jos butonul de intrerupere de la sofer si era un fir smuls , m-am cam chinuit sa il pun la loc dar a meritat ,, multumesc mult gabi 525

salutari!!! am si eu o noua buba cu e34-ul meu ,, de vreo saptamana imi tot apere pe computerul de bord "door open" si este destul de stresant la toate plecarile sa imi apara aceasta eroare plus piuitul computerului de bord,,, are cineva idee la ce sa umblu , ce pot face ? Multumesc anticipat!!

eu am ales metoda cea mai simpla si cea mai pacatoasa spalarea motorului aksa am un wap cumparat din practiker, sunt obsedat sa imi spal masina singur ,, am depistat problema , nu stiu exact cum se numeste dar este intinzatorul de langa alternator i s-a bulit rulmentul , am bagat niste ulei cu seringa in el si a dispart uruitul vreo doua ore apoi am incercat cu wd-40 si de cateva zile nu a mai facut nimic ,, oricum voi schimba rola si cureaua,,va multumesc

salut am spalt motorul astazi , langa conducta de la filtrul de aer mai este una tot de aer care duce la alternator , cam proasta aceasta conducta , cred k am bagat apa in alternator prin acea conducta se aude un vajait puternic pe ea, poate fii apa care se va evapora ori am bulit alterntorul, :) in rest masina merge super ok

am sa comand maine unul si il voi schimba,, nu am mers cu viteza mare 120-130 km/h dar am masina de 12 ani si nu mi s-a mai intamplat, cand am ajuns inapoi in oras s-a ridicat temperatura apei la loc,, dar mentionez pe autostrada a scazut mult si repede,,

Salut in seara asta am dat si eu o tura de bucuresti toate ,bune nivelul apei la locul lui,, am iesit pe autostrada iar dupa 3-4 km am observat ca a inceput sa scada temperatura la motor ,, dupa 20 km nivelul apei aproape atingea zona albastra de la indicator,, ar putea fii termostatul blocat pe dechis? ,Multumesc

Salut,,si eu am problema ta dar pe un e34, am citit pe forum ca este destul de greu sa ovalizezi discul, aceasta problema mai apare si caund sunt duse bucsele de la bascule,, verifica bucsele sa nu schimbi discuriile degeaba,,

Bolintin Vale ,giurgiu ,km 30 pe autostrada buresti-pitesti..

Va multumesc ,, am rezolvat, se scoate rama casetofonului iar in lateral are doua suruburi imbus, apoi se trege aparatul afara,, bataie de cap au fost fir,, multumesc Iulian 518, Ciupanezu si GP6722

Foarte interesant link-ul 10x,,, am inteles ca are doua suruburi torx dar cum dau de ele sunt amplasate in sapatele cas-ului? ori pe fata se desface grila?

Salut ma cam plictisesc de radio si casete demagnetizate , astazi am facut o investitie si mi-am cumparat un cd-player ,, problema este demontarea casetofonului mentionez ca este cel original de bmw si am impresia ca este prins intrun surub undeva in spatele casetofonului,, ma apuc de demontari masive ? astept sugestii ,, Multumesc

Am rezolvat si am aflat ca in 17 ani de existenta filtrul de polen nu a fost schimbat niciodata ,, akum totul este ok , mii de multumiri Lancer & Iulian 518,,, asa k in seara asta donuts si burnout

da are ac , am cumparat filtrul de polen si ma pregateam sa il schimb maine ,, daca nu da rezultate voi incerca sa gasesc actuatorii ,, am sa revin cu rezultatul ,, daca iese bine un lung burnout o asteapta ca are cai destui si gume noi ,, multumesc mut de tot,,

Nu se sud acele motorase cand schimb zona de suflare , dar sufla foarte putin cand dau drumul la dezaburizator ,, masina a stat ceva ani prin garaj si m-am gandit ca acele motorase pot fii gripate ,, presupun ca va trebuii sa dau bordul jos , pentru a ajunge la ele?

Nu stiu ,, dar am auzit de la cineva ca ar putea fi acele clapete ori dak nu tija de la ventilator! cum pot afla daca sunt clapetele? multumesc,, apropo masina este stata ,, nu prea a fost rulata in ultimii ani