YoungOne

curata clapeta de acceleratie. aceeasi problema am avut`o si eu. si verifica furtunasele sa nu prinda e undeva aer fals

AlfAmore :)

care e diferenta intre m43 si m41? nu am mai vazut modelul ce il ai tu, billy

Daca merg la tester si il intreb pe ala de ore, o sa-mi zica? Cred ca o sa-ti raspunda mirat , tot cu o intrebare : Ce ore ?! :) nush de ce am impresia ca le stii "c-am" pe toate. de acum inainte nu mai postez nici o nedumerire pe forum. te intreb pe PM. in sfarsit am descoperit cine e taticu` bmw`urilor :lol:

chiar asa. de ce sa ma consum cu un sfat, pe unu` care conduce un 316, baga benzina carera 100 si zice acum ca are 150 de cai si desparte "c-am" in silabe. ba frate... are bmw. si nu baga orice benzina. nici nu stiu daca sa rad sau sa plang

Tu de unde ai venit tinere cu teoriile astea revolutionare ? Benzina uscata... benzina uda.... E UN PROCES DE ARDERE ! Cand ceva arde nu spui ca arde ud sau uscat. CE E FOCUL ? Un proces de arde . E uscat sau e ud ? Chinui motorul !!!! CE Chestie.... Altii pun turbine de scot untul din motoarele alea.... MOTOR VECHI..... Pai un motor de CSI din 75 pisha toate motoarele de RENAULT de pe masinile de strada. Ce e aia motor vechi ? s-a imputit fierul din el de la caldura ? Cum adica motor vechi ? Poti spune motor prost, bun, uzat... Daca e vechi nu trebuie obligatoriu sa fie prost. sa schimbi componente de motor ? Adica sa refaci motorul.... Orice motor ajunge sa-si dea obshtescul sfarshit indiferent de ce benzina bagi in el.... Nu mi-a placut deloc postul tau !!! O sa-ti para rau mai tarziu..... da peste multe sute de mii de km o sa se tavaleasca pe jos de necaz cu ochii in lacrimi pt ca se atashase foarte mult de motorul ala... :lol: da`ti foc. cu carera 100. desteptule

Ai si tu probleme? Salut ! Oarecum ; masina merge dar parca se poate si mai bine , pentru un M40 . Eu dau vina tot pe aerul fals , si anume ceva garnituri admisie ; Mansonul , cotul de la debitmetru ( nu-mi amintesc acum exact cum ii spune ) este ca nou , debitmetru este functionabil . In rest , am schimbat benzina ; mergeam cu Petrom 95 iar acum merg cu Carrera 100 . Rezultatul = surprinzator . Cu cea de 95 faceam c-am 115km cu 7 l benzina ( mers 90-100km/h ) , iar cu Carrera pot spune ca sa imbunatatit : demaraj mult mai bun , raspunde mai bine " la pedala " , motorul il simti ca merge mai " lejer " si consumul e tot acelasi . Singurul minus este ca Carrera 100 e 4.6 ron / litru . nu mai baga carera100. o sa iti para rau mai tarziu. normal ca merge mai bine dar chinui motorul. e prea uscata pentru un motor asa vechi. si cand incepi sa schimbi componente de motor o sa incepi sa iti dai :) acum tu faci cum crezi

mersi mult. era o siguranta arsa

si eu am problema cu ceasul de temperatura. tine`ne la curent

de curand mi`a fost inundata masina pe dinauntru (a intrat apa pe la chedere) si am scos toata mocheta afara ca sa o curat. dupa ce am montat`o la loc am observat urmatoarele probleme: numarul de km de la trip se reseteaza de fiecare data cand repornesc masina ceasul la fel se reseteaza de fiecare data functia inchiderii geamurilor din cheie nu mai functioneaza mentionez ca detin un e36 compact din 94 daca are cineva sugestii sunt binevenite va multumesc

nimeni nimic? :)

de ce ai renuntat la schimbatul motorului? te opreste rar`ul? nu stiu cum lucreaza baietii in bucuresti dar la noi iti schimba motorul in cateva ore in caz de o revizie sau ceva. nici aia nu ar trebui sa te incurce. cu o pila buna sau ceva banuti iti iei revizia cu alt motor pe ea si sa recunoastem, un compact cu motor de 2.5 mai rar. alea is povesti ca nu intra si nush ce... daca ai toate piesele de pe masina de pe care iei motorul intra.

interesant. a facut si cineva de la noi operatia asta?

am insistat azi dimineata si pana la urma am reusit sa o desfac. nu am mai avut timp sa postez. ma gandeam eu ca tre sa fie ceva clema ca suruburi nu erau. ms oricum. sa vedem cum o sa ma descurc la montat. sper sa nu`mi ramana o punga de suruburi ca mi`am demontat aproape tot interiorul :))

si cu x6 in acelasi timp