d-rive

bine ai.... reaparut....hai baga, zi ce ai luat, nu te mai prosti :blink: sa nu zici ca ai luat X3 :) stiu ca nu ai o parere prea buna despre masina asta :) deci zi... ca altfel iti iei suspend :)

nu am mers foarte mult cu seria1 dar am facut un drive test si am ramas impresionat, avea motorizarea de 1,6 :blink: si culmea se misca chiar bine, m-a surprins in mod placut handlingul masinii. seria1 este o masina tinereasca, nu am ce sa reprosez acestei masini decat spatiul la locurile din spate dar daca tin cont de dimensiunile si clasa ei atunci spatiul e ok. cred ca un 130i este super fun de condus si poti sa iti desavarsesti arta conducerii auto cu o astfel de masina... mie mi-a placut foarte mult, cand am mers cu ea parca am intinerit cu 10 ani, fara gluma si fara mistouri sa radeti de mine :) :)

cea mai tare e ca are si versiune in 3 usi :blink:

cred ca Doru e putin suspendat asa ca o sa trebuiasca sa mai astepti raspunsul lui :blink: si eu sunt curios ce a decis :)

esti sigur Romulus? nu stiu cat de fiabila e o cutie secventiala pe un asemenea parcurs... am zis doar, nu aruncati cu pietre :) Daca ai cumva fisa tehnica sau o descriere a acestui X3 pentru Lisabona-Dakar pune-o sa o vedem si noi :blink: mercic :)

dupa mintea mea.... 100% manuala, in caz de ceva nu stiu cum aplica ei tehnici de iesire dintr-o "innisipire" sau alte situatii...

si eu...

ce-mi plac mie imaginile astea cu masini din Romania... vad ca au si numere de Romania :blink: ce sa mai zici in fata unor asemenea masini....M

urmarim in fiecare seara rezultatele din Dakar, nu putem decat sa ne bucuram de rezultatele obtinute de X3, ca sa nu mai zica lumea ca e o masina slaba :blink: cu toate ca ce e "preparat" pentru competitie rareori are ceva in comun cu masina de serie dar macar asa pentru prestigiu, imi doresc ca una dintre masinile BMW inscrise in competitie sa termine pe un loc cat mai in fata, eventual pe podium, sa castige ar fi idealul dar cred ca cei de la BMW inca sunt prea cruzi pentru competitia asta foarte selectiva. Le uram succes si cat mai putine defectiuni, asta fiind unul dintre ingredientele principale care alcatuiesc reteta succesului la Lisabona-Dakar.

nu o sa apara nimeni sa spuna nimic, fraierii au ramas fara banii care ii luau de pe urma importurilor si acum cauta pe toate partile sa recupereze diferenta si inventeaza alte taxe... iar poporul tace... ca asta stiu romanii cel mai bine sa faca, sa taca.

banuiesc ca au pe ele emblema aia cu avizat RAR sau ceva de genul asta

glumim noi glumim dar daca chiar se pun astia cu taxele pe noi asa cum se aude... nu stiu cati or sa mai ramana cu masina in curte sau in fata blocului si beleaua e ca nici cui sa o vanda nu va gasi pentru simplul motiv ca nu prea se mai arunca nimeni sa cumpere o masina la care plateste un impozit atat de mare...

tu nu iti faci probleme dar lasa ca o sa-ti faca altii :blink: :) aia cu cascheta nu au prea multa scoala, incearca tu sa le explici de UE si civilizatie in timp ce ei iti completeaza procesul verbal. sa puna la punct un sistem national de interventie in caz de accident, cu un numar comun, gen 112 sau legat la 112 nu sunt in stare dar sa ceara veste, truse medicale si triunghiuri stiu sa ceara, nu zic ca nu trebuie sa avem, trebuia si pana acum, asta de cand ma stiu, vesta este o noutate, in rest eu am triunghiuri reflectorizante din 1975 si trusa medicala ca era obligatoriu si atunci si nu facea nimeni atata caz... dar cum societatea romaneasca s-a stricat si depravat in ultimul hal ce mai putem spune... o tara minunata :)

pai si eu caut ca nebunu' trusa ca de restul am facut rost si nu gasesc la magazinele serioase gen Metro.

bara ac, baga un ochi si pe topicul celalalt... ceva nu se va schimba prea curand....

pai fiecare chestie din trusa e impachetata separat, deci nu au legatura intre ele, si la trusele un pic mai vechi era o chestie cu care dadeai gaura in gat accidentatului, nu stiu cum se numeste dar doar unii doctori stiu sa foloseasca chestia aia... iti dai seama, sa dau eu gaura in gat cuiva ca sa respire, asta in conditiile in care sunt multi la noi care nu stiu ce e ala garou si unde se pune... deci... urmeaza sa mai ceara tub de oxigen si nu stiu mai ce...

stai sa vezi faza dura, daca trusa medicala e desigilata trebuie sa cumperi alta sigilata, complet noua, adica daca ai luat un plasture din ea nu poti doar sa completezi plasturele, trebuie sa cumperi alta noua :blink: asta ca sa ai de ce sa te miri :)

nu-s nebuni, e corect ca sa aiba RAR pe ele :) era valabil si pana acum. Eu am trusa de Mercedes originala, triunghi, trusa medicala si stingator.... nu sunt valabile :blink: adica in Europa sunt valabile dar in Ro nu, ca noi "este" mai smecheri, neam de almanahe ce suntem....

se vede super mai ales la masinile noi cu ornamente interioare argintii...

din pacate daca aveam varsta initiatorului topicului cu siguranta intelegeam rostul lui si al poll-ului dar asa stam si ne minunam :) lasa ca te faci tu mare @aleXpeed si le arati atunci cum sta treaba :blink:

super idee si super curaj, in principiu 6000 de km nu sunt foarte multi, cu o masina care este in stare buna de functionare nu ai de ce sa iti fie frica :blink: iti urez succes :)

mare pacat de masina, nu stiu de ce conducatorii de masini puternice nu sunt constienti de multe aspecte importante ale condusului si tocmai ei pica in diverse capcane intinse de sezonul de iarna. Ma gandesc ca atunci cand iti iei o asemenea masina trebuie sa ai un nivel minim de "cultura" automobilistica si un nivel minim de cunostinte in ceea ce inseamna pilotajul auto, nu mai zic ca multi care se vad la volanul unei masini puternice se cred un mic Schumacher neluand in calcul ca intra doua chestii in calcul pentru a fi un bun ansamblu om-masina, pilotul in primul rand si apoi masina.... pacat, mare pacat. Prea putini inteleg ca drumurile publice si soselele din Ro nu sunt Nurburgring... tare mila imi e de masina aia.

bravo baietii cu X3 :) nu pot decat sa ma bucur ca micul nostru grup de posesori si viitori posesori de X3 are parte de niste masini bune care nu ne scot bani din buzunar decat pentru revizii si consumabile, asadar X3-ul indelung criticat de unii si de altii se dovedeste a fi o masina buna si cu reale calitati. :blink:

pai Cosmine, tocmai asta este ideea, m-am lovit si eu de acelasi lucru ca si tine, cand urci dar mai ales cand cobori de atingi cu piciorul de prag, solutia, calci pe el, cel normal este destul de ingust si nu prea merge sa calci pe el dar cel de aluminiu merge, de asta si are acele mici chestii din cauciuc. Parerea mea :blink:

Greu de crezut ca poti gasi praguri originale de X3 in alta parte decat la AB. Ar fi o idee sa intrebi la un magazin de piese auto, ma refer la unul mai de valoare... poate cine stie, exista si alta filiera. SPune-mi ce te-a facut sa fii asa hotarat cu privire la hotarerea ta de a-ti pune praguri. Eu ma mai gandeam la o treaba cu scuturi sub masina, sa protejezi subansamblele mai importante.