d-rive

pai cred ca da , dar eu iti ziceam totusi cum gandesc astia de pe aici , acolo nu stiu cum o fi dar cred ca la fel , insa daca cel de la Galati a scris PV se respecta ce a scris el acolo... cei de la Buc doar executa...

ok imi zici maine , vezi ca astia din Gl de la Politie s-au cam dat peste cap cu faza cu , cursurile de legislatie ca toata lumea facea asa , aveau oamenii permisul suspendat 3 luni , faceau cursul si scapau cu o luna si toata lumea facea asa si s-au suparat astia si nu mai accepta... daca se baga cineva nu stiu... nu prea mai pune lumea botu si ii inteleg si mi se pare corect asa , e pacat ca nu au fost aia baieti mai de treaba sa te bage la o viteza mai mica, daca nu era trafic si nu ai pus pe nimeni in pericol mi se pare cam mare sanctiunea....

pacat.... chiar iti admiram masina in poze...pozele alea cand era intreaga... pacat, lasa ca se rezolva dar macar stiu ca si grecii astia sunt marlani ca noi si ca altii , sincer nu ma asteptam de la asa ceva in grecia... tara de kkt ca si romanica... asta e... aveam de gand sa ma duc si eu pe acolo , sa-i ia draq ca acolo nu calc, ma duc in Italia , Franta si Spania , macar sa stiu ca m-au furat romanii :blink:))))

spune-mi si mie unde te-a luat , sunt din Galati si cunosc bine drumul asta Buc-Gl dar vreau sa stiu daca e vreo noutate :blink: vezi ca au bagat si radare mobile mai nou si baga si aia din Bz la greu si mobile si fixe si mai stau si ascunsi ca sobolanii pe deasupra , chiar nu ai cum sa-i vezi , daca nu iti face nici unul din contrasens cu farurile ai pus-o :) chiar daca si eu o calc si chiar mult mai mult de 120~130 , adicatelea si peste 200 :))) ( eu nu am zis nimic) am grija ce si cum ca sunt o gramada , nu sunt de acord cu spaga ca sa scapi iti asumi un risc si asta e , bravo lor daca nu au pus botul , cu toate astea imi pare rau pentru tine si ar fi bine sa iti iei un detector , eu nu am dar merg cu ochii in 4 :) lasa ca trece timpul repede si iti iei permisul ....... sa imi zici unde ti l-a luat , adica daca apartine de IPJ Gl , ma intereseaza....

Multumesc :blink:

Recomandati-mi un dealer cu care ati colaborat bine si o persoana la acel dealer care sa fie deschisa , priceputa si comunicativa... deci daca din experienta voastra prin cumpararea unui BMW stiti pe cineva... Eu am un nume si un dealer dar a fost mai mult decat sec in conditiile in care i-am spus ca ma intereseaza masina foarte serios si nu intreb asa de dragul de a intreba... din pacate eu sunt din Galati si sa fac un drum pana la Buc sa pierd o zi intreaga nu prea imi convine , o sa ma duc la un drive-test dar trebuie sa programez treaba asta si de aceea vreau sa vorbesc cu cineva serios.... THX anticipat :blink:

super ca ai zis acolo , e mana cereasca pentru nestiutori si crima pentru samsarii de masini ce ai scris acolo :) B R A V O :) :blink: :)

Deci daca ai motorul rece , dar rece de tot , pornesti si dupa 2~5 minute urmaresti daca ies aburi din lichidul de racire pe la vazul de expansiune dupa ce in prealabil ai scos dopul :blink: daca ies aburi si au miros mai ciudat asa e posibil sa iti scape putina presiune de la vreun cilindru pe la garnitura de chiulasa, sper ca nu ai asta... Inteleg ca reclami presiune mare, acum depinde cat de mare, majoritatea motoarelor moderne au racirea etansa si cu presiune , nu desface niciodata busonul de la vasul de expansiune daca motorul este cald , risti sa te oparesti... lasi motorul sa se racoreasca , nu neaparat de tot , sa ajunga asa pe la 40~60 de grade celsius si apoi desfaci usor busonul , daca presiunea este foarte mare si dureaza mult pana se termina de fasait iar nu-i bine... ar trebui sa faca un fas mai scurt asa si gata... sa ne spui si ce culoare are apa din lichidul de racire si daca se murdareste destul de repede, acu ca ai bagat apa de la canal nu e o crima asa mare dar sa faci amestec cu antigel in proportia data de cartea tehnica a masinii , chiar daca e vara trebuie sa ii pui antigel pentru ca are si alte proprietati in afara de evitarea congelarii lichidului de racire (antioxidare, ungere etc. ) Mai faci niste verificari si ne mai spui care e treaba... BTW motorul merge bine? nu intrerupe niciodata in sarcina sau la rece? :)

m-am referit si eu tot la asta :blink: insa vred ca daca ar fi japoneze fara taxe tot europenele ar face legea , eu personal as vrea fara taxe , nu ca mi-as lua japoneza dar probabil ar fi nevoiti constructorii europeni sa mai lase din pret si sa si creasca calitatea ( ma refer la anumite marci) ... concurenta este benefica pentru cumparator in primul rand :)

Pai @cyborg te asteptai sa ai materiale la interior ca la Audi , BMW , Merc ?... motor la fel de avansat d.p.d.v.tehnologic? , transmisie etc. ? pai unde crezi ca se regaseste diferenta de pret? normal ca nu se compara dar nici pretul nu se compara , e drept ca masina costa mult sa o iei in Ro dar trebuie sa ne orientam numai dupa pretul CIP , asta da adevarata valoare a masinii , nu vreau sa zic ca sunt multe masini gen ML , X5 care au taxe de 30% din pacate... altfel preturile ar fi fost sensibil apropiate si iti dai seama ca in loc de 35k euro mai puneai ceva si iti luai piele de calitate, materiale la interior super , tehnologie etc. adica iti luai BMW sau Merc insa asa are si Hyundai meritul lui... cum ziceam : cat platesti atata masina ai , exact de banii aia... insa recunosc ca daca nu ai pretentii de calitate prea rafinate Hyundai sau Kia sunt clar investitii mai bune decat BMW , asta daca ai de gand sa tii masina mai multi ani , altfel masina isi pierde f mult din valoare si numai dupa 2 ani ... :blink:

Da , aveti dreptate ca japonezele sunt mai fiabile decat germanele dar vedeti ca una dintre conditiile acestor statistici zice ca pana la 200 k km de ex. , am avut un profesor care a lucrat 5 ani la Toyota in Japonia si el mi-a spus asta , daca el m-a mintit atunci mint si eu :blink: , japii considera ca daca dupa un anumit numar de km s-a stricat doar motorul si restul e bun ori fac motorul mai durabil ca sa tina cat restul ori incearca sa economiseasca material ca sa tina cat motorul....m-am exprimat ca dracu dar intelegi voi ce am vrut sa spun :))))) ei procedeaza asa ca sa creasca rentabilitatea...asa mi s-a spus , eu nu am lucrat in Japonia si germania ca sa pot face o comparatie , cat depsre satisfactia clientilor , toate sondajele si studiile JD Power si asemenea se fac in cazul clientilor care au masini pana intr-un anumit numar de km si o anumita vechime.... De exemplu anumite modele de BMW sunt foarte apreciate in UK tocmai pentru ca sunt foarte durabile si dupa 15 ani si tza km :) Oricum pentru a fi lamuriti ... priviti in cate masini japoneze sunt in Europa pe sosele , ma refer de 15 ani incoace si cate europene , recunosc ca pot fi si alte cauze precum protectionismul european decat cauza strict a durabilitatii masinii , insa cand nu vezi nici macar o Toyota de 10 ani si vezi sute sau mii de VW si BMW parca totusi dau credit celor ce zic ca europenele sunt peste japoneze in timp indelungat.... Nu mai zic ca lumea vorbeste despre fiabilitatea noii Honda Acord de ex. sa fim seriosi masina e prea noua ca sa vorbim de fiabilitate in timp :)

crezi ca numai la asta se refera diferenta de pret?....prestigiu , crezi ca daca BMW ar vinde numai prestigiu ar mai fi asa bine vazuta si peste 5 ani?... oamenii sunt destul de exigenti si concurenta e mare , nu prea mai da nimeni bani pe prestigiu fara sustinere practica... uite si Merc ca exemplu , scump dar face... nu trebuie sa ne gandim la defectiuni ca asa orice masina se strica si de fapt cu cat e mai complexa cu atat e mai predispusa la mai multe defectiuni... cand am zis de americani ca isi iau Kia , ma refeream la cei de rand, cei cu bani intra direct pe Mercedes si BMW ca tocmai de aia se fabrica acolo ML si X5 ... e drept ca f multi americani isi pot permite BMW sau Merc fata de romani si nu sunt de acord cu afirmatia ca in Ro esti mai ... daca conduci Hyundai si mai interesant daca conduci BMW, esti mai interesant daca conduci BMW pentru noi cei pasionati de marca asta nu pentru restul lumii , personal nu m-as simti cu nimic mai "jmecher" daca as conduce BMW in loc de Hyundai , am avut Daewoo Espero si am fost super multumit , oricum mult mai multumit decat Renault care chipurile are istorie si prestigiu pe langa nou veniti precum Kia si Hyundai care trebuie sa recunoastem ca mai ales in ultimii ani au progresat enorm... japii sunt tari si ei dar e alta filosofie de a face masini , acum depinde ce ii trebuie fiecaruia... Hyundai SantaFe isi face banii , din pacate daca e cu 30% taxe prefer altceva , chestia e ca daca vrei BMW iti iei BMW , daca iti place Kia servesti o Kia si tot asa , fiecare stie mai bine ce vrea si totul pleaca in primul rand de la design zic eu , apoi te gandesti si la tehnica, durabilitate si prestigiu... Eu personal nu vreau sa cumpar de la BMW prestigiu ci o masina buna in care sa ma simt eu bine , pentru mine nu pentru ceilalti ca doar nu merg cu ei in masina :blink:)

Arata binisor masina insa ramane un Hyundai , atat la pret cat si la tehnologie... ofera mult pentru un pret atat de mic si are dotari complete din echiparea standard, garantia trebuie si ea mentionata...as putea zice ca masina face exact cat costa... insa niciodata nu se va compara cu un BMW , de aceea daca vrei Hyundai , iei Hyundai , daca vrei BMW deja devii simpatic :blink: si ai parte de calitate , rafinament tehnic , materialele cele mai bune si tot asa :) Americanii isi cumpara Hyundai si Kia dar isi doresc BMW sau Mercedes :)

in primul rand multumesc si imi fac Mea Culpa ca fac si eu ca multi altii si nu folosesc "search" , din pacate... deci inteleg ca se aprind si "becurile" xenon de pe farurile exterioare si cele halogen de pe cele interioare( am inteles ce este cu acel obturator) , eu am vazut la un Infinity (masina) xenon pe lunga care erau fff rapide , in fine , din ce inteleg eu trebuie ca faza lunga de la BMW bixenon este fff puternica , adica 4 faruri...mmmm interesant....concluzie , noaptea la viteza mare cu faza lunga se vede beton pana departe in intuneric... mi se pare o chestie bine adaptata masinilor BMW care sunt rapide... si noaptea :blink:

deci vreau bixenon , asa scrie in prospect ca are E90 ca optiune , chestia e ca m-am uitat de aproape la un far de genul asta si se pare ca pe faza lunga avea becuri halogen , cel putin ca forma , daca stiti mai bine ca mine lamuriti-ma , mai ales cei care aveti bixenon , dati-va cu parerea daca se merita sa iau cu bixenon sau nu :blink:

In general orice masina este proiectata sa tina pana la.... cazul masinilor de fata , adicatelea BMW este unul fericit , adica te tine mult pana iti pica toate alea la motor sau cutie ori grup ... teoretic daca s-a merge f frumos si finut cu masina si nu a-i rupe-o te-ar tine si 1 mil km , eu am vazut Ford Scorpio cu 1 mil de km fara interventii la motor sau cutie iar asta e o masina renumita pentru defectiuni , era mearsa numai in Germania masinutza , nu vad de ce un BMW nu ar tine , in general cand pica ceva... pica cam tot dupa un asemenea numar de km , japonezele acum 15 ani erau proiectate sa tina 100.000 de km , cam putin , asta era limita inferioara si la 100k picau destul de multe chestii de la rulmeti la roti pana la segmenti la motor... de fapt si acum japonezele nu se tin foarte bine cand e vorba de sute de mii de km , asta e si motivul pentru care ursuletii fac legea , mai vezi cate un Merc vechi dar in rest sa-mi zica mie cine a vazut japoneze de pe vremea ursuletului care inca se tine bine si mai face si lumea cerculete cu ele... parerea mea .

Asta ca trebuie sa se amorseze turbina , e pura teorie , chiar daca golesti complet motorul de ulei , acesta ramane ca o pelicula fina pe toate piesele cu care a intrat in contact , stiti si voi f bine treaba asta , acea pelicula de ulei este suficienta pana ajunge noul ulei sa faca ungerea , deci nu este nici o problema pentru turbina ca sa mearga cateva secunde fara ulei... cu presiune :blink:

raspund si eu la intrebarea ta in gluma : mergi cu fatza :blink:))))) acum serios , masina asta e sa-i dai nu sa stai cu ea la semafoare , nu a fost invatata sa faca asta si nu vei reusi sa o inveti, e facuta sa se duca nu sa stea , din pacate exista si dezavantaje dupa cum vezi, ar trebui ca pe modul normal sa se miste "normal" insa probabil ca din soft e facuta sa nu se miste normal ci super tare... oricum tare masina , extraordinara , paleste orice in fata performantelor ei... lasa sa ai si tu un dezavantaj din toate bucuriile pe care ti le ofera... invidiosi oameni :))) glumesc

eu nu am inteles nimic din articolul ala, sunt curios daca in alte tari europene cum ar fi Germania , Franta , Italia , Austria etc. exista magarii din astea cu accize , stiam ca nu trebuie sa existe taxe vamale in UE si astia ai nostri au inventat acciza , asta nu este tot o taxa vamala? deci este o ilegalitate ce fac ei?... vreau sa imi iau un BMW nou peste vreo 2 luni , nu inteleg ce taxe platesc eu fata de CIP + TVA , cara ar fi banii care trebuie sa ii dau acum si care dupa 1 ianuarie 2007 sau cand se va aplica noua metoda de calculatie , sincer nu mai inteleg nimic... am inteles ca s-a publicat in monitorul oficial , stie careva in ce numar si pe ce data? :blink:

chiar asa repede pica o turbina?... adica daca eu schimb la 3500 ~ 4000 de ture se va strica turbina?... pai teoretic cel putin ar trebui sa tina suficient de multi km daca schimbi pana in zona rosie a turometrului... intreb si eu ca voi care aveti BMW aveti si experienta moatoareler diesel sau benzina de pe aceste masini... :blink:

sunt sigur ca X5 va fi o masina super , doar asa va putea BMW sa dea o replica pe masura Merc ML si Q7 & Co. de obicei BMW nu a dezamagit , multi il critica pe Bangle , mie mi se pare fenomenal stilul de design adoptat de el , are curaj si se exprima liber... ar fi bine sa va imaginati cam cum ar fi aratat linia de design BMW fara Bangle... stiu e greu sa iti imaginezi asta dar totusi , eu zic ca designul adoptat de el este indraznet , agresiv si nu seamana mai cu nimic de pe piata auto , masinile au forme zvelte , pe alocuri agresive , farurile nu sunt un leit-motiv precum cele de la Peugeot sau VAG ori Mercedes , sunt altceva... original si cred ca de asta ati ales BMW pentru ca este original... bordul de la seria 3 E 90 pare inestetic si insipid l aprima vedere dar daca il privesti bine si incerci sa-i intelegi forma pare chiar foarte modern si sporty... simplu in aparenta dar de fapt nu-i lipseste nimic... chestie de gust ce sa-i faci , la Audi toata lumea lauda bordul, mie mi se par prea "normale" , recunosc ca si Mercedes are interioare frumoase dar parca tot interiorul angular de la seria 5 este mai original si are ceva aparte fata de restul ... sigur X5 va fi fenomenal...

ce te opreste sa forjezi dizelu?... problema e ca noi benzinarii privim dizelu din prisma experientei traite cu benzina , este adevarat ca la benzina trage constant si se tot duce in ture , pe cand la dizel e treaba mai brutala si se termina repede , mie mi-ar placea un motor cu un cuplu de dizel si putere si elasticitate ( ca turatie ma refer) de benzina, chestia e ca merg al naibii de bine si dieselurile si performantele lor nu sunt de neglijat , nu mai vorbesc de factorul consum de carburant...

multumesc de raspunsuri cu partea de audio , ma bate gandul sa iau 330d , ce ziceti de combinatia asta? :blink: , problema e ca la masina asta as vrea si pachet M ca arata bine al naibii si ma incanta tare scaunele si volanul dar si spoilerele si restul , problema e ca vreau si Xenon si clima si audio s.a.m.d. , ce ziceti se merita? :) Am sa o iau in leasing , am inteles ca acea acciza de 8 la % o platesc doar la valoarea reziduala de 2o % din pretul masinii noi... daca stiti mai multe luminati-ma :)

pai cei de la Automobile Bavaria au zis ca nu pot sa iau Logic7 fara TV sau Navi... la tine cum e? si ma interesa daca sunetul este percutant si suficient de puternic astfel incat la viteze de 160 de km/h de ex sa pot asculta si eu muzica nu zgomotele la vant si motorul... eu am pe o Octavia 2 sistem audio original cu 8 difuzoare si se aude surprinzator de bine insa nu ma multumeste in totalitate...

Chiar nu inteleg , daca esti ironic e foarte urat , am crezut ca e vorba de colegialitate , nu iti poate parea rau pentru timpul pierdut raspunzand unui coleg , nu sunt un membru temporar al acestui forum ci chiar un pasionat de BMW in general , urmaresc de mult timp forumul chiar daca sunt relativ nou pe forum... nu mi-am permis BMW si de aceea nu am , acum am pus anunt ca imi vand Renaultul si in viitorul apropiat dau comanda de E90 320d, voi deveni BMW-ist pur sange chiar daca unul diesel.... Daca am inteles eu gresit si aberez imi cer scuze si te asigur de respectul meu. :blink: