d-rive

Am un X5 in familie si motorul ala suna ca porcu comparativ cu al meu care, culmea, x3 e inferior lui x5. Am intrebat si eu un specialist BMW daca e adevarata constatarea mea si mi-a raspuns ca DA si ca se mira ca am observat asta. Mi-a si spus de ce se aude asa si ca acum s-a intervenit asupra problemei si nu mai exista buba asta. Sa-l intrebati pe Sainz cum se uita lung cum torn ulei in rezervor

Nimic mai adevarat. Habar nu ai cat de multe chestii sunt diferite de la un model la altul... chiar si la masini teoretic identice. D-aia se cere serie de sasiu si nu doar cod motor si varianta de caroserie sau doar an de fabricatie.

Gelule, crede-ma ca nu exagerez. Crede-ma ca o masina poate beneficia de un cumul de factori care sa puna mai bine in valoare acel motor. Pe F10, l-am ascultat foarte atent, suna ca porcu si vibreaza. Nu am afirmat ca motorul tau poate o fi chiar mai bun ca asta, nu inteleg de ce te-ai basicat asa tare... eu am facut comparatia cu alte modele de BMW cu acelasi motor. Nimic mai mult. De ce esti asa Gelos, pe bune ca nu inteleg. Da, in teorie si eu ma asteptam ca F10 sa fie mai bine antifonat decat e90 dar in acelasi timp am observat ca in functie de echipare, un BMW poate fi mai bine sau mai putin bine insonorizat. Am mers cu X3 modest echipat si comparativ cu al meu care e spre varf de echipare, chiar si zgomotele la rulare sunt mai mari, deci masina e insonorizata mai putin bine. Ca sa iti spun asa, cu motorul oprit, zgomotele sunt mai puternice la aia decat la a mea. Poate apari acum cu vreo duma cum ca masina mea si a lui sainz sunt speciale...

Faci mistouri de doi lei si te umpli de succes in mod nejustificat...

Ma, eu sincer sa fiu am inteles ce zici tu dar e pacat ca tu nu ai inteles ce am zis eu. Sa aberez ce? Am spus, tocmai ca mi se pare interesant ca motorul e acelasi, pe masina aia se aude si se comporta diferit. Acum ai inteles? Ia si mergi cu masina si dupa aia o sa pricepi ce spun si o sa intelegi ca in afara de situatiile cand glumesc, in rest chiar e asa cum spun io. Si nu-mi place sa exagerez sau sa bag in ele sa para mai spectaculos.

Up la topic domnu' Sainz ca va intrebara baietii astia ceva p-aici. On-topic. Domne, asta, masina de care vorbim pe topicul asta, e prima cu motor "invalid", adeca cu 4 pistoane in loc de 6 care suna bine si nu suna a diesel ca la alte marci. Am mers cu F10 cu motorul 2.0d de 184 de cai si in mod clar era un motor diesel, nerafinat si mai baga si ceva vibratii, am mers cu noul X3 si nu mi-a placut de nicio culoare, ma refer la acelasi motor in 4 cils. Ei, la negresa domnului Sainz motorul mergea super infundat (ca zgomot) si nu trada cu nimic ca-i lipsesc aia doi cilindri care l-ar fi facut un motor de BMW Si trage si bine micutul, chiar foarte bine... fix cat masina sa fie buna de joaca daca ai chef de mers sportiv.

Aoleu, m-ai luat si tu cu carfolio lu peste prajit. O gramada de ineptii am vazut acolo. Masina cheala atat are dar cu optiuni si alte alea, sare lejer de 1800 de kile.

Are mai mult Gelule, sare de 1800 de kile cam orice F10.

Ma refeream la modelele actuale, de asta am pus 5 cu 7, ca au greutati similare si destul de mari... din pacate.

Sincer sa fiu mi se pare foarte mult cat spuneti voi aici. Pe bune. Mai mult de 15% urban, nu vad de ce sa consume. Doar nu ii dai in regim de raliu. Caroseria e usurica, nu e seria5-7 sau X5.

Ups, s-a mai sters un post...

Atunci e pus tocmai ca sa te intrige

Eu zic ca o fi vreun remote de la vreun amplificator ceva.

@mmneg, o sa-ti raspunda in seara asta probabil Deocamdata l-am banat de la forum

@RZV, ai grija ca Gelul e pezevenghi mare... cine stie ce avansuri mai urmeaza sa-ti faca

Am editat Max, mercic de atentionare, nu intelegeam ce vrei sa spui... gandisem corect dar am scris aiurea... asa e cand faci mai multe treburi in acelasi timp

Pai are dreptate. Un Porsche e mai stabil ca o mobra dar asta nu inseamna ca daca tii cu orice pret nu poti sa mori la fel de usor.

RZV, e 90% vina parintilor. Cand aveam 14 ani, ai mei, intuind placerea mea de a conduce m-au luat ei direct si m-au pus la volan. Ia si baga... stiu ca inveti corect si mergi cu mine, nu de nebun sa dai cu masina de vreun copac. Maicamea intai si apoi taicamiu cand nu a mai avut incotro. Crede-ma, ca atata timp cat mergeam cu ei, nu aveam niciun motiv sa plec singur... mergeam pana ma saturam. Pana la 16 ani nu am mers pe drumuri publice La aproape 17 ani am facut scoala de soferi si... aia e. Pana acum, conducand din 1990, am scapat sa fac vreo belea. Doar de-astea usoare, lipsa centura, o viteza peste limita legala si cam atat. Adevarul e ca am invatat pe o Dacia 1300 de 54 cai putere si nu pe un Porsche de 500cai... Probabil asa ar trebui sa incepem fiecare, progresiv.

Ohooo, e plin de lunatici din astia. Chiar sunt majoritari. S-au invatat multi numai la pomeni si preturi de toata jena. Bafta la vanzare. Frumoasa masina.

Cred ca ai exagerat cu toate afirmatiile astea. BMW stie foarte bine unde e buba, nu suntem noi in stare sa depistam EXACT cauza. Uleiul nu are nicio vina in intinderea lantului distributiei. Probabil sunt niste socuri mecanice repetate care duc la intinderea lui. Uleiurile OEM sa fii sigur ca sunt super ok. Problema e sa nu iei contrafacut. Parerea mea e ca toate marcile de ulei recomandate de producator sunt absolut in regula, cu conditia sa fie originale.

Eu la astia cu prea multe sanctiuni la activ le-as impune un control psihologic si inca unul psihiatric inainte de a le da din nou permisul inapoi dupa o eventuala suspendare. Nu de alta dar trebuie sa fie buba la cap ca sa faci atatea intr-un interval de timp atat de scurt.

Trebuie vazut cam cate motoare de felul ala s-au vandut si cate din ele au picat. Cred totusi ca procentul e foarte mic si de asta nu-si fac astia prea multe griji. Nu prea am inteles eu utilitatea montarii distributiei in acea zona. Oricum motorul e mic si incape fara probleme la orice serie. La X3, seria5 ramane juma de metru liber in fata motorului, pentru ce a trebuit sa-l inghesuie asa tare, nu stiu.

Sistemul start&stop este un bullshit total. E bun doar in anumite situatii si mai ales in cele in care vrei sa demonstrezi presei cat de economica e masina ta. Vara ai nevoie de AC non-stop, iarna de caldura, asta considerand ca motorul a reusit sa atinga temperatura optima de functionare. Asa ca, la mine de exemplu, nu as putea folosi niciodata sistemul lui peste. Am vazut ca majoritatea care au masini cu asa ceva, l-au dezactivat

Asta e o chestie relativa... poate s-a intalnit cu altcineva

Pai eu nu te-am certat sau ceva de genul, doar te-am rugat, sugerat. Nu de alta dar imi esti baiat simpatic Si vreau sa am si eu pila la stii tu, barbosu @Saintsu are gusturi bune la jante, la ce pune pe masina. Mai rar asa.