d-rive

Stiam ca afumatu e popa, am intuit ca a confundat extra load cu super balon dar am vrut sa vad cum o rezolva pana la urma. Bun, afumatu, nu mi-o lua in nume de rau. Ca ai facut teologia e foarte bine si nu e niciun necaz daca nu le ai cu tehnica si termenii ei, ca nici eu nu le am cu teologia si nici nu le voi avea vreodata dar, macar romaneste sa scrii si tu, ca sa nu-l manii pe D-zeu

Afumatule, de cateva posturi ma abtin, cu greu Ne lasi... masca

Zgomot, pot aparea intreruperi in mersul motorului...

Pai problema e ca nu doar lantul se intinde, se mai strica si alte alea pe acolo... printre ele, arborele... Nu puteau sa puna si ei o roata dintata acolo...

Dajtept sefu asta de atelier de la Filaret, e el mai al naibii ca aia de la BMW din Germania...

Trebuia sa-l iei inainte la palme...

Dupa cum zic colegii pe alt topic cica pica lantul de distributie+motorul pana la revizie la motorizarea asta

Da.

Pai, nu-l ajuta ei, e datoria BMW AG. Daca MHS s-au oferit, sigur deja exista precedent sau protocol.

Caline, cum sa ajunga pilitura de la injectoare si pompa in filtru? Din rezervor da...

Fier galben nu prea exista. Trebuie sa fie ceva aliaj de cupru. Cantitativ cata e? Cat un bob de orez, mai mult, mai putin? Fina, aschii?

Arata oribil motorul din pozele de mai sus.

Asta e Similea... Asa ca ai grija.

Stefan, nu vorbim de el ca individ ci ca cel care a infaptuit anumite fapte. Cum am mai spus, el e mai degraba victima decat agresor.

Neamtul daca era asa serios, indrepta problema asta din proprie initiativa. Da, daca era un neamt prin care curgea sangele Bavariei, alb/albastru, atunci da, se rezolva dar facem pariu ca sforile le trage un finantist care nu vede decat cifre, profit, cu orice pret.

3.0d de 235 de cai pe X5 si s-a schimbat pe garantie.

S-o crezi tu Gelu. Oamenii nu sunt informati si plus de asta, ce alternativa ai?

Tara are vina ca e compusa din oameni needucati, parinti tampiti, infrastructura de rahat... etc. Sunt si prin alte tari specimene ca astea dar la noi e deja ceva devenit obisnuinta.

Alex, cred si eu in Dumnezeu dar in acelasi timp, cred sincer ca Dumnezeu nu-si bate capul cu toti tampitii. Nici eu nu ma bucur ca asta a crapat dar nici nu sunt trist, insa imi pare rau ca din toate astea, aia de raman in viata, nu trag niciun rahat de concluzie. Mor de-ai nostri iar noi ramanem tot ca... prostii.

Manopera facturata de service catre BMW AG e muuuult mai mica decat cea catre client. E "normal" in Romania sa nu le convina sa tina elevatorul ocupat cu o lucrare la care ei isi scot doar curentul si impozitul la mecanici in dauna uneia unde intra banutul gras la domnul actionar Michael Schmidt sau cum plm il cheama. Si daca vreti, va spun muuuuuulte ca sa stiti si voi cat de moooiti suntem cand mergem la service si ca nici pe departe nu e o simpla relatie comerciala client-prestator de servicii. Asta e, pana nu esti si de-o parte si de alta a lucrurilor, nu prea stii adevarul si tinzi sa le dai dreptate unora cu service. Eu sunt pro profit din toate punctele de vedere, dar fa-o corect si nu prin hotii. BMW se lauda peste tot cu profitabilitatea si cu numarul mare de vanzari dar ceea ce vine din "noblesse oblige", ii doare-n kur. SI asta pentru ca la conducere sunt finantisti si nu pasionati. Parol.

@Alex, ce compasiune sa am pentru un asemenea cretin? Ma bucur sincer ca a crapat doar el si nu a mai luat si vreo familie nevinovata compusa din parinti si 3 copii care circulau regulamentar in Loganul lor modest si nesigur dar care erau fericiti... Sa-l compasioneze dracii... Dumnezeu sa-l ierte ca nu merita nici cea mai mica compasiune si problema e ca la fel ca el mai sunt multi in tara asta care au omorat si sunt liberi...

Nu, din punctul de vedere al BMW nu e delicata, e jalnica, rusinoasa. O marca premium nu-si permite asemenea gafe. Daca vine careva si-mi spune, nu esti multumit de masina, nu mai cumpara BMW... problema e ca aceste bube sunt la majoritatea constructorilor care in ultimii 20 de ani au trecut din ce in ce la o productie de masa larga pentru o societate de consumatori prosti si needucati, iar acesti constructori nu mai dau doi bani pe onoare, faima, pasiune, etc si nu conteaza decat cifrele. Cel mai mare flagel si cei mai mari criminali ai societatii contemporane si imediat urmatoare o constituie finantistii lui peste prajit care ne-au transformat pe toti in niste marionete si toate belelele de la ei pleaca. Luati si ganditi mai profund problema si o sa vedeti ca asa stau lucrurile chiar daca la prima vedere pare ciudat.

Are legatura cu proiectarea si fabricarea, corect, nu cu servisarea. Iar atata timp cat masina aia are un numar mic de kilometri si nu se constata nimic evident datorita faptului ca servisarea nu s-a facut la BMW, nu vad niciun motiv sa nu fie reparata gratuit si repet, cu scuzele de rigoare. Poate unii nu inteleg. Mai ales cei cu masini second dar cand cumperi o masina noua, o cumperi sa o folosesti pentru intreaga ei durata medie de utilizare si nu doar pentru 2 ani cat e in garantie. Sa iti asigure un minim de kilometri rulati. E ca un contract, platesc atat pentru obiectul ala ca sa-l folosesc. Tu ca producator trebuie sa te asiguri ca acel obiect functioneaza corect toata acea perioada exceptie facand uzura avansata datorata folosirii intense si indelungate a obiectului.

As putea spune ca ROMANII SUNT TAMPITI. Si chiar o spun. Pai asta care a murit a fost victima tarii de cacao in care s-a nascut. Faptul ca nu acordam importanta cuvenita actului de conducere a unei masini, faptul ca parintii lui, niste idioti parveniti si needucati sunt atat de cretini incat in inconstienta lor i-au luat odraslei un bolid (vorba prompteristilor) fara sa se intrebe daca beizadeaua e in stare sa il stapaneasca pe drum... COnsider ca moartea astuia e un cumul de factori, unii dintre ei descrisi mai sus.

Era o gluma cu PR-ul. Totusi, sunt doar partial de acord cu tine si ma si explic. Cat am relationat cu cei care-si cumparasera masina de la mine am urmarit totdeauna satisfactia clientului. Nu e corect ca in cazul de mai sus sa nu acord repararea gratuita a masinii daca nu are un istoric de service foarte clar. Stiu CLAR ca problema cu distributia imi apartine mie ca producator si ca nu este intamplatoare sau dependenta de reviziile de la BMW, asa ca, e problema mea si nu a clientului si nu trebuie sa fiu marsav si sa caut orice scuza sa scap, eu, ca producator, de o cheltuiala datorata unei cauze de care sunt direct raspunzator. Eu nu am calcat in viata mea intr-un service BMW si sper sa nu calc. La X3 mi-am facut singur revizia intr-un mod mai responsabil decat cei de la BMW, cu piese si consumabile 100% originale. Si nu de zgarcit nu am facut-o la ei. La F10, pentru ca e gratuita, o sa merg la o reprezentanta cu conditia ca totul sa se faca in prezenta mea. Daca eram in Germania, era altceva, la noi insa, invartindu-ma mult in lumea asta, categoric nu accept sa vad tot ce se intampla cu masina. Sunt patit cu Citroenul Jumpy cand vroiau si chiar au pus aproape 1litru de ulei fara sa-l fi dat pe cel vechi jos. Si-au dat seama cand i-am intrebat eu daca au pus busonul la baie. Oare ce se intampla daca subit, in loc de 4-5 litri de ulei cat are motorul ala, avea aproape 10? In fine, nu are rost sa batem toba pe tema asta dar trebuie inteles ca nu toti cei care nu au facut revizia la BMW dau dovada de rea intentie sau in felul asta au stricat masina. Daca aveam retea de service ca pe afara, da, dar la noi... vai mama lor si nu le mai tineti palma atat unii ca nu aveti dreptate. Sa fie mai responsabili cu masinile care le produc, vand si repara ca banii platiti de noi nu sunt rupti sau falsi ci munciti si eu nu accept ca cineva sa-si bata joc de munca mea si a familiei mele. Cel putin asa vad eu lucrurile. In cazul de fata, BMW trebuie sa repare masina fara niciun comentariu si sa-si prezinte si scuzele de rigoare. Daca voi putea vreodata sa am puterea, o sa fac o lege prin care sa oblig toti producatorii sa ofere garantia INTEGRALA de perioada de timp, egala cu durata medie de exploatare a masinii, adica de cel putin 10 ani si/sau un numar de 100.000~150.000 km parcursi. E inadmisibil ca la masini cu doar cateva zeci de mii de kilometri sa ai asemenea probleme. Stiu, poate pare ceva sever ce spun eu dar mai ganditi-va putin...