d-rive

Pai da, e masina buna cu conditia ca cel care o "repara" sa o repare si nu sa o strice Una e cand masina s-a stricat din vina ei si alta e cand s-a stricat din cauza "specialistilor".

Si daca e linie continua si nu e vizibilitate si fac stanga sau intorc si vine unul si ne tamponam in timpul manevrei, e pericolul mai mic decat daca ma bag in depasire?

Si daca intorci sau faci la stanga, nu tot pe contrasens faci miscarea asta?

Asta m-a mirat si pe mine. Cica doar daca faci la stanga, nu ramai fara el. Dar daca depasesti, da. E putin ciudat cum au gandit chestia asta.

Mecanic, masina e impecabila Nu cred ca gasesti prea usor e39 care sa mearga asa bine ca asta. Deci merita

Da asa e dar tu nici nu au subufere si amplificatoare cum are Similea pe ea

Paradoxal Octavia e clasa compacta, Superb e clasa medie. Interiorul de la Superb, ca spatiu la picioare la locurile din spate e mai spatios decat A8, S-klasse sau Serie7. Nu inutil te-am intrebat de clase. Sunt putin abramburite clasele iar eu le iau dupa dimensiunile exterioare insa sunt probleme cand ajungi la ampatament, etc. Stii de ce la Superb e asa mult spatiu la interior chiar daca masina la exterior e mai scurta decat celelalte spuse mai sus?

Pai da-mi exemplu de o Skoda din aceeasi clasa cu BMW si ai sa vezi ca o Skoda dotata costa cat un BMW mai putin dotat si da, din aceeasi clasa

UPS, ai scapat porumbelul Cam care crezi ca e pretul celui mai ieftin BMW? E sub 20k euro cu tot cu tva. Asa ca, hai sa fim corecti. Cat despre Skoda, e o masina surprinzator de buna din multe puncte de vedere.

Topicul asta e mai de actualitate ca oricand in contextul de downsizing care a atins si BMW si astfel s-a preferat un 4cil cu turbo in locul unui 6cil si cilindree "reala", normal aspirat. Motoarele astea noi merg bine nu zice nimeni dar si-au pierdut rafinamentul care-l aveau. Din pacate economia in "producere" a lovit si BMW. O sa ajungem sa ne uitam la straight six ca la ceva din alta lume.

Similea e mare iubitor de animale (4 picioare... nu cu doua...) si din cand in cand le-a mai dat voie sa salasluiasca pe bancheta lui din spate. D-asta a scos bancheta, din dragoste pentru patrupede.

Totul functioneaza PERFECT. Fara gluma. Masina a fost dusa la service pe rotile ei, cu motorul ei, cu totul functionand. Chiar in conditiile in care avea diverse defectiuni oarecum minore.

Ca eu mi-s injinerul in discutia asta. Da, nu are nici pe dracu. E absolut in regula. Avantaj BMW ca are podeaua plata.

Nu ma dar voi imi stricati apele

Aoleu, ascundeti-i lamele din casa lui Similea. A fost un complex de imprejurari de masina a ajuns asa. Nu a fost dorinta proprietarului. Faptul ca acum baga o groaza de bani in ea, e dovada ca totusi, dincolo de ce-i spun eu sau altii, tine la masina si te asigur ca tine enorm la ea, saracuta Sa vezi ce demoazela frumoasa o face.

Da-mi voie ca dupa cca 700 masini vandute cu manuta mea, ce-i drept nu BMW ci Skoda si vreo 14 cumparate de noi tot cu manuta mea, sa nu te cred la faza cu M5-ul. Garantat nu ai spus tot In materie de masini noi, e greu ca sa fiu surprins cu ceva daca vorbim de piata europeana. Sunt multi care vin si cumpara masini de la noi, diverse marci sau modele pentru ca termenul de asteptare de la noi e mai scurt ca afara. Asta ca un favor care ni-l fac respectivii producatori si pentru faptul ca piata de la noi e mai mica decat in rest. Dar asta e o discutie vasta si nu face obiectul topicului de fata.

Sunt putini cei care-si iau masini din Germania. Noi. In Romania, pentru aceeasi masina, pretul e mai mic, mai ales daca stii sa negociezi si ai si un oarecare istoric cu dealerul respectiv. Eu am scos mai bine de 10% reducere la masina si crede-ma ca am avut grija sa verific sa fie pana la ultimul surubel identica cu cele din De. In Germania, mai ales cu tine ca roman, nu prea sta nimeni la discutie de asemenea discounturi. Din pacate nu exista o baza de date reala cu numarul de masini BMW second din Ro si noi. Insa fac urmatoarea apreciere. Daca luam numarul de masini pana in 10 ani vechime, apreciez eu ca undeva la 50/50 e procentul de masini noi cumparate din Ro si masini second aduse de afara. Daca discutam de totalitatea masinilor BMW din Ro, cu siguranta procentul de masini second e mai mare decat cele noi luate din Ro. Oricum ar fi, ideea de baza e ca piata romaneasca, numarul de unitati vandute nu este neglijabil si in virtutea faptului ca BMW este importatorul premium no1 ca unitati vandute, ar trebui sa ia in serios piata romaneasca, clientii din Romania si sa furnizeze o harta competenta pe masinile comercializate aici.

@bitz, ai o statistica sa te sustina in sensul afirmatiilor tale? Aaa, daca te referi la masinile cumparate second, da, probabil ca asa e, cum spui tu dar la masinile noi, nu prea e asa

Te referi la judet. Orasul Galati e destul de mult diferit de judetul Galati. Stiu, pare o tampenie ce spun dar cam asa e. Industrializare, port, alea, alea... Iar judetul, tipic moldovenesc. Incurajati-l si voi pe Similea cu masina ) Bine, faza e ca s-au facut destule la masina dar nu sunt la vedere. Cam de asta suntem noi asa entuziasmati ca am fost la fata locului si am vazut ce si cum. E normal sa nu se vada in poze toate discurile de frana schimbate, filtrele, lichidele, etc... Dar ajungem si la faza de aspect exterior si interior. Deja exista farurile, bandouri pentru bari, bara spate M, etc. O sa iasa frumoasa foc.

Asta i-am zis si eu. E datoria lui sa-si spele pacatele fata de e39. Glumesc, nu e vorba de asta. O face din tot sufletul, cu drag si frumos e ca iese si treaba buna. Masina in sine, nu are probleme grave ci doar un conglomerat de nimicuri din care au mai ramas foarte putine.

Pai sunt prea multe lucruri bune la ea ca sa merite soarta de a fi lasata pe dreapta sau mai rau, dusa la dezmembrari. Cel putin asta cu dezmembrarile imi suna in cap precum holocaustul. Asta e, asa sunt eu, tin la masini.

No way. Nu pot spune cati banuti a bagat in ea. Pur si simplu a schimbat la ea absolut tot ce nu era in regula. Adica o face in stare PERFECTA.

Ihi E la zi si cu impozitele Dupa ce e totul ok sa-i faca ITP si ce mai trebuie.

3.0d. Nu stiu anul. O sa zica tacsu' toate astea. Dar deocamdata e prins cu trebi E repusa in functiune. Mai trebuie mici detalii remediate, in rest, ruleaza smooth and fast. Inclusiv sunetul cu amplificatoare si para-amplificatoare. V-am zis, in aparenta e un dezastru. Practic, nu, e doar jigarita dar isi revine ea :turned:

Nici nu mai stiu dar cred ca are vreo doi ani de cand a stat neglijata. Faza misto a fost ca i-am incarcat bateria si a pornit la sfert. Ce inseamna BMW...