d-rive

Mie nu-mi place pielea Nappa. Sunt situatii cand zici ca e vinilin curat. Inainte sa fi vazut Nappa ma asteptam la ceva fin, deosebit, precum pielea aia moale ca de manusa de calitate. Insa am vazut pe un X6 si pe un 7-ar si nu mi-a placut. Mai ales datorita faptului ca-i lipseste textura tipica de... piele. Aveau la BMW Welt mostrarul cu toate tipurile de piele si sincer sa fiu, tot asta clasica, normala mi s-a parut cea mai interesanta. Dar na, tine si de gust. Cat despre blugi si pielea deschisa la culoare. E nasol. Se ia albastrul sau negrul imediat. Indiferent cat de firma sunt jeansii. Eu am curatat insa foarte usor culoarea respectiva de pe scaune cu solutie speciala de la Sonus. Ce-i drept, de noi le-am tratat cu solutie de calitate.

Depinde de tipul de scaun. Eu m-am referit la lateralele spate ale scaunului, nu la zona unde stai, in partea din fata. Si la tetiera la fel. Partea din fata e din piele, partea din spate e din vinilin. Daca ai ochi, o vezi. La fel si pe usi.

Dakota este piele de baca. atentie insa, nu tot scaunul are piele ci doar partile importante. lateralele si spatele e din imitatie.

Bre, noi nu vedem padurea din cauza copacilor. Reglementarea asta e facuta pentru a obliga pe cei cu masini de Bg sa le inmatriculeze in Ro. Aka sa mai ia astia de la guvern niste bani. Problema de fond cu rablamentele inmatriculate pe bg, cu faptul ca multi nu au asigurare valabila/viabila, ramane in picioare. Frumoasa tara Romania asta...

Poate e falsa in contextul nerespectarii legilor de catre cei de la asigurari si cei de la rar din Ro. Sunt exemple similare in alte tari Nu am inventat noi roata.

Pentru orice problema (regula noua impusa de guvern) exista si una sau mai multe solutii. Pe mine nu ma deranjeaza masinile inmatriculate in Bg ci faptul ca multi dintre cei care le conduc, din pacate, sunt niste netrebnici si se comporta ca niste netrebnici in traficul romanesc. Ma deranjeaza ca nu li se impune RCA in Romania ca si cum ar fi masina inmatriculata in Ro in caz de un eventual accident. Ma deranjeaza ca multe dintre aceste masini, alaturi de proprietarii lor netrebnici, sunt niste petarde pe roti si pun in pericol siguranta circulatiei de la noi. Asadar, sa faca RAR tot in Ro daca vor sa circule cu el aici. Adica aceste masini sa corespunda dpdv tehnic si asigurare cu legile si regulile din Romania. Bineinteles ca sunt destui oameni super ok cu masini inmatriculate in BG, chiar si cu masini intr-o stare tehnica exceptionala dar astia sunt mult prea putini.

Pai nu asa e acum? Sunt cele de 3000cmc. De fapt unicele 6L in diverse variante. Stiti cum e cu motoarele astea? Cum au plans multi dupa 2000cmc 24v... asa o sa fie si cu astea. Oricati arbori de echilibrare ii pui pe un 4l... tot cu doi cilindri in minus e.

Niciodata rafinamentul lui 6L nu o sa fie egalat de un 4L. Deasemenea, puterea si cuplul venit din turbo nu va egala puterea, cuplul si sunetul venit din cilindree. Pe hartie toate sunt bune si frumoase dar viata bate filmul...

@filon. Nu ma laudam. Spuneam doar ce poate masina. Eram cu nisfe colegi de forum si am mers putin mai la limita dar dupa portia de adrenalina am condus cat se poate de echilibrat. Recunosc ca in tinerete conduceam cam cretinel... si am scapat fara nici cea mai mica zgarietura dar mai pe la 35 de ani am inteles faptul ca norocul, sansa, nu tin la infinit. S-a schimbat si circulatia in sine. Eu mefg de obicei cu viteza care mi-o permite traficul dar niciodata cu mai mult de 10-20 km/h peste limita legala. Scz pt greseli.scriu de pe tel.

Pai Adrian, probabil asta e si explicatia la tine. Ai atat de mult silicon sau prostie din aia gummi flege incat... Aia cu reglatul usilor e o mica prostioara atata timp cat usile se inchid bine si sunt aliniate corect pe caroserie. Nu recomand a se umbla la ele.

Tape denumesc in general banda izolatoare de pvc. Nu vreau sa te superi pe mine dar nu pot sa cred ca tot te scartaie si dupa ce ai dat cu talc. E ceva care ai omis. Stii cai mai multe randuri de chedere... ai dat pe toate 3?

Uite cam care e diversitatea de unghiuri: http://www.zexstar.com/leduri/leduri-de-putere-mare/ de la 35 la 120 de grade. Deasemenea exisa si lentile care modifica fasciculul luminos.

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=567644

Am vazut pe un topic pe forumul american BMW ca erau vreo doi producatori care rupeau gura targului. Mircea, trebuie sa te gandesti la un aspect. Leduri se gasesc, se pot pune, fizic. Dar exista o problema. Ca un led sa dea asa multa lumina cum vrei tu si cum e sa zicem la seria5 nou, trebuie gandit in asa fel incat sa ai cum sa disipi acea caldura. Ori cum am si eu la X3 sau la a ta si celelalte bmwuri, nu putem pune exact din considerentul asta.

Absolut corect. NU te-am contrazis cu nimic in privinta asta pentru ca ai dreptate.

Severus, nu consuma la fel de mult ca un bec. De exemplu un led de 3-5w da lumina cat un bec de 15-25w. Oricum, diferenta dintre un bec si un led e mare. Lumina e alta. Uita-te la numarul de lumeni, etc. Ai pe site unde ti-am dat link o groaza de info. Sunt si kit-uri aftermarket bune. Dar sunt scumpe si sunt in USA, nu prea aduce nimeni la noi. Un exemplu: http://www.e92-lighting.com/ sunt altele si mai bune.

Ledurile, inclusiv astea pentru corona rings de la BMW emit multa caldura, chiar foarte multa. In afara de asta au si un montaj electronic care regleaza curentul. Acea rezistenta, corect cum zici, este pentru pacalirea ecu sau cine naiba se ocupa de becuri. Daca vrei iti dau link si ai sa ramai uimit ca un led de putere face mai multa caldura ca un bec. Ma refer la cele de la corona rings, angel eyes cum le zicem noi. http://www.zexstar.com/leduri/leduri-de-putere-mare/p816/led-multicip-bridgelux-bxra-c4500-80w-5000lm-alb/ Intra apoi pe specificatii si pe accesorii. Ai sa vezi acolo radiatoare, surse de curent iar temperatura de functionare e de peste 100 grade Celsius. Deci se infierbanta mai al dracu decat un bec. Ledurile de putere mica, se incalzesc insesizabil. De acolo stii ca nu dau caldura Dar s-au schimbat mult vremurile

Te inseli. Ledurile foarte puternice emit foarte multa caldura si au nevoie si de radiator de aluminiu pentru disiparea caldurii. Altfel se ard destul de repede.

Scuza-ma ca ma bag dar la cata informatie ai oferit solicitand ceva, chiar crezi ca o sa-ti raspunda cineva? Ori ai facut topicul la misto... Ofera un pret, cam ce masina ai vrea, etc...

Asa e dar la noi autostrazi si drumuri cu garduri de protectie... exista doar in teorie La noi trebuie sa te adaptezi. Un amic de-al meu a venit din Belgia. Belgian, pilot in campionatul de cross (cu auto) la ei in tara, cu experienta si meserias tare, un impatimit a tot ceea ce inseamna ceva cu motor. A zis ca daca un sofer normal ar merge in Belgia la curse, cu siguranta ar fi mai bun ca multi de acolo. Zicea ca la noi este efectiv o jungla auto-moto-velo-tractiune animala la care se adauga animale bipede Eu i-am zis ca sunt tari unde e muuuult mai rau. Orient, Asia.

Mai oameni buni. O sa-mi sariti toti in cap. Voi chiar credeti ca limitele de viteza sunt puse asa de doru lelii? Nu bre, sunt puse tocmai ca sa traim, toti. Nu sa murim intre fiare ca prostii. Toti avem detectoare de radar, ne punem statii, dam in goarna la masina, politaii stau nu in locurile in care se intampla accidente cu radarele ci acolo unde chiar se poate merge mai in siguranta decat in alte zone si majoritatea mai apasa putin pe acceleratie peste limita legala. Bref. Ce e de inteles? Regulile, in general, sunt bune, ne ajuta sa ne protejam, adica acest cod rutier, e un fel de prezervativ si el, pentru viata noastra. Lasand gluma la o parte, nu e bine oameni buni sa mergi cu viteza foarte mare, nu stii de unde iti apare o capra, o oaie, o vaca, etc... Nu mai spun de biciclisti beti, carutasi, cai turbati... Asa ca, e tardiv sa dam vina pe domnul in varsta care nu s-a asigurat, pe cel cu X1 ca ar fi avut nu stiu ce viteza. Dintr-un accident, ca si dintr-un razboi, toata lumea are de pierdut si nimeni nu castiga de fapt nimic. Indiferent de cui apartine vina. Important e sa facem in asa fel incat sa nu patim d-astea grele si sa ajungem cu bine acasa. Asta e obiectivul nostru. Tot behai eu ca in Romania conducatorii auto nu au respect pentru viata. Cam asa e si zic eu ca nu au respect din cauza.... prostiei. Ca trebuie sa fii prost ca sa nu fi inteles ca viata ta e mai pretioasa ca orice si nu ai buton de "undo" si sa o iei de la capat.

Pentru un consum extern am aceeasi parere ca si tine, sunt corecte valorile date de tine. Chiar si in cazul amicului cu M5. Totusi, am intalnit si consum de 40% extern. Personal am "ras" un rezervor de 60 de litri in 450km extern pe o masina de 1100kg, 150cp si motor de 2000cmc. Cu un bun coeficient aerodinamic

Uita-te putin la coeficentul aerodinamic la X6 sau X5 comparabil cu seria 7 Atunci ai sa vezi ca cel putin la drum lung si la viteze mari, diferenta de consum e MARE.

Incep sa vad rosu in fata ochilor cand vad atata lipsa de respect fata de limba noastra romaneasca. Cred ca nu exista asa ceva la unguri si nici macar la tigani. Se rasucesc in pamant stramosii nostri care si-au dat viata pentru pamanturile astea ca sa se nasca acum specimene care nu isi cunosc nici propria limba. Ne mai miram ca nu iau examenul de bacalaureat. Imi cer scuze fata de intreaga comunitate dar trebuie sa luam atitudine si sa fim foarte hotarat impotriva cultivarii prostiei si a prostului gust care ne-au invadat in ultimii ani.

Pai conteaza si cum mergi cu masina... Dieselul are un mare avantaj in exploatarea de zi cu zi a masinii. Anume autonomia. Nu stai toata ziua sa alimentezi la ea. Pe bune, pe mine ma seaca sa tot stau sa fac plinul... Oricum merg cu ea pana se goleste de tot si abia atunci ii fac plinul ochi de se sperie aia la peco cum bag de peste 4 milioane motorina de fiecare data.