d-rive

Totusi e ciudat. Eu unul nu as opri daca nu vad masina cu inscriptia Politia si semnele aferente.

Pai sunt conditiile contractuale. Trebuie citite. Teoretic sunt aceleasi care le am si eu si recunosc ca nu le-am citit. E penibil, cu siguranta, faptul ca s-a stricat un motor la asa putini km parcursi si ca dureaza foarte mult pana vine o alta piesa. Parca motoarele se fac in Europa si pentru X5, nu prea inteleg de ce dureaza atat. Cu siguranta ne va edifica initiatorul topicului.

Eu nu recunosc nimic Stau si ma intreb unde este initiatorul si ce decizie a luat in urma sfaturilor primite.

Sincer, nu cred ca o sa vanda niciun surub de Lotus pe chestia asta... Lotus nu e de fite, deci nu e buna pentru Romania

Mircea Si, vezi primul post al meu de pe topic. Mai lucreaza la spiritul de observatie. Si da, sunt modest si vreau sa stie toata lumea

@kolea, era nevoie si de asa ceva. Sunt prea multi cu masini rapide si astia doar sug degetul ca nu au cu ce sa se ia dupa ei. Nici eu nu-i sufar pe gabori dar sunt un rau necesar. Unii conducatori auto chiar apasa prea mult acceleratia si ne iau si pe noi dupa ei pe lumea cealalta.

Departe de mine sa fiu ironic sau mistocar dar a fost prea naiv postul tau. Tu crezi sincer ca cineva pune ca si conditie contractuala schimbarea masinii daca se strica piesa cutare la numarul cutare de km? Niciodata nu ai sa vezi asa ceva. Indiferent de piesa. D-aia se schimba motoare, cutii, etc. Mai grav e cand iti desface motorul si schimba partial piese in el... Cu specialistii de la noi...

Mircea, ala putea sa-i dea la Porsche fara numar... trebuie sa tina, nu trebuie sa se crape. S-a crapat, aia e, intra sub incidenta garantiei. Daca o sa i se schimbe de 3 ori motorul, atunci poate cere inlocuirea masinii. Asta e legea.

Nu te supara dar cati ani?!? Exista un contract (certificat) de garantie. Deasemenea exista un cadru legal in Romania acordat cu legile UE. Doar in functie de astea poti cere inlocuirea produsului. Ai citit in viata ta un astfel de contract? Ai idee, macar vag, care sunt conditiile in care se schimba integral produsul? CU siguranta nu ca atunci nu mai spuneai asemenea lucruri. Sa nu ma intelegeti gresti. Nu tin cu ursul dar oameni buni, suntem in Europa nu in Gibonia unde mergem sa facem scandal la modul mahalagistic si sa urlam ca lupul la Luna fara niciun rezultat. Cel mai tare doare cand faci lucrurile cu cap, legal, scriptic si nu trancaneala inutila din gura.

Daca in contractul de garantie nu scrie ca primesti masina la schimb, degeaba... Perioada cat masina a stat in garantie la ei, se adauga la perioada initiala de garantie a masinii. Ce s-a intampla la masina asta? Greu de spus. Sunt prea putine info ca sa ne putem da cu parerea. In rest, nu mai panicati omul aiurea si hai sa gasim o solutie corecta, rationala, in concordanta cu legislatia de la noi si cu conditiile de garantie. In primul rand trebuie facuta reclamatie SCRISA, atat la reprezentanta cat si la importator, dealer si obligatoriu la BMW AG pentru ca aia primesc si trateaza cu seriozitate aceste lucruri. Reclamatia scrisa primeste numar de inregistrare si o sa aiba agatata de ea un intreg dosar cu toata desfasurarea reparatiei, termene, etc. Daca nu se respecta termenele legale, cand se face verificarea anuala ISO care este obligatorie, e de naspa rau. Dar repet, reclamatie scrisa cu numar de inregistrare, indiferent de cat de miere sunt aia de la dealer.

Acero, te tine doi ani daca o folosesti atat de des cum spui tu ca altfel te tine si mai bine. Eu am folosit de 10 ori din Natty Blue si am mai mult de jumate si doar pe masini marisoare.

Stefan, eu am pozele cu masina ta inainte de detailing si dupa. Se vede clar ca acea corectie un e de 100% dar depinde si ce i-ai cerut tu sa-ti faca. Si da, asa e, trebuie o diploma sau chiar mai multe, studii, etc si in domeniul asta iar cei din Romania nu le au. Masina ta poate fi corectata 100% dar asta costa si e foarte multa munca.

Pai pasii pregatitori ar fi astia: 1.spalare foarte buna cu un sampon puternic si agresiv, chiar si cu pur din ala contra grasimii sau fairy cum naiba ii spune. 2.uscare 3.decontaminare cu solventi pentru gudron in partea de jos a usilor, pragurile, aripile, peste tot unde e cazul 4.argila impreuna cu un quick detailer sau un lubrifiant 5.in functie de necesitate polish urmat obligatoriu de polish fin de finisare 6.paint cleaner care sa curete eventualele reziduuri vegetale ramase; de ce paint cleaner aici, in pasul asta si nu inainte de polish? pai eu asa consider pentru ca polisharea trebuie facuta acolo unde chiar se impune si nu peste tot. Daca vopseaua/lacul, e ok, nu ai de ce sa polishezi, sa subtiezi lacul inutil. 7. spalata din nou masina pentru a indeparta orice urma de produs folosit si pentru a indeparta eventualul praf rezultat in urma polisharii, inclusiv praful care intra pe la canturile usilor, marginea geamurilor, etc. 8.uscare 9.reverificare vizuala a intregii suprafete a masinii 10.pentru o priza corecta neaparat IPA (alcool izopropilic in dilutie cu apa distilata) Unii inainte de ceara dau cu glaze sau paint cleaner pentru a imbunatati aspectul. Parerea mea personala si neprofesionala e ca orice pun pe vopseaua curata inainte de ceara imi strica priza intre ceara si lac si astfel scade durabilitatea. Plus de asta, nu am nevoie de glaze sau nu mai stiu ce, luciul se obtine din finisarea suprafetei la ultima mana de polish de finisare si nu din alte dracii. 11.aplicarea cerii. Am facut si combinatia sealant inainte de ceara si nu am observat durabitilate crescuta. Consider ca bondingul dintre sealant si ceara, indiferent de combinatie, nu e deloc bun. E suficient un strat de ceara daca e aplicata corect, omogen. Daca raman zone neacoperite sau pentru siguranta, se poate aplica si un al doilea strat de ceara. Cam astia sunt pasii din viziunea si experienta mea de neprofesionist. @Stefan, pentru ca mi s-a parut grava intamplarea ta, am solicitat sa intru in posesia pozelor cu masina ta. Cand o sa le am, daca nu ai nimic impotriva o sa le pun sa vedem ce fel arata masina ta la sfarsitul lucrarii. O sa fiu la fel de obiectiv cum am fost si pana acum. Update la opticoat. Am spalat masina. E un deliciu cum zboara apa si mizeria de pe ea, instantaneu. Ajuta extraordinar de mult la spalare. Pata in schimb, e acolo. Cei de la Optimum au spus ca daca las masina in soare vreo doua saptamani, dispare. M-as mira sa fie asa si le dau 1% credit... sa vedem ce-o sa fie intr-un final.

Daca as fi fost in locul lui Stefan as fi facut un topic separat cu problema asta pentru a informa si pe altii despre serviciile unui furnizor de detailing si as fi dat si ocazia prestatorului sa raspunda si sa lamureasca problema. Nu de alta dar daca lucrurile stau 100% cum spune Stefan, e destul de grav si in acelasi timp contradictoriu pentru mine cunoscandu-l pe Colin. In fine, e alegerea fiecaruia sa raspunda, sa posteze sau sa lamureasca problema. Eu unul nu as lasa-o asa.

Ciprian D, vezi ca poti si la noi obtine reducere de minim 10% in cazul 5-ului. In principiu preturile fara tva sunt identice in Ro si De si echiparea asemenea. Am verificat eu fiecare dotare in parte. Diferentele apar la anumite pachete care sunt diferite de la o tara la alta pentru ca asa cere importatorul. Comparativ cu alte piete, in Romania e bine, nu exista nicio limitare de nicio natura la optiuni, la fel ca in De. Daca nu vrei sa iti iei o masina foarte personalizata, atunci poti merge linistit in Germania sa o cumperi.

Stefan, esti sigur ca ai aplicat-o corespunzator? Ai urmat pasii obligatorii? Nu de alta dar ceara respectiva nu are nicio legatura cu Colin si asa cum mai spuneam si in alta parte, nu el o produce. Uita-te oriunde pe forumurile de detailing si ai sa vezi ca virgula Colinite e undeva in top of the top. Nu vreau sa te superi pe mine dar asta e situatia, cam asa stau lucrurile. Ceara formula 1 de care zici tu si Colinite e ca si cum am compara Trabant cu BMW... si Trabant e mai tare...

Stefan, nu e vorba de aderenta rahateilor la vopsea. E vorba despre protectia oferita. Pana acum eu nu am descoperit nimic care sa ofere protectie reala. Ceara de care vorbesti tu sau cerurile astea de se gasesc prin supermarket sunt pistol cu apa comparativ cu alte ceruri numite in niste posturi mai devreme. Sa nu mai spun de munca ce trebuie depusa la aplicare. Eu am folosit si produse originale BMW pentru intretinere si nici alea nu sunt cine stie ce. Poorboys, ChemicalGuys, Swisswax si altii de renume fac produse bune si usor de aplicat cu durabilitate cat de cat ok dar tot un ofera o protectie reala impotriva rahateilor de pasari.

Problema cu ceara e ca nu are durabilitate. Orice ii faci, mai mult de doua,trei spalari nu tine. Bine, ea isi pierde treptat caracteristicile, in timp. Ma refer la cea aplicata pe masina nu la cea din cutie. Eu am luat in calcul Opticoat tocmai ca sa scap de munca aplicarii cerii... Ca fapt divers, nici ceara nu a rezistat la caca de pasare.

Bun regasit. Mie imi place cum arata cu dracia aia multimedia. Sa pui original, e mai mare daraua decat ocaua. Un compromis oricum trebuie facut, asta e.

Aseara m-am intors in "minunata" Romanie. Astazi pe lumina m-am uitat la frumoasa "pata" de pe portbagaj. Este identica si la fel cum am lasat-o in urma cu 8 zile. Se vede clar zona unde am dat cu polish si nu am mai finisat. Nu s-a schimbat nimic, nu s-a intamplat nimic si am certitudinea ca nu se va intampla nici in continuare. P.S. inca de cand am dizolvat caca de pasare am folosit ONR. Intamplarea a facut sa folosesc ONR nu ca m-as fi gandit eu ca asa ar fi bine. Faza e ca a coincis cu ce zice nenea asta de la Optimum. Din pacate nu coincide si disparitia acelei afectari a lacului. P.P.S. Cel de la Optimum recomandase indepartarea poo-ului de pasare cu ONR, intamplator am procedat asa. Am si lasat ONR, nu a disparut.

Patania asta nu inseamna sa excluzi produsul dar trebuie sa tii cont de ea. Daca la mine s-a intamplat, se poate intampla si la tine. Cand vrei imi dai un semn si ne vedem si discutam despre produs si putem face chiar si o proba. Dam pe o portiune pe masina si vezi cum se comporta, daca vezi diferenta la ceva.

Imi pare rau dar ai inteles gresit. Departe de mine de a avea vreo rautate cu cineva. Si tot ca si cancan, ai vazut ca m-am luat eu pe undeva de cineva? Ca am mai facut baza, caterinca, aia e altceva. Ne mai amuzam si noi. Inclusiv glumele la adresa mea le gust daca sunt bune. Si ideea e ca eu sunt suparat pe cei seriosi, prea seriosi

Ce legatura are sula cu prefectura? Eu sunt suparat pe ce (nu) face opticoat... L.E. Eu daca vindeam produsul asta, tot asta scriam. E simplu de ce. Cu orice cumparator trebuie sa fii corect. Altfel, produsul nu face ce scrie pe ambalaj, tu nu-l informezi corect si atunci unde ajungem? Simplu, vine cumparatorul si-ti da cu produsul in cap si afacerea ta are de suferit. Daca informezi omul corect, atunci e altceva, i-ai zis la ce sa se astepte si ca e posibil sa se intample asta si atunci el alege in cunostinta de cauza. Tu crezi ca daca produsul asta sa spunem e de rahat, ca asa e calitatea lui, asta inseamna ca eu trebuie sa ma supar pe Colin ca el doar mi l-a vandut?!? Pai ce, il produce el? L-a aplicat el? Pana mea, produsul nu-si face treaba, producatorul striga sus si tare ca da garantie, sa dea garantie. Si ca fapt divers, nu te superi pe/un prieten de la asa ceva Iar din ce stiu eu cel putin, cand au fost probleme, Colin le-a rezolvat, a multumit clientul.

Stefan, pe scurt. Nu exista forumuri de specialitate in Romania. Exista unul singur al unui cersetor la propriu si al unui om cu grave probleme mintale. De fapt forumul nici nu a fost al lui sau creat de el ci de altii si printr-o ghidusie si magarie si l-a adjudecat. Oricum, nu are importanta. Rugamintea mea era ca pe topicul asta sa vorbim de produsul Opticoat2 si nu de Colin sau altcineva. In masura in care am sa constat dupa termenul spus de producator si importator ca lacul isi va reveni, daca acesta nu o sa-si revina si tot ramane semn chiar si in urma polisharii, atunci am sa solicit intrarea in vigoare a garantiei produsului. Trebuie retinut ca produsul nu-l face Colin, deci nu are el vreo vina daca cei de la Optimum fac baza de noi. Ce ai tu cu el, e treaba ta si a lui. Poti face topic cu ceea ce ai patit la masina, il poti critica, lauda, etc dar rugamintea mea era ca aici sa nu atacam persoane ca nu Colin mi-a pus pe masina Opticoat si nici el nu s-a gainatat pe masina mea ca sa am de ce sa ii reprosez ceva.

Gresit. Spun si de ce. Am zis in repetate randuri. NU ESTE VORBA DOAR DE PATA!!! Este lacul umflat in sus. Exact asa cum se face atunci cand ai excremente de pasari si nu ai nicio protectie. Corect ce spui. Opticoat nu e ceara. Trebuie sa fie o protectie REALA si din pacate, NU E. Asta cu revenirea si alte alea, hai sa fim seriosi. Da, sunt de acord cu explicatia cu revenirea dar in cazul in care e vorba de o pata unde e afectat doar asa-zisul strat de protectie de Opticoat. Stratul de Opticoat are 5 microni da? Se simt la mana cei 5 microni? Eu nu cred. In fine, o sa ma consolez cu ideea ca nimic nu ofera o protectie reala, eventual doar folia cu toate ca astia zic ca si aia lasa vopseaua sa respire... dar folia mi se pare alta dandana. Ma consolez si cu faptul ca asa cum zicea un coleg mai sus, mult marketing si mai putin realitate. Cat despre garantie, huh, chiar sunt curios daca functioneaza. Iar consolarea mare e ca "pata" (care de fapt nu e doar o pata ci mai mult) are 1cm diametru si nu e fff vizibila daca nu stii unde sa te uiti si daca e si ceva praf pe masina. De scris probabil o sa scriu pe forumul celor de la Optimum cand ma intorc din vacanta, acum nu am timp de asta cu toate ca sunt suparat si dezamgit, chiar imi pusesem sperante reale ca opticoat protejeaza de zgarieturi fine de la spalat si sters masina si de reziduuri vegetale sau... animale. Stefan, daca ai ceva de reprosat prestatorului, te rog sa faci un topic separat si sa scrii acolo tot ce doresti. Scopul topicului asta e altul si eu nu vreau sa denigram pe nimeni aici, vreau doar sa ne lamurim despre caracteristicile tehnice ale produsului, daca face ce zice producatorul si daca garantia aia este reala si efectiva. Multumesc pentru intelegere.