d-rive

Puiut, scuze ca ma bag in idila dintre tine si Similea dar cand ai ocazia te astept la o plimbare si nu de bravuri sau alte alea ci ca sa-ti scot anumite fixuri despre BMW. Unul dintre ele ca la o masina, oricare ar fi ea, indicatoarele din bord au multe functii inainte de cea estetica. Daca acele functii nu sunt corect indeplinite, atunci da, poti spune si ca sunt urate, altfel... Eu de condus nu conduc ca un descreierat sau la limita dar conduc legat, dinamic si destul de calculat pastrandu-mi acea rezerva, acea marja pentru situatiile neprevazute. @c6t9 a descris foarte corect si realist comportamentul si chiar si defectele x3-ului. Asa e, la vant, de pe la 140-160 in sus isi face simtita prezenta zgomotul cu crestere direct proportionala in intensitate cu viteza. Pana mea, aerodinamica nu e atuul suvurilor, fie chiar si BMW. Si la X5 si la X6 sunt aceleasi probleme. Ca si comportament rutier, X3 nu se compara cu X5 si X6 care sunt ditamai animalu'. Nu exista balans, ruliu, tangaj, etc ca la x5.6 In fine, discutam de Dinescu, X3, etc. Ar fi interesant ca sa aflam totusi care a fost cauza accidentului.

Buna asta cu placuta. Pai daca se uzeaza in exces poate sa sara pistonasul de la etrier de la locul lui, se pot intampla multe... @WLF, suspensia la modul spus de tine a fost aspru criticata. Din motivul asta, eu avand pachet sport pe masina, am optat totusi sa am suspensia normala ca duritate. Si bine am facut. Pot spune ca e "suficient" de dura. Problemele de stabilitate, topaiala care le zici tu, nu le am pe masina.

WLF, parca 8cm e diferenta intre x5 vechi si x3. Portbagajul la x3 fiind chiar mai mare. Totusi, inaltimea masinii si multe altele sunt diferite. Sunt doua animale diferite in mod evident. Daca ai comparat vechiul X5 cu X3 si ai concluzionat ca X3 se comporta ca vechiul X5 esti in eroare La fel si cu situatia urmatoare. Prima generatie de X3 comparativ cu a doua, adica dupa facelift care de fapt a fost mult mai mult decat un facelift, mare diferenta intre ele. Sunt practic doua masini diferite. X3 din 2007 incoace sau de cand a iesit facelift, e super ok.

Nu e vorba de asta ca mi se rupe si mie. Imi place marca, masina si respect toata istoria ei dar nu pot sa nu ma declar dezamagit cand vad ca multi "confrati" de-ai nostri fac publicitate negativa si nemeritata marcii. Nu ar fi rau sa luam atitudine si sa ne delimitam clar de toti boschetarii astia.

Cand m-am dus sa fac Casco la f10 la Allianz, nea ala de acolo imi spune: esti primul posesor de BMW care a venit la mine in ultimii 10 ani care nu are lant la gat, tricou cu versace mulat pe burta si restul de recuzita care este... vorba lu nea goagal.

Nu m-am uitat pe linkul cu filmulete dar sa stii ca X3 e o masina extraordinar de buna in offroad...light. Ca pasionat si participant cu utilaj (nu ma refer la X3 ci masini adevarate de offroad) la iesiri offroad, chiar si extrem, iti spun ca in afara de vreo 4-5 masini de serie care sa zicem se descurca, restul de 4x4, fie ele 4x4 clasic sau suv, cam sunt pistoale cu apa... X3 isi face treaba super bine atata timp cat cel de la volan stie ce vrea si unde se baga. Atata timp cat nu intri in noroi mai mare decat garda la sol si ai pneuri cat de cat ok, X3 e super. Daca il bagi in offroad greu, ai tu o problema si nu masina Asa a fost el proiectat. Unghiul de atac, cel ventral si de degajare nu sunt specifice unei adevarate masini de offroad. X-drive isi face treaba super bine, mai ales de la generatia 3 incoace (incepand cu faceliftul). Primele doua generatii de x-drive au cam fost rateuri. @WLF, Alfa 159 vs e90 sta mai bine pe drum in 3 situatii din 10. E vorba de un test, din pacate nu mai am link, unde Alfa l-a batut pe e90 la 3 dintre probe. Mie imi plac mult Alfele ca design, tinuta de drum. Din pacate sunt grele si nu stiu cum naiba dar sunt lentute ca reprize comparativ cu BMW. Aspectul fiabilitate care e oarecum discutabil, e tot in favoarea BMW.

Altul bre? Apropos de Opel. Accident cu un Astra, dauna totala, masina full ca siguranta, facuta pe comanda. Impact la 70-80km/h cu un alt vehicul, cum ziceam, dauna totala, victime, spitalizari... nu a sarit niciun airbag. Bineinteles masina in garantie... procese, alea, alea... In mod normal, chiar daca esti oprit pe loc, trebuie sa sara frontal sau lateral sau ambele.

Nu mai fi asa de convins. Daca ai argumente sunt deschis si dispus sa recunosc ca am gresit si are celalalt dreptate. Tu nu esti... un anume personaj. Ai zis ca X3 nu sta la fel de bine pe drum ca o compacta. Pai cam sariram peste niste clase, mase, dimensiuni. Eu afirm doar ca X3 sta aproape la fel de bine pe drum ca un autoturism si e mai apropiat ca si comportament rutier de un atutoturism decat de un SUV si in mod evident se diferentiaza de restul suvurilor. Sportiv se poate merge cu orice, depinde la ce te raportezi. In fine, din postul tau de mai devreme ai lasat sa se inteleaga ca X3 ar avea o problema cu stabilitatea, ceea ce nu e conform cu realitatea, cel putin din punctul meu de vedere.

M-am gandit la diverse variante, rulment gripat, probleme la directie, planetara, etc... dar astea sunt doar presupuneri si din articol chiar nu se poate trage o concluzie cat de cat apropiata de adevar pentru ca nu e exista informatiile necesare. Dar afirmatia cum ca X3 e o masina cu care nu se pot lua curbe la limita mi se pare mult exagerata. Sa se mearga cu orice alt suv din clasa cu X3 sau cu un suv mai mare si atunci vedem cum sta treaba... si nu ca e masina mea dar trebuie sa fim corecti cu realitatea.

Dupa 4 ani de posesie si mers cu X3 pe toate tipurile de drumuri de pe lumea asta si in acelasi timp si cu alte masini, imi permit si eu sa-mi dau cu parerea. DSC (ESP) iti blocheaza o roata sau mai multe, reduce gazul, etc dar in niciun caz nu-ti blocheaza o roata si sa te scoata in decor sa te infigi intr-un pom. Aderenta, discutia cu pietrisul, e alta istorie... Acum exprimarea cu luat curbe la limita... fara nicio gluma, eu vin cu X3 si tu vin-o cu ce masina vrei (autoturism nu vreun supercar) si vedem care e diferenta de viteza cu care intru eu in curba fata de tine cu o masina normala, nu suv. O sa vezi ca nu e nicio diferenta sau e una foarte mica. Cand vorbesc, nu scriu versuri si-mi aduc aminte de o fugareala cu Dan Podoaba (cine-l cunoaste) si afirmatia lui a fost ceva de genul ca nu-si imagina niciodata ca un "tractor" ca X3 sa stea pe curbe (urcarea la Ranca catre Transalpina) astfel incat el cu un autoturism destul de preparat sa nu se poata tine dupa el si sa-l enerveze la culme. X3 este foarte previzibil si neutru pe viraje iar DSC intervine cand se intrece masura in mod exagerat. Masina e foarte usor controlabila si cu DSC dezactivat total. Nu stiu cum o fi cu Pirelli Scorpion de 235 fata/spate ca am condus dar nu la limita, insa cu 235 fata si 255 spate cu Dunlop Sp Sport 01 echipare de fabrica pe 18, nu ai ce sa reprosezi masinii si nu o spun doar eu ci multi altii care au testat masina.

Foaaaarte ciudat. E posibil sa i se fi blocat roata dar de la un factor extern. Mi-e greu sa cred ca de la masina... dar nu imposibil

Da-i naibii ca sunt si cu numere de Spania sau Franta, in marea lor majoritate niste nenorociti. Nu stiu de ce pe astia nu-i vad gaborii... mai ales ca unii nici nu au asigurare sau alte alea si daca intra in tine... ai pus-o... Eu as da parnaie grea celor care au masini si nu au asigurare la ele si fac un accident si nu platesc respectivului reparatia...

In fine, toate comportamentele astea duc intr-un final, nefericit, pe lumea cealalta.

Absolut de acord cu faptul ca majoritatea conducatorilor de BMW din Romania sunt niste cretini. Imi pare rau dar asta e tristul adevar... Ieri cu marlete cu X6 cu numar de bRAILA a luat-o pe contrasens trecand peste linia continua pe un drum cu 4 benzi, a trecut pe rosu in intersectie si cat l-am vazut eu in acelasi stil si-a continuat drumul. Toata lumea statea si circula civilizat numai marlanul cu X6 era mai presus de orice limita a bunului simt, a legii, a respectului pentru viata... sa-l f... cainii.

Sa vezi ce bine puteam trai cu totii fara elementul tau UNIC de tiunink Cred ca ai gresit forumul cu "marfa" ta. for tiuning e in alta parte

Toata spuma forumului posteaza aicisa... Sa vedem ce zice initiatorul. La problema tehnica ma refer.

Tocmai de aia te-am intrebat, era intepatura ca nu observasi ce scrisese in titlu, chiar m-am mirat ca ai postat Bine, daca stam stramb si judecam drept, nu trebuie bagata in seama exprimarea colegului si chiar merita un raspuns serios dar recunosc ca in seara asta sunt cam "exaltat" si nu m-am putut abtine... pacat, topicul e pe o sectiune care nu merita caterinca dar vazand postul initial...

Neeee, problema e intre scaun si volan... de acolo cu trepidatiile. Cum prinde saizeci la ora cum se sparie si franeaza trebidant ca abeesu'.

Ete domne, altu' care se crede baiet dastept @Paul, de ce ti-ai sters postul?

Vai preamarite, cum stai tu si astepti sa "vezi" un "baiat" destept care sa... te ajute, poor you. Du-te si verifica-ti jantele sa nu fie ovalizate. Eventual ia niste roti de la alta masina si verifica daca mai face. Daca nu e de la discuri sau de la jante+pneuri, nu are de la ce sa fie altceva... P.S. invata sa scrii romaneste Ti-ar prinde bine.

Ha? Element de tuning? Pai ce, e vreun eleron ceva? Probabil tu consideri ca tuning e si sa-ti pui neoane sub masina... E mai simplu sa iei o frunza si sa o dai cu apa si sa o lipesti pe numarul din fata, asa, aiurea, ca si cum intamplator a ajuns acolo... mai pui inca una de sanchi pe alta zona a botului masinii si aia e... Si e gratis Si nici nu poate cineva sa se ia de viata ta ca atunci cand te gaseste cu asa ceva montat pe masina.

Arata intr-un mare fel. Ce e original, tot original ramane.

Acum vorbind serios. O masina sport e o masina sport. In general coupe cu 2 sau 2+2 locuri. O masina sport cu performante si solutii tehnice remarcabile, e un supercar. Eu cam asa vad lucrurile. M5 este M5 si eu o consider supercar fie si doar pentru faptul ca are solutii tehnice si performante cu adevarat remarcabile.

Probabil daca luau motorul din fata si il puneau central si se renunta la locurile din spate, era un supercar

Nu e, nu e. E o troaca de masina...