d-rive

Nu esti paranoic dar na, gandurile din interiorul nostru ne fac sa auzim totul diferit. Slabe sanse ca sa fi fost diferenta de sunet. In general, cand pui un ulei nou, proaspat, motorul e mai silentios o perioada.

Ce facea, concret?

Pai in mod normal sunt obligati de lege sa puna la dispozitie certificat de conformitate. Plus avizarile din partea organelor competente romanesti. Mare pacat daca cei de la noi care-l comercializeaza nu au inteles importanta faptului asta si lasa sa planeze urme de indoiala asupra calitatii si provenientei dubioase a produselor comercializate de ei.

Zici tu... iti place sa te amagesti asa...

Asa o fi, nu te contrazic, iti spun ce mi-au zis mie ciumpalacii aia.

Gresit, cand faci vigneta se baga seria de sasiu, nu numarul de inmatriculare. Cel putin asa mi-au zis mie astia de la OMV.

Hai sa nu exageram. In Romania se produc componente pentru Mercedes si BMW. Pitesti, Sibiu, Timisoara... Mai sunt unii "de firma" care produc si pneuri... si mai sunt si mult altii cu care nu mi-e deloc rusine. Ca ne e rusine de infrastructura din Romania, asta e altceva... multumim conducatorilor si celor ce voteaza.

Da, altfel are 6. A zis cineva altceva?

Da, da. Sa vezi cum schimba F10 530d cu cutia cu 8 rapoarte. Ti-o tine numai in 1000 de ture. Mers mai subturat ca asta nu am vazut in viata mea. Efectiv se lupta cu tine sa o tina intr-o treapta superioara. O ajuta mult si cuplul motorului de 560Nm. Ii dau eu talpa din cand in cand dar o dau in alta problema, imediat sar de 100km/h, fie si in oras. La mine consumul e undeva la 6-6,5% in afara si pana in 10% in oras. Sunt multumit de consum, de fapt de autonomie. Si nu merg batraneste.

Sunt 50/50 si cu statia. Imi displace total sa discut cu o gramada de "colegu" care baga si... bagari si alte alea... Poate daca am fi mai civilizati putin ar fi o treaba. Faza cu dat de flashuri cand e "garda" sau radar, am vazut ca din ce in ce mai putini o practica. Pacat. Cea mai buna si mai ieftina solutie, gasesti un iepuras si te pui magnet pe el. Cam asta e singura solutie ok. Poti sa ti-o iei si cu statia de nu stii ce-i cu tine. S-au golanit gaborii si au doua statii pe masina, una e CB si baga incontinuu: libeeeeeer colegul. Si pac. Te-a luat. Ca sa nu mai zic ca la mine la 5 e o problema. Nu merge antena cu talpa magnetica, e din aluminiu caroseria. Adica elementele exterioare, structura de rezistenta a ramas de otel. Asa ca pauza antena pe pavilion, capota, aripa, etc...

Da de unde doua secunde... ar fi fost bine...

Cred ca daca ii vad pe strada ii iau eu la bataie. Eu merg cu viteza legala plus maxim 10km/h pe vitezometrul meu. La F10 e fain ca-i pun LIM (LIMIT) si aia e. Pot sa apas cat vreau pedala ca nu se duce mai sus. Doar daca-i dau kick la maxim atunci anuleaza LIM-ul pus de mine. E marfa chestia asta, mai ales in cazul meu ca ma cam fura peisajul daca drumul e liber si golanii astia cu radarul nu stau ei firar ai naibii in zone periculoase, dimpotriva, stau in zone unde merge sa-i dai si nu sunt probleme de trafic, pietoni, etc...

Caterinca e benefica la miocard. Telenovelele in schimb, pierdere de timp.

F10 550i nu prea e aspirat. Acum nu stiu la care 550i te referi, o fi altul si nu stiu eu. F10 530d face suta in 6,3 secunde. Si nu are decat 245 de cai si e si mai greu decat e60. Uite ce minuni poate face o transmisie buna.

Nu doar aici, rautate e peste tot in tara asta. Mai au si alte natii rautate dar macar la aia sta acoperita si iese foarte rar la iveala. Noi nu avem secrete, dam tot pe fata

Daca e sa comparati turbo benzina vs turbo diesel, castiga benzina la capitolul performante si dieselul la economie de combustibil. Turbo diesel vs benzina aspirat, castiga turbo diesel. Cand erau putine motoare turbo pe benzina inca turbodieselul facea legea. Acum, s-au mai schimbat lucrurile si retineti, benzinarele cu turbo inca nu sunt la fel de avansate tehnologic precum dieselarele. Sa vedeti cand o sa fie turbo cu geometrie variabila si alte alea si pe benzinare, o sa fie rupere. Din pacate si la consum. Discutia trebuia sa o faceti pe considerente fizice in primul rand, dar deh, google doar iti cauta ce-i ceri, nu te si invata ce sa cauti. Luati si bagati fraza ca definitie la "duma" zilei

Si dai si lupta si dai si lupta... :sword:

Voi va luati masini si apoi va intreceti cu ele sa vedeti care se duce cu 1m in fata alteia? Stiti ce inseamna diferentele astea de performanta in economia unei plimbari prin Europa? Nimic, zero, multimea vida. Bucurati-va de masinile care le aveti si nu va mai luati dupa filmulete, zecimi de secunda, metri, centimetri si milimetri.

Ma plec in fata domniei voastre. In primul rand pentru ca in sfarsit apar useri care stiu sa citeasca si sa inteleaga dincolo de cuvinte. Cat despre colegul care a comis-o cu radarul, asta e, se intampla. Vad ca sunt multi care il judeca de parca am fi in Germania unde indicatoarele de limitare a vitezei sunt puse in regula si in perfect acord cu acel sector de drum. Pe romaneste, ce va mai place unora sa va... aia pe voi. Unde stateau sfintii care respecta legea pas cu pas . In Romania e imposibil sa respecti legea, in totalitatea ei. Asta e, a comis-o, l-a prins, sta pe bara

Nici io nu sunt "tifos" fata de carte aia.

Ehh, mai testam si noi, mai citim ce testeaza si altii pe afara si daca e sa comparam modelele actuale BMW vs Merc dpdv confort, s-a cam schimbat situatia. BMW nu mai e demult marca aia de masini cu suspensie ferma in care pe drumurile din Romania faci precum Hopa-Mitica.

S-a dat, se poate inchide. Multumim. NU vad rostul discutiilor pe marginea tranzactiei.

Si mie mi se pare o chestie ok care pune ordine in lucruri. Ceea ce insa nu vor reusi niciodata, e sa modifice constiinta oamenilor. S-a vazut clar ca in Romania, indiferent ce sanctiuni dai, tot nu ai sorti de izbanda. Pur si simplu amenzile nu se platesc. Dadusera astia la tv cum ca cei care stau in Bucuresti prin parcari si percep diverse sume pentru servicii inventate de ei, au fost o mie si ceva de amenzi dintre care au fost platite... 4

http://blogs.motortrend.com/bmws-best-six-diesel-7777.html Mergea si la diesel vs benzina.

Pai pneurile lor de vara nu cred ca au "problema" asta. Stii cum e, vrei grip, nu ai durabilitate. Eu prefer un pneu care tine mai putin ca si km parcursi dar care-mi ofera performante bune. Pirelli Scorpion care ai avut tu sunt fff andurante, dar in detrimentul comportamentului rutier care totusi este unul bun. Eu am pe masina ca pneuri, cele cu care a venit ea, Dunlop SP SPort 01, 235 pe fata si 255 pe spate. Super faine mai ales daca le incalzesti. Nu foarte bune pe ploaie dar nici slabe. Incearca Dunlop SP Sport Maxx GT sau TT. Dar cred ca au preturile cam marisoare.