-
Posts
3489 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
31
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by d-rive
-
Multumesc de urari. Da, la 250 e limitata :) Sper sa ajung in Germania sa vad si eu cum e sa mergi aproape cat vrei cu viteza aia :twoup: Nu de alta dar daca merg la noi cu atat o sa ma vedeti la televizor si se va comenta: bolidul bmw mergea cu o viteza luminii si alea, alea, alea... :)
-
Culmea, atunci mirosea cand era chiar incins. Pocnea evacuare cand se racea de ziceai ca i-am pus popcorn in toba. Sper ca nu am dat idei la unii sau la altii cu popcornul in toba :twoup:
-
Ma plangeam ca da un miros urat si intepator la esapament. Astazi am mirosit-o iar in teava si nu mai da. Pur si simplu nu miroase a nimic :twoup: Deci e foarte probabil ca atunci isi facea regenerare si de aia mirosea in halul ala.
-
Daca nu era diesel cu siguranta ma pasiona consumul, mai ales ca se arunca tare de tot la benzina care nici ea nu mai e ieftina. Faza interesanta e alta. Cum te dai putin la ea, cum face scartz. Are cuplu nesimtit motorasul asta iar sunetul la 3.0d e de orice dar numai de diesel nu :twoup:
-
Huh. Asta e un subiect sensibil. La inceput mi-a luat pana in 8% in oras. La al doilea plin al masinii, pe la 300km parcursi am resetat computerul de bord. Dupa o zi imi arata 13+ la suta de km in oras. Totusi am impresia ca intrase regenerarea la DPF si de asta a ajuns asa. Nu de alta dar chiar mersesem super frumos cu masina si nu avea de ce sa consume mult. De vreo doua zile o cam calc si a scazut consumul la 11,2%. Deci fusese un schepsis ceva de luase asa mult. Precizez ca fac drumuri scurte de pana in 15km si abia apuca sa se incalzeasca, noroc cu caldura de afara. Totusi, flerul meu imi spune ca o sa-mi consume pana in 10% in oras cu ac pornit si mers normal spre dinamic. La fel imi ia si X3 cu motor similar si masa aproape identica a masinii. Atentie, vorbesc de oras in provincie si nu Bucuresti. Ramane sa revin peste ceva vreme cu rezultate concrete. Inca nu am avut timp sa o scot la un drum mai lung dar urmeaza.
-
La subect. De ce ii dai mai tare la 5-arul nou, de ce pare masina mai usoara si mai sportiva. Pana acum gaseam destul de usor limitele fizice ale masinii. Pot spune ca asta ma surprinde in mod placut. Poate o fi si din cauza barelor de torsiune care au de treaba continuu, a directiei integrale, etc. Dar un lucru e evident, masina are mult potential. Singurul lucru care nu-mi place dar sunt constient ca asta e, e faptul ca nu-i plac gropile si denivelarile nesimtite. Cu x3-ul zbor peste ele, cu asta, sufera mititica, se simte ca nu e facuta pentru asa ceva.
-
Nu totdeauna dar uite ca mai ai si dreptate :twoup: Nu totdeauna dar uite ca mai ai si dreptate :)
-
Cand aveti numere sau altceva prinse cu banda dublu adeziva, sa nu va mai rupeti degetele cand le scoateti, folositi dental floss, ata dentara adica. Bagati pe dedesubt si "taiati" banda dublu adeziva :twoup: Nici nu stricati vopseaua sau placuta de inmatriculare tragand de ea.
-
http://bmw.connecteddrive.info/stage.php
-
Nicio problema. Eu am observat cand am bagat masina in garaj ca doar nu am stat sa o miros in esapament. Era destul de puternic mirosul si l-am identificat ca iesind din "fundul" ei si m-am gandit ca de la asta o fi. Astazi am mai mers cu masina si nu mai mirosea la fel. Oricum, in mod ciudat. Consumul urban il aveam pe la 12-13%, niciodata nu am avut asa de mult. Probabil ca si-a facut regenerare.
-
:) Masina are trei sute si ceva de km parcursi. E noua, ce sa schimb la ea? Am zis 300+, adica peste 300km, nu 300k km parcursi care inseamna 300.000km parcursi :twoup:
-
Intrebare. Masina are doar vreo 300+ km parcursi. Aseara mirosea urat rau de tot la esapament. Un miros intepator de te usturau si ochii si toate alea. Oare intrase pe regenerare DPF-ul? Precizez ca am mers mai mult in oras... Urmeaza sa o iau la drum lung... nu o iert :twoup:
-
E un deliciu cutia de viteze cu 8 trepte sa fie folosita in mod manual. 3-4-5-6 sunt apropiate intre ele si ajuta fantastic de mult motorul pe accelerari si datorita distantei mici dintre ele motorul sta frumos in aceeasi gama tonala, efectiv provoaca placere pentru urechi si simti demarajul ala continuuuuuuu de nu se mai termina. Bine asta si multumita motorului diesel cu cuplu mare si... muuuult. Astazi am plecat putin mai tare de pe loc dar nicidecum sportiv si masina a plecat putin de fund, numai atat cat sa te faca sa te simti bine. Oricum, pe cei care-si vor lua un 535d, nu-i vad bine in ceea ce priveste durabilitatea pneurilor pe spate :twoup: Fiecare plecare trebuie facuta cu grija ca altfel e jale mare. Eu am 275 latime pe spate, stau si ma intreb ce fel era daca puneam 225 sau 245 :)
-
Bashti!
-
NU deschid nici de-al dracu topic acolo :) :twoup:
-
@radusky, lasa-l in pace. Omul nu e... asa, ii place sa o faca pe... asa. :twoup: E si el un soricel mic de biblio... aaaaa, internet adict si tu te iei de el?
-
Si nu vreti sa bagati si voi si F10 in recensamantul asta?
-
Tot ce se poate. Astazi am fost in situatia de a evita foarte din-scurt o creanga cazuta pe asfalt. Am ramas absolut uimit de reactia masinii. Numai un kart m-a mai facut sa ma simt asa. Sprijinul lateral in scaune, atat la sezut cat si in partea torsului este fooooarteeeee bine-venit. Fara el, da cu tine de usi si geamuri. Apoi, cum spuneam, directia nu este deloc imprecisa si transmite destul de bine in volan ceea ce se intampla cu rotile. E drept, la primul contact cu ea, e mai usoara decat cum eram noi obisnuiti.
-
E adevarata faza cu defectiunea cu sonda de combustibil cum e adevarata si aia cum ca multe masini trag dreapta. Si mai sunt si altele. Dar stiu eu pe cineva care zicea ca cica F10- e prea nou ca sa aiba probleme :twoup: Na, uite ca sunt si cu siguranta vor mai fi si altele ca nu e asta masina perfecta.
-
pentru motoare diesel
d-rive replied to unvicont's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
Wow, in sfarsit un topic "destept". On-topic. Pai injectoarele ce sa spuna, nu au ce sa spuna rau. Cantitatea de ulei este infima, adauga doar atat cat trebuie ca motorina sa nu mai fie asa "uscata". -
Nu stiu, asta cu bogatia e o chestie care nu m-a prins niciodata, pur si simplu nu o inteleg. Mi-ar placea sa fiu atat de bogat incat sa-mi cumpar ce vreau pentru a-mi satisface mofturile, pasiunile. Ce satisfactie poti sa ai aratand ca esti bogat ca eu unul nu inteleg. Recunosc spasit ca faza asta cu bogatia nu am inteles-o si se presupune ca e oarecum usor sa intelegi un prost caruia ii place sa se dea bogat. Dar na, cum tara asta e cladita pe kitch-uri, asa o fi si cu bogatia asta, precum manelele si tricourile armani, tot un kitch.
-
Nu e snobism, e prostie. Cat despre X5, nu vor mai fi prea multi cei care-si cumpara masina asta, fie si SH, pentru simplul motiv, taxele.
-
In mod evident seria5 este altceva decat ceea ce eram noi obisnuiti pana acum sa primim de la BMW. De aici si micile reclamatii din partea celor care au condus doar pentru putin timp masina si nu au apucat sa se inteleaga cu ea. Astazi am facut niste teste de directie si in ciuda faptului ca e electrica, precizia e chirurgicala si feedback-ul din plin. Doar ca e o alta abordare fata de directia asistata hidraulic si necesita un oarecare timp de obisnuinta.
-
Nu are, schimba aproape la fel de repede ca DSG. Mai ales daca dai pe sport nu mai exista lag.
-
De exceptie E60 M5 pentru ca V10 :) :twoup: Hai ca a avut cateva chestii misto, bare de torsiune active, alea, alea... A fost o masina cel putin interesanta.