d-rive

Remus, hai sa fim seriosi. E60 a fost si o sa fie o masina de exceptie in istoria BMW, asa hulita si criticata cum e de unii sau de altii. O consider mult mai originala decat F10.

Si pe X3 tot generatia a 3-a de commonrail am dar nu se compara ca rafinament functionarea motorului de pe X3 cu cea de pe 5-ul nou. Pe e60 la fel ca la X3, absolut identic suna motorul. La F10 e mai rafinat sunetul si functionarea.

Noi suntem pustimea si tu esti pustiimea @jandera. Inainte sa pleci, da din tine cel mai tare lucru care-l stii despre topicul de fata.

Am si eu stick din asta :twoup: Arata super misto si e de efect. Am vrut doar sa ma laud :) :) :(

Cutia e de vis. Am avut timp sa o "supraveghez" cum functioneaza. Are un talent fantastic sa tina masina/motorul in ture exact acolo unde trebuie. Vreau sa va spun ca atunci cand dai pe manual realizezi ce stranse sunt de fapt vitezele si cat de bine exploateaza la maxim potentialul motorului. Cred ca de aici rezulta comportamentul frumos al masinii. Ma refer la partea de dinamica din partea ansamblului motor+transmisie. Pe spate am 275 latime la roti si fara sa o fortez, cu DTC decuplat, le scartaie zdravan. Un 525d dar cu roti de 245 nu are aceeasi vana cu toate ca teoretic ar trebui sa puna mai bine puterea la sosea vorbind in sens de eficienta si nu de scartz dar nu o face. Tras de ea la maxim abia-abia te distrezi putin. Abia astept un drum cu asfalt bun si serpentine sa punem puntea spate la treaba si sa vedem in general care agilitatea masinii. Cel putin pana acum si pe mine m-a surprins, ma asteptam sa fie mai vaporas. @dvdcore. Nu e intamplator ca BMW foloseste portocaliu la bord. Nu vreau sa intru in fizica si amanunte dar e culoarea cu cea mai buna lungime de unda pentru ochiul uman. Cel mai usor se adapteaza sa citeasca informatia. Timpul de cand iti iei privirea de la trafic, noaptea, si pana cand citesti informatia de pe bord, e dublu, chiar triplu fata de alte culori. Dupa portocaliul asta pal ar veni verzuliul galbui, albul si albastru si rosu sunt ceea ce se poate mai rau. Dar na, da bine daca privesti masina din considerente estetice.

Se zicea mai devreme ca daca ai masina mai panarama merge si motorina din asta. Fals. E tot aia. @DOMI, masina cu euro5 si DPF, jar mananca cu motorina de vapor. Nicio problema cu DPF. Si eu la FIat Doblo 1,3Mjet care a mai avut probleme cu DPF-ul (nu a mea), nu am avut nici cea mai mica problema si a mers 3 ani doar cu motorina din aia. Cumparata legal, exista si varianta asta. Adica o cumperi legal pentru vapor dar mai pui si la tine la masina. Vaporul fiind al tau :twoup: Daca motorina e curata, verde si frumoasa, bagati maxim :)

Mihai. Ai mei au vrut E-klasse. Eu le-am zis ca nu-i las sa ia Mercedes din cauza ca-s BMW-ist. Faza e alta. Masina ei si-au ales-o. Au vazut si au mers cu E si pur si simplu au fost dezamagiti. Maicamea a zis ca E-ul e o masina trista. Din toate punctele de vedere. In schimb atunci cand a vazut 5-ul, din prima clipa a inceput sa zambeasca. Adica... JOY. Si asta nu din cauza ca i-am zis eu ca nu-i las sa ia BMW ca in fond, decizia a lor era... De A6 a zis ca e o masina nedefinita. Oricum, recunosc, ei vroiau confort si fugeau de suspensia dura a 5-ului. Dar cu suspensiile astea noi, i-am convins 100%.

Din punctul meu de vedere ceea ce face Basescu e caz penal si se numeste GENOCID.

Din punctul meu de vedere ceea ce face Basescu e caz penal si se numeste GENOCID.

E cam aiurea topicul asta. Comparam mere cu pere...

Sunt un fost utilizator en-gross de motorina de la vapoare (fluviale ca alea maritime merg cu pacura, cu alte alea). Ideea e in felul urmator. Motorina pe vapor sta in niste rezervoare mari si se decanteaza foarte bine, ramane foarte curata si fara parafina. E mai "grasa" decat cea de la peco iar motorul pur si simplu mormaie cand merge cu ea. Parerea mea e ca atata timp cat e curata, e mai buna ca aia de la peco care e mai subtire, arde mai repede, etc. Am folosit pe multe tipuri de motoare diesel si am avut zero probleme. Deci, daca sursa e de incredere si calitatea e buna, nu vad de ce nu... decat sa dai la hotii astia... Apropos, baietii cu ochii albastri se uita si ei pe aici?

Eeee, eu cred ca te hazardezi :twoup: Inca mai esti sub influenta contactului de gradul F10 pe scara BMW :) Oricum, e o masina bunuta si e frumos ca poti sa ai si comfort de "supreme class" si daca vrei gasesti si putina sportivitate si vana in ea. Adica nu si-a pierdut apucaturile originare de BMW. Ca sa zic asa, in ciuda faptului ca e mai confortabila ca un Merc, nu zice nimeni nimic negativ pe chestia asta, mai ales ca apesi butonul si-si revine la normal in ceea ce inseamna un BMW.

Fredi, mergi la Sorin la Tehnosoftex pe Cosbuc langa spalatoria Berin, poate te ajuta el :twoup: Scuze de off-topic.

Salutare Fredi si bine ai venit :twoup: De masina si de restul nu-ti spun nimic aici ca ti-am spus personal :) Cati km ai facut deja cu ea?

Zici tu :twoup: Chiar crezi tot ce zic astia de la bmw? :)

@rhaziel, si tie daca iti acopar nasul nu mai semeni cu tine :twoup: :) Glumesc dar e normal ca la X3, fiind un suv, aka o caroserie diferita de bmw-urile clasice, sa nu regasesti elemente consacrate. Dupa noile reglementari cu oglinzile laterale, mai mari, ca sa nu para de camion le-au mai rotunjit si ei si s-au indepartat astfel de forma tipica. X3 fiind un suv, elementul distinctiv Hoffmeister nu prea are cum sa fie incadrat in linia laterala in zona din spate si... aia e... In fata, in afara de liniile oarecum asemanatoare cu X3, ma refer la linia de deasupra proiectoarelor si grilele sunt reconoscibile, in rest, s-a trecut la o noua abordare. Iar spatele mi se pare ca seamana mult cu X1. Oricum, repet, e un suv, nu ai cum sa=l faci sa semene cu un ursulet. L.E. nici X5, nici seria 1 cu toate derivatele ei, nici X1 nu seamana a BMW daca le scoatem grilele fata. Zi ca nu e asa.

Offtopic. Da Domi, in Ro era standard cu manuala masina. La 530d ma refer. 6 trepte. Dar crede-ma, cutia cu 8 e de vis. Schimba super bine si merita din plin cat costa. E valabil si pentru noul X3.

DOMI, ca tot behaiam eu pe un alt topic si imi aratam nemultumirea ca discutam toate prostiile din lume pe forumul BMW dar nu prea discutam de BMW in detaliu, asa cum ar trebui. Acele optiuni gen TV function si altele nu sunt scumpe, sunt FOARTE scumpe dar trebuie sa zicem si de ce. La fel cu HUD, NightVision si alte porcarioare... la prima vedere. Mie imi place ca noul X3 nu e vaduvit de nimic. Doar la clima e mai "saracut". Au pus-o pe aia de 3.

Ce zici de 7, ce zici de 5? Parerea mea e ca sunt interpretarea moderna a modelelor precedente :twoup: Iar una dintre cerintele head-ului asupra designerilor tocmai asta a fost. Ca masina sa fie recunoscuta foarte usor ca fiind un BMW, din prima, chiar si atunci cand o vezi in oglinda retrovizoare si e la distanta. Asta e si rolul grilelor mari si cu inclinare spre in fata cand te uiti din lateral, fix ca la primele generatii de 7 si 5. X3, ca despre asta vorbim, cu ce vrei sa semene decat cu generatia anterioara? Parerea mea e ca e o reusita si e prematur sa ne pronuntam total atata timp cat nu am vazut masina in "carne si oase". Mie nu mi-a placut seria1 in poze, nu mi-a placut nici X1 si in realitate arata ok. Bineinteles ca fiecare dintre noi, mai ales daca are deja un BMW are adanc infipt in creier un anumit tipar dictat de masina care o are si e greu sa vada cu obiectivitate noile modele. @DOMi, de ce te surprinde ca au pus manuala serie la 2.0d? Pai asa va fi pentru Europa. Pentru SUA, daca vor pune motorul diesel de 2.0d, vor avea standard automata si optional "stick".

Imi place foarte mult. Mi-as fi dorit ca masina sa aiba forme putin mai angulare si nu asa "unduioase". Sa fie mai mult dracusor decat eleganta. Sa nu spuna lumea ca e masina de piste. Fara suparare. Nu mai bateti campii cu asemanarile. Un BMW e BMW si daca-l vezi de la distanta doar in oglinda retrovizoare. Mai vezi pe la tampitii aia de americani pe forumuri tot felul de comparatii imbecile.

Marfaaaaaaaa!!!

Imi cer scuze... Asa este... Initial BMW a anuntat lansarea modelului 520D in septembrie... insa a fost lansat mai repede... Imi cer scuze.. salutari! Stai linistit, nu ai de ce sa iti ceri scuze. Au fost date info ca masina o sa fie din septembrie dar s-a revenit si s-a spus ca incepand cu iunie se poate comanda si livra in termen normal. Acum cei de la BMW sunt dati peste cap de avalansa de cereri de 520dA.

Mda, m-am pierdut in gramatica si... E corect ce zice Paul. Un volant usor asigura turarea rapida a unui motor dar vorbim de un motor de curse. La o masina de zi cu zi, cititi postul anterior :twoup:

Poate i se face cuiva mila si baga si F10 pe aici prin sondaj...

Ca idee. Se numeste VOLANT ca e un disc. Poate vreodata nu o sa mai cultivam proasta informare si exprimare. http://dictionare.edu.ro/definitie/volant http://ro.wikipedia.org/wiki/Volant P.S. DOMI, ca ai postat ultimul. Ce zic eu nu se refera la postul tau ci la toate forumurile din Romania unde TOATA lumea foloseste in mod gresit VOLANTA in loc de volant. In afara de vwforum unde am vazut ca exista atentie la exprimarea corecta, in rest... varzaaaaaaa.