d-rive

Dupa cum vezi, prezentarea e facuta de un american :twoup: Teoretic ar trebui sa functioneze si in Romania. Din pacate nimeni din reteaua de dealeri din Ro (cel putin pe cei care i-am intrebat eu), nu a putut sa-mi spuna cum se conecteaza masina la internet si la restul de servicii. Eu banuiesc ca prin itermediul GSM, a telefonului care-l "imperechezi" cu masina. Tot la capitolul din pacate trec si faptul ca cei care vand masini BMW in Romania sunt in general simpli operatori si nicidecum adevarati vanzatori auto care sa cunoasca si sa stapaneasca terminologia si informatiile ce tin de BMW. Pacat. Noroc cu nemtii ca fac masini bune si unii de pe aici le cumpara doar pentru ca scrie BMW pe ele si au auzit si ei ca sunt bune si nicidecum pentru ca ar cunoaste ceea ce poate face cu adevarat un BMW. Sunt la al 4-lea BMW cumparat de la AB si nu au crescut cu nimic in ultimii 3 ani, pacat, mare pacat. In afara de MotorAG care mi-au lasat o impresie placuta cu modul cum promoveaza marca... restul, slabuta miscare...

Telematics:

Testele sunt facute la 64km/h. http://www.euroncap.com/tests/frontimpact.aspx Vedeti ca au acolo explicatii cu toate tipurile de testari. Ce e de retinut. Ca unul care am participat live in calitate de observator la teste de acest gen va pot spune ca ele sunt doar orientative si ca in cazul unui accident din viata de zi cu zi, intervin foarte multe variabile care atrag dupa sine rezultate in consecinta. Destul de diferite uneori. Totusi, ca sa ne facem o parere despre siguranta masinilor, acestea din urma sunt testate in mod identic, in aceleasi conditii. In cazul de fata putem spune ca F10 s-a comportat foarte bine si ca e o masina cu un grad ridicat de siguranta pasiva. Trebuie sa fim insa atenti la siguranta activa si aici BMW este una dintre marcile care ofera prestatii de varf la acest capitol. Atrag doar atentia ca mai sunt masini care rezista bine la impact dar sunt foarte slabe din punct de vedere al comportamentului rutier. Din punctul meu de vedere, cea mai sigura masina este cea care ma ajuta cel mai mult si cel mai bine sa evit un accident. Asta e unul dintre motivele pentru care am ales BMW. Ceva de genul, pentru mine masina cu cea mai buna siguranta pasiva, e cea care nu are niciodata nevoie de siguranta pasiva :twoup:

Va multumesc pentru gandurile bune. Sa va spun ca daca ar fi fost dupa mintea mea imi luam un M3 sau un Z4M? :twoup: Dar ratiunea uneori e mai buna decat pasiunea... ca altfel costa mult pasiunea :) Oricum, nu renunt la ideea cu Z4 dar... sa vedem ca vin vremuri grele.

Sophisto Grey. Neagra am deja si ar fi fost a 3-a. Gri deschis mi se pare fara personalitate. Tinand cont de faptul ca masina nu are nicio suprafata dreapta, am zis ca ceva mai inchis scoate frumos in evidenta liniile si formele caroseriei si in acelasi timp, daca nu e negru, e cu atat mai bine :twoup: Oricum, am vazut ca si Imperial Blue arata bine dar nu prea le avem noi cu albastrul.

Rares, as fi vrut si eu sa-l cumpar direct de afara dar uite ca datorita cadrului legislativ de toata jena din Romania am fost nevoit sa cumpar masina din Ro. Nu mai spun ca eu am vrut sa o iau cash si am fost nevoit sa o cumpar in leasing pe un an de zile cu avans maxim de 50% ca sa pot sa-mi bag pe cheltuieli si sa-mi recuperez tva-ul... Asta e viata in Romania. Oricum, nu prea am vazut pe strazi noul 5. Bine, mai putin masinile de test drive. Ar fi multe de discutat si totusi cine vrea sa faca un asemenea pas poate sa ceara info, eu deja am trecut de toate dificultatile de orice natura. Chiar e o aventura ca in clipa asta sa-ti cumperi o masina in Ro. Bine, daca vrei sa dai banii ca irationalul, o iei cash pe PF si asta e... e simplu sa contribui la bunastarea hotilor care guverneaza aceasta tara. Totusi mi-ar placea sa discutam mai mult de seria 5 decat de Romania si romani :twoup:

Ciupa, eu nu am plecat pe alt forum, am fost gonit pe alt forum pentru ca imi place sa spun adevarul si sa nu o dau pe dupa colt. Atata timp cat esti banat de cate un idiot care nu are prea multe ganduri clare in cap si nu poate sa discearna ce e corect si ce nu e corect, unde vroiai sa postez? Eu nu am plecat pe alt forum, am mers intr-un loc unde oameni absolut respectabili (in marea lor majoritate) vroiau sa comunice unii cu altii. Si am ramas fix acei cativa oameni si in ziua de azi, nu am avut in intentie sa facem nu stiu ce forum BMW. Revenind la idee. Drept dovada ca multi, foarte multi s-au pierdut in timp, fie ei moderatori sau altceva iar pasionatii BMW au ramas mereu aceeiasi. Poate sa spuna oricine orice. Intr-un club auto, forum, orice ar fi el, important este sa strangi lumea si nu sa o dezbini. Sa ramai acolo (aici in cazul nostru) si sa lupti cu capetele patrate care nu vor sa inteleaga mersul normal al lucrurilor. S-a demonstrat faptul ca orice forum, ulterior infiintat celui de la care a pornit totul, nu are nici cea mai mica sansa :twoup: In fine, multumesc sincer pentru urare si in acelasi timp privesc cu intristare ca sunt putini cei care au comandat/cumparat in Romania noul 5.

Nu am dat prea multe detalii :twoup: E un 530d de pe care lipseste chestia aia de parcheaza masina singura, chitibusurile cu parasirea benzii, recunoasterea indicatoarelor, scaune ventilate, scaune incalzite in spate, fara clima pe 4 zone doar pe 4 si mai lipseste HUD. In rest are cam toate... aaa, lipseste si functia TV si discoteca cu ecranele din spate :) Eu de felul meu sunt mai pragmatic... cu toate ca recunosc ca m-am cam scapat la bifat optiuni ca parca nu te lasa sufletul :) Sincer sa fiu as fi scris mai mult dar in momentul in care am facut un topic cu informatii punctuale, interesante despre noul 5, mi s-a inchis cu motivatia ca exista deja un topic despre noul5, adica asta... ca si cum la toate seriile5 premergatoare lui F10 ar fi trebuit sa existe doar un singur topic. Asa ca topicul asta a iesit un fel de salata de boeuf din care intelege cine ce vrea, si ce poate. Nu reprosez nimanui nimic dar e de neinteles de ce sunt refuzate discutiile punctuale pe noul 5. In consecinta ma limitez la a citi pe la altii, a scrie pe la altii cu mai mult discernamant si care nu sunt romani... asta e, mai degraba gasesti condescendenta la mii de kilometri decat acasa... Ca tot bat campii si sunt off-topic. Descopar unii "ilustri" membrii de pe aici care si-au facut forum BMW. In loc sa aiba spirit si sa faca tot ce poate fiecare sa stranga toti iubitorii BMW laolalta, are/avem grija sa ne imprastiem aiurea... in fine, deja m-am cam obisnuit ca in tara asta unele lucruri sa fie asa cum sunt, anume urate.

Da, s-a si fabricat, trebuie sa soseasca zilele astea in Ro.

Facut test drive cu un 525d. Masina modesta ca echipare, aproape baza. Avea cutia automata sport, piele, senzori parcare si xenon. Ce sa zic, mi-a lasat o impresie foarte buna. Testul a fost destul de lung dar nu am avut ocazia sa prind un drum sinuos liber sa testez directia care chiar si pe Sport+ nu mi s-a parut pe gustul meu. Probabil varianta cu IntegralSteering e cu totul si cu totul altceva. Astept zilele astea masina mea si dupa un test mai lung o sa spun si aici ce si cum.

Iar ai muscat :twoup:

Imi dai adresa ceva si iti trimit un dvd, iti instalezi singur dupa aia :twoup: Din ce stiu eu transmisia cu ambreiaj dublu nu este pe F10. Poate o sa fie pe M5.

Ciupanezule, iar emiti lucruri perfect adevarate amestecate cu prostii mari de tot. Si iti atac ideea, nu pe tine :) Haideti sa ne "maturizam" si noi, in sens de civilizatie, ratiune, gandire. Exista reguli de circulatie, limite de viteza. Nu au fost puse degeaba si ar trebui sa le respectam, atat pe bulevarde, cat mai ales intre blocuri, pe stradute. Eu am vrut 520d si am ales 530d. Am ales cu inima, nu cu ratiunea. Cu toate astea, sunt constient ca nu prea o sa am unde sa alerg cu masina... decat la vecinii unguri si mai departe in vestul Europei, mai ales Germania unde o sa merg si eu cu 250km/h constant sa ma invat cu viteza mare :twoup: Cat despre partea de demaraj, am ales motorizarea mai puternica pentru ca sunt in Romania, daca eram in Germania luam cel mai mic motor ca acolo nu ai nevoie sa faci depasiri asa de des ca la noi. In fine. Ideea e ca trebuie sa ne mai schimbam putin mentalitatea. Intradevar, nu banul face pe om dar masina o iei in functie de cati bani ai. Sunt de acord si cu faza ca poti sa-ti asezi fundul intr-un 5-ar nou nout si sa mergi pe la noi, in fond, de asta ai masina aia sa te bucuri de ea. Ca sunt gropi, drumuri ca vai de ele, bashca mai suntem si niste inculti dpdv al circulatiei rutiere si respect reciproc pentru viata... asta e tara in care traim si noi o facem sa fie asa. Cu Ferrari chiar nu ai ce face in Romania. Eram cu 3 zile in urma prin Bacau si in fata mea un frumos 360Modena... ce folos, dadea prin gropi (nu ma refer la gropile din Bacau ca era chiar ok orasul in comparatie cu altele) la fel ca si mine cu o Octavie Tour. In afara mergea maxim 130-140km/h. Pentru masina aia chiar e pacat sa mergi asa. Care aveti nevoie de informatii cu caracter tehnic sau functional, 100% sigure, intrebati aici pe topic, consult biblioteca BMW si va zic... nu ca le-as sti eu :)

Uite un manual de 5 GT. Tinand cont ca din punct de vedere functional sunt aproape identice, cred ca o sa te ajute. http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Owner/dgh.aspx Intri pe 550i GranTourismo si o sa-ti apara manualul in format pdf sa-l downloadezi.

Cred ca cel mai bine te-ar satisface un "product library interactive". Un fel de biblie oficiala pentru orice BMW. Daca ai drum prin Galati, da-mi pm inainte si se rezolva.

Inca nu au aparut dar saptamana care vine poate gasim unul in format digital. Ce te intereseaza mai exact?

Te prind cand o "ud", ca sa nu mi-o mai zgarai :twoup: Cica pana pe 19 iunie tre sa vina. Sa vedem.

Stai linistit, am crezut ca glumeai, nu e nicio suparare. Ai dreptate cu preturile, daca la asta te refereai. La toamna vor aparea motoare noi, tractiunea integrala si alte chestii. Probabil pe la anu, asa cum zici tu, vor aparea si reducerile. Cel putin daca facem o paralela la ce s-a intamplat cu seria 7 din punct de vedere al evolutiei preturilor. In acelasi timp, eu am o vorba. Orice pe lumea asta e negociabil. Tine de priceperea fiecaruia in a negocia un contract, fie el si pentru o masina abia aparuta. De putut se poate, vointa si putinta sa fie :twoup: Deocamdata, din pacate, s-au vandut fantastic de putine BMW-uri in Romania. Mai ales 5-uri noi. De 1 si 3 nici nu vreau sa mai vorbesc, sunt la pamant sau chiar sub pamant ca nivel al unitatilor vandute. Noroc cu X-urile si in special X5 si X6 ca altfel AB era knock-out. Aaaaa, ce e important de spus. Mercedes e absolut intr-un con de umbra cu designul si atractivitatea la modelele actuale. Asta ca sa fiu politicos si sa nu zic ca sunt varza. Deci, suplimentar fata de faptul ca BMW a scos o masina absolut dementiala, noul 5, ceilalti, Mercedes in special si Audi, sunt cam nasol pozitionati si ofera teren mare de manevra pentru noul 5 care pur si simplu le va pune la zid din toate punctele de vedere.

Ma, tu sigur lucrezi la ING unde am eu contul si stii la ce suma imi ajunge dobanda cu capitalizare la depozitul care-l am si abia atunci o sa-mi permit sa iau o masina din asta. Liviu, multumesc :( Cat despre raul de masina... sunt multi care si in tren, in autobuz, etc, au rau de masina asa ca nu ma mira. ihearto, da, m-am gandit la 535d dar... si la 535xd m-am gandit dar si asa se duce la patru poli de iepuroi si... sunt niste oferte la seria7 de mai ca-mi vine sa iau una :twoup: Noroc ca io-s mai dinamic asa de felul meu... Am mai zis si alta data. Inainte sa-mi iau X3 am vrut seria 3 de fapt dar nu mi-a placut deloc spatiul la locurile din spate, era o cerinta importanta. A urmat garda la sol mult prea mica la 3-ar si portbagajul mic, asa am ajuns la X3... asta e, nu regret nicio clipa, e o masina extraordinara daca o configurezi corect. Asa ca acum am rezolvat si problema spatiului si tot... cu noul 5. In fine, sa revenim la 5-uri :) Am vazut un 5 absolut superb, o sa-i fac niste poze de calitate si o sa le pun si aici.

Cam o luna jumate mai ai de asteptat din punctul meu de vedere :twoup: 530d cu toate draciile pe ea... mai scumpe optiunile ca masina :) Asta e, am comis-o :)

In cazul asta e de bine. Oricum, dupa cum zice fiecare, ca nu vrea zgomot, ca suspensia era prea rigida, etc... iti dai seama de varsta si de faptul ca asteptarile sunt altele decat erau candva :) Mie unul, in afara de faptul ca imi place 5-ul nou, ma incanta spatiul in portbagaj si spatiul la locurile din spate. Probleme mari la 3-ar. De fapt asta e si motivul pentru care nu am acum un 3.

Daca ai sa conduci mai mult timp un diesel, fie el si de BMW, o sa vezi ca urechea se "acorda" cu sunetul si in timp, de la o tonalitate simpatica, devine sacaitor, enervant. La motoarele moderne, paradoxal, nivelul de zgomot nu creste odata cu turatia, cum era candva. Oricum, sunt curios. Ai zis ca nu se aude deloc motorul. Asta chiar nu am intalnit la nicio masina, niciodata, indiferent cat de insonorizata ar fi ea. Tinand cont de faptul ca eu vreau un diesel, nu ma deranjeaza ca nu se aude :)

Diferenta de perceptie, de feedback de la o directie hidraulica la una electrica e normal sa existe. E altceva si esti obisnuit altfel. Ideea e ca masina transmite foarte bine in volan ceea ce fac rotile si asta e important. A nu se confunda cele doua stari. Oricum, e chestie de obisnuinta pana la urma. Sa mergeti cu un Megane si atunci o sa ziceti ca volanul e de la Logitech in comparatie cu asta de la BMW... si nu numai la Megane ci la majoritatea masinilor cu directie electrica (atentie, a nu se confunda cu cea electro-hidraulica).

Taci ma si nu te mai plange. Iei si jignesti pe toata lumea si acum vii si te smiorcai ca o mironosita. Ontopic, deja avem doua bucati de 5-ar nou in Galati. Un 550i si celalalt inca nu stiu ce e dar e :) La mai mare. Revin cu rugamintea catre cei care fac test drive cu masina sa ne impartaseasca si noua din impresiile rezultate.