d-rive

Alex, omul a facut doar o afirmatie. E parerea lui, e ceea ce gandeste el. Nu poate intelege ca e o tampenie ce zice si refuza sa creada ca el zice muuuulte tampenii. Cand afirmi ceva fara sa aduci niciun argument, nicio baza rationala e clar... maxima cu efect de minima emisa de cine oare? Chupaaaaaa-chups.

Hai Ciupa ca mai ai putin si mucifici si topicul asta. Va rog eu frumos, dati-i dreptate, spuneti-i ca-i destept, bun si frumos sa ne lase naibii in pace sa vorbim de masinile noastre. Va multumesc. M5 diesel cu siguranta ar consuma la jumate cat benzinarul indiferent de conditiile de exploatare. E vorba de randament aici. Arderea la un diesel e mult mai completa comparativ cu orice benzinar, fie el si turbo. Benzinarele dau mult combustibil nefolosit pe esapament.

Ete na, nu constati nimic ca nu esti de capul tau. Daca Ciupanezu spune ca Pamantul se invarte in jurul lui, asa e :) Nu ai drept sa-l contrazici :twoup: Asa este, e un membru valoros al forumului, exact cum e fiecare organ din corpul uman. Are o functie clara si importanta. E un fel de sfincter, foarte important pentru ca poti sa faci pe tine si el e cel ce tine lucrurile la locul lor dar in acelasi timp nu pierde nicio ocazie sa se faca de rahat :) In fond, asta e functia lui principala. Are cunostinte tehnice luate si citite pe google, se vede de la o posta ca nu simte fenomenul si-i place sa se dea profesor :D Si asa este, e foarte saritor... pe un camp de castraveti si la scos morcovi. Uite de asta atata lume il ia in bombeu... si daca ne gandim putin si dam niste pagini cu niste ani in urma o sa descoperim ca asta nu e nici macar umbra unor bimmeri adevarati care s-au retras fix din cauza unor personaje sterile ca cel de fata. Vezi Ciupanezule ca se poate? Pot sa spun lucruri corecte, adevarate, la subiect fara sa te jignesc si fara sa vorbesc de viata ta privata. Si apropos de asta, nu mai imi face recomandari ca dai numai pe langa. Fix ca un pudel din ala mititel care vrea sa dea si el o carja la o catea in calduri dar care e de talie dubla decat el si incearca si el si da aiurea din codita... cam asa faci tu :D @Andrei, el e principalul care se baga in seama aiurea si o face pe desteptul si naste flameuri. In rest oamenii pe aici sunt super ok dar mai vine cate unul din asta ca el care din fericire nu e caracteristic pentru forumul asta dar care irita prin copilarii si mascareli inutile. Io sincer sa fiu ii ridic la fileu ca e fraier si pune botu :(

Autonomia este un parametru foarte important in alegerea unei masini, fie ea si M5. Ciupanezule, si zi, tu nu te certi cu nimeni ai? Lumea iti spune ca e popa si tu nu, Batman-Batman... Era bun de facut un poll unde sa se voteze daca e nimerit un M5 diesel. Cu toate ca eu cred ca iesea benzinarul si nu dieselul in ciuda multor dezavantaje evidente alte benzinarului. Toti ar vota emotional, cu sufletul si de asta ar iesi benzina ca daca ar fi sa votezi rational in conditiile de performante identice, ar iesi diesel.

Esti grav omule. Ia intra matale pe orice configurator, de exemplu pe cel de pe bmw.de si vezi unde ai sa gasesti 5 si 5GT si dupa aia sa te dai zmeu :) Ia uite-le ce frumos stau toate in aceeasi categorie. Cat despre afirmatia ta ca ar fi doua masini COMPLET DIFERITE, bate-te peste gura ca spui niste tampenii mari cat tine. Nici macar 7 si 5 nu sunt complet diferite. Poti afirma ca seria 1 si 5 sunt complet diferite dar nu astea... in fine, cred ca iti cer prea mult.

O chestie interesanta: http://www.richardaucock.com/secrets-of-the-bmw-5-series/ + asta: + asta: http://www.youtube.com/watch?v=K0uFX00GMic&NR=1Ce ziceam de partea superioara a bordului.

Mi-a dat si mie cu cheia pe partea dreapta si am dat cu vopsea pe baza de apa si peste cu lac. Sunt locuri unde lacul adaugat iese in evidenta si arata mai rau decat zgarietura in sine. O sa incerc o alta metoda. O sa izolez cu banda adeziva acea zgarietura si incerc sa o aduc cat mai aproape de nivelul vopselei. Apoi o polishare impreuna cu vopseaua si sa vedem ce iese. O sa fac si poze detaliate ale operatiunii. Sper sa iasa pana la urma. As vopsi toate reperele dar e la limita aia cand nu prea merita sa le vopsesti ca nu se cunoaste asa de tare si mi-e teama ca mai rau fac.

Am observat chiar acum in reclama de la tv ca partea superioara a bordului e bej ca partea inferioara. Au manarit reclama ca masina nu vine cu partea superioara bej :) A mers cineva in Romania cu masina de test drive? Sunt curios cand or sa le bage in paine, abia astept. Si abia astept sa vina vara sa se bage motorizarea 2.0d si eventual poate apar si pachete optionale precum e cel din Germania.

Esti offtopic :)

Ciupi, nu eu ti-am zis ca ai ochelari de cal ci muuulti altii. Da, tu ai multi prieteni, f bine, te felicit. Pentru cultura ta tehnica afla ca plaja de turatii relativ redusa la un diesel comparativ cu benzina nu este un dezavantaj in conditiile in care cuplul este mult mai mare. Unde gresesti, judeci motorul singur dar motorul ala e legat la ceva, la cutia de viteze. Faci aceeasi mare greseala ca multi care vorbesc de puterea unei masini prin prisma puterii motorului si nu luand in calcul tot ansamblul si vazand care e puterea la roata, puterea reala care masina o pune jos cum se spune. Asta apropos de limitari si de ochelarii de cal :) In fine, crede-ma ca nu mi-a ars si nu imi arde niciodata sa stau de vorba cu tine pentru ca esti incapatanat si te contrazici aiurea. Daca ai avea mai mult discernamant ai putea avea sanse sa fii o voce ascultata, dar asa, comportamentul si afirmatiile tale duc automat la sintagma: "mai copile". Te-ai contrazis cu Motanul, cu altii... habar nu ai nivelul acelor oameni si singurul tau argument a fost: "pleaca domne de aici ca nu ai dreptate". Ca o baba in piata... Sa fii iubit si sa revenim la M-urile noastre, ipotetic vorbind. Cel putin eu unul nu te mai bag in seama ca nu am timp de tine si de prostiile tale.

Cu fatza asta? Nicio sansa... Vezi, zici ca am ceva cu tine. Eu iti spun ceva serios si tu dupa aia o dai in "arogante". Te faci singur de cacao...

Asta mai lipsea, sa ne pui si o poza cu tine :)

Ma ciupanezule, incapatanarea ta nu are limite. Copile, nu am nimic cu tine dar te dai asa mare profesor si asa rau ti-o iei de fiecare data... Nu mai sustine prostia asta cu diesel turbo si benzina aspirat. Motoarele in sine, turboD si turboGas, tot turboD e mai bun. Fizic e asa... In rest, comentariile sunt de prisos. Nu ai inteles in trecut nimic, nu intelegi in prezent, nu ai sa intelegi nici in viitor. Ai confirmat. Zici de cearta... pai tu te certi ma cu toata lumea (cu mici exceptii) si nu eu. Eu doar cu tine am ce am si nu mai confunda faptul ca nu-si pune mintea nimeni cu tine cu a avea dreptate. Iti place sa o faci pe profesorul... tocmai din nestiinta. Cu timpul o sa iti recitesti posturile si o sa te pufneasca si pe tine rasul de ce esti/erai in stare sa scrii. Hai sa cresti mare si spor la succesuri.

Sa cresti mare.

Poate Glasurit. http://meguiars.store.ro/ uite colegule cu jantele, gasesti aici toata gama Meg.

Deci aia care merg zilnic cu ele sunt irationali bag seama. Asta ca sa nu mai zici ca bag de la mine :D Iote ca bag direct de la matale. Poate ai sa pricepi si tu, in inteligenta ta, ca am mai zis si in niste posturi anterioare, ca sunt oameni la care placerile lor sunt diferite de ale tale. Daca tu nu poti sa intelegi asta si emiti o unitate de masura a gandirii rationale e vesnica ta problema. Mai sus e un coleg de forum care ti-a descris foarte frumos ca-i place de cand se urca in ea si-i da cheie chiar daca merge pana la paine. Daca tu nu esti de acord cu acel om asta un inseamna ca respectivul nu e rational... Si vezi insemnatatea cuvantului rational in sensul folosit de tine, e in DEX. Dar na, renunt, ce nu a reusit natura nu o sa reusesc eu si incapatanarea ta e ridicata la rang de calitate din punctul tau de vedere. Si da, asa cum zici tu, o sa-mi iau un non-supercar din asta Porsche, dupa cum zici tu si sa ma duc cu el la paine :( Oricum, mistoaca afirmatia ta... M-urile, supercar-urile, maşinile exotice, ĂŽn general orice maşină sport veritabilă nu este menită să o conduci zilnic, poate doar Porsche. Mai ai putin si-i bagi in farfurie cu Loganul pe astia de la Porsche... Esti funny rau si ai si mult timp liber... :twoup: Da-n ce scara locuiti, domnule? Sa stiu sa fac in asa fel incat sa mi se strice rabla prin preajma, sa admir si eu hailaiful galatean! :) Te astept :) Intr-o seara am constatat ca doua treimi din numarul de masini erau "troace" de peste 50k euro si ma intrebam ce naiba cauta aia la bloc :)

@Poleposition. http://www.shipstore.com/SS/HTML/GEO/GEODULL.html si mai este un acid care se foloseste pentru tevile de asapament si galeriile de evacuare cromate de la motociclete care se ingalbenesc excesiv si arata ca dracu. O simpla trecere peste cu acidul special pentru asa ceva le face sa se albeasca instant si cu pasla impregnata, nevr dull asta, refaci perfect luciul si dizolvi si alte eventuale reziduuri. Important e ca operatiunea cu nevr dull sa se faca o data la cateva luni de zile pentru a nu permite depozitelor de murdarie sa se fixeze foarte bine pe tevile cromate. Pentru smoala, gudronul depus pe caroserie sau pe tips-urile de la esapament exista "detachant goudron". Sunt mai multe firme care-l fabrica printre care si MaFra. Diluantul e o alternativa dar mult prea agresiva fata de vopsea, asa ca atentie cu diluantul ca puteti avea surprize.

Te-ai aruncat in scuze aiurea :) Nu te mai lasa inselat de ce vezi in poze. Daca pui in realitate un E90 alaturi de F10 o sa ai un soc. Diferenta e mare intre ele. Din toate punctele de vedere. Ca liniile de design sunt asemanatoare, asta e altceva dar masinile chiar nu seamana intre ele. Nu ca as avea vreo problema cu E90, dimpotriva, e preferata mea dar am ales x3 in dauna ei fix din cauza spatiului prea mic in spate si a portbagajului mititel. Seria 5 rezolva ambele probleme si de asta o si vreau :twoup:

Majoritatea sunt 530d si vin cu optiuni de circa 30k pe ele. Multe dintre optiuni alese cam aiurea si care ridica pretul masinii nejustificat de mult. Cei de la AB au nevoie de niste consilieri cand e vorba de treburi din astea...

Cu mine in scara sta unul care are un M3 si mai sunt multi altii cu Porsche 911turbo, Cayenne, etc. Oamenii merg zilnic cu masinile alea si nu vad niciun impediment in lucrul asta. E drept, Galati nu e Bucuresti si mai sunt zone unde poti sa-i dai. E o placere sa vad de la geam cum pleaca cate unul din ei de acasa si-i dau talpa pe faleza, suna demential motoarele si tobele. Intr-un cuvant, si pentru 5 minute de placere tot merita sa ai un M. Eu chiar as vrea sa imi permit un M si sa merg zilnic cu el :) Sa fiu eu ala pierdut ca nu am pe unde sa-i dau si ca sunt costurile de intretinere mari :) Si da, asa cum zice Ciupanezu, cum emite el maxime cu rezultat de minime, nu sunt rational. Poate candva vor intelege toti ca daca unuia ii place de Maricica, nu e obligatoriu ca tuturor sa le placa de Maricica... Nevoile si preferintele difera de la om la om si fiecare stie ce-i mai bine pentru el asa ca abtineti-va ca dovada de inteligenta, sa va pronuntati in numele tuturor.

SI eu sunt de parere ca aduce mai mult cu e39 decat cu E60 si consider ca asta este un lucru foarte bun chiar daca in acelasi timp consider ca E60 a fost un model de exceptie, dar, asa cum spun multi, un design controversat. F10 se incadreaza foarte bine ca linii in traditia BMW si pot spune ca din toate masinile care circula la ora asta pe sosele este de departe cea mai echilibrata, cu bun gust si frumos desenata. O singura masina o poate eclipsa la design. Z4. Asemanari cu alte masini se pot face dar un lucru e clar. Atunci cand o vezi in fata ta stii 100% ca e un BMW, si asta e cel mai important. Despre cutia cu 8 trepte am auzit numai de bine din partea tuturor celor care au testat masina. Functioneaza corect, fara ezitari, schimba fin treptele, e brutala daca iti doresti asta si isi face treaba bine. Tinand cont ca BMW construieste masini pentru Germania in mod principal si le adapteaza ca dotari pentru USA, inteleg filozofia nemtilor cu aceasta cutie. 5-ul e o masina premium care cu siguranta va fi adoptata de directorii de firme, de cei ce fac multi kilometri zilnic pe autostrada. Atunci numarul mare de viteze are sens. Mai ales daca tinem cont ca in Germania se circula cu viteze mari unde o treapta in plus chiar era necesara. Sa facem apologii la cutia cu 7 trepte de la Mercedes... nu vad sensul, una e una, alta e alta. Am avut in proprietate o Skoda Octavia 2.0TDi + DSG si am exploatat-o 3 ani de zile. O masina si o cutie exceptionala. Nu mi-a mancat ulei si nici nu mi-a facut figuri cutia asa cum se plang unii. La vremea ei o cutie automata cu 6 trepte era ceva deosebit si tot asa, multi ziceau ca nu are sens. Iata ca a avut sens si cred ca cei de la BMW nu au ales intamplator realizarea acestei cutii cu 8 trepte. As putea intra mai mult in detaliu sa zic de ce e buna o astfel de cutie dar nu cred ca face subiectul topicului de fata.

Cred ca cel mai bine ar fi sa ne contram cu cei cu Audi pe idei, argumente si dovezi si nu sa intram in competitie sa vedem care e mai frustrat, ingamfat, cocalar, etc. Adica sa avem atitudine corecta si asa cum noi tinem la marca noastra, la masina noastra, si vrem ca acest lucru sa fie respectat si de ceilalti, asa sa-i respectam si noi si sa le respectam pasiunea pentru masinile lor. Sa faci rau e usor si repede se aliaza si alti dobermani dupa tine, sa faci bine, e o misiune dificila, imposibila uneori. Ca fapt divers. In Galati, ne intalnim, initial cei de pe vwforum dar intre timp unii si-au luat Merc, altii BMW s.a.m.d. dar prietenia si relatia au ramas in continuare. Am ajuns acum sa avem intalniri saptamanale comune si vine lume cu VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Fiat, Mercedes, etc. Atmosfera e super si niciodata nu am auzit pe nimeni sa catalogheze pe cel cu BMW drept cocalar si pe cel cu Fiat drept rabdau. Plus de asta, cei din grupul VAG eu recunoscut plusurile si minusurile lor si in aceeasi masura si pe ale celorlalti. Deci se poate.

Mai oameni buni. E un forum, un loc de discutie. Hai sa vorbim ca de aia ne-am strans aici. Din ce zice unul, ce zice altul, se poate desprinde o idee corecta si buna de insusit pentru toata lumea. Nu va mai luati de Motan ca va zice si de alte motoare. Lasa-l sa zica, asa aflam si noi mai multe si nu suntem precum aia cu ochelari de cal si afirmam ca BMW rulz. Atata timp cat discutiile sunt in limitele bunului simt si au legatura cu subiectul, e ok. In vanzarile auto exista o chestie cu care se incepe. Analiza nevoilor. Asta s-a intamplat si aici pe forum. Ne "dezbatem" ba ca-i alba, ba ca-i neagra si fiecare are dreptate in felul lui, fiecare e cu dreptatea lui. De ce asa? SImplu, necesitatile, nevoile fiecaruia sunt specifice si diferite de la unul la altul. Unii spun ca un M5 diesel ar fi un non-sens iar altii spun ca de ce nu? Pana una alta hai sa vedem daca BMW chiar o sa scoata un monstru M5 diesel. Chiar sunt curios. Iar daca o sa scoata, sa fiti siguri ca o sa fie o masina de exceptie pentru ca BMW nu da cu numele prin noroi. Just my 2 cents.

Eu abia astept sa aduca astia masina la test drive sa vad cum functioneaza toate sistemele astea si daca isi merita banii. Am in vedere un 520d bine dotat sau daca nu unul cat mai entry cu strictul necesar. Ori iau una cu de toate, ori una mai slabuta ca si dotari. Faza e ca stau in dubii daca merita sau nu sa iau una fff bine dotata. Cu ce am pus eu pana acum ma duc la 20k euro doar pe optiuni. Lucru care mi se pare destul de aiurea... la banii astia iau o masina bunuta. In fine, problema e mai complexa. Care ati mers deja cu masina nu va abtineti sa ne impartasiti si noua impresii despre noul 5 la drum.

Din poll lipseste cea mai importanta/serioasa optiune dar ati avut grija sa treceti toate tampeniile gen cerculete si liniute... Am BMW fix pentru placerea de a conduce dinamic. E singura marca ce imi ofera ceva pe gustul meu in materie de conducere.